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公开(公告)号:CN114034551A
公开(公告)日:2022-02-11
申请号:CN202111527478.6
申请日:2021-12-14
Applicant: 南昌航空大学
Abstract: 本发明涉及一种具有对中功能的复合材料平板高温压缩测试夹具,包括下基座、上基座、导轨、两个长边楔形夹块、两个短边楔形夹块。本发明通过长边楔形夹块和短边楔形夹块将平板试样下端完全定位、固定在下基座,可以实现平板试样的对中和定位,保证压缩试验过程中加载轴线与平板试样轴线始终平行,确保压缩平板试样的对中性和试验过程的稳定性,从而提高试验结果的准确性;楔形夹块在重力作用下自动卡紧平板试样,在平板试样升温、降温过程中能够调节稳定夹紧力;在升温、降温过程中平板试样长度发生变化时,上基座位置可沿导轨进行自动调整,消除热应力的影响;楔形夹块具有摩擦自锁功能,能够保证试验过程中始终固定、夹紧平板试样。
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公开(公告)号:CN108170905B
公开(公告)日:2020-02-04
申请号:CN201711303088.4
申请日:2017-12-08
Applicant: 南昌航空大学
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明公开了一种用于镍基高温合金叶片热机械疲劳载荷下的寿命预测方法。有效解决了镍基高温合金叶片在TMF载荷下的低周循环疲劳损伤、蠕变损伤以及氧化环境损伤的联合表征以及寿命预测问题,根据镍基合金在不引起蠕变和氧化等高温效应的等温低周疲劳寿命数据,拟合得到应变寿命方程,结合疲劳损伤线性累积理论得到疲劳损伤模型、将蠕变损伤模型表示为温度、应力和时间的函数、基于裂纹尖端氧化层持续的氧化‑开裂机理对氧化环境损伤进行建模,对上述三种模型采用连续损伤累积机制,借助叶片危险位置点应力、应变、温度数据,从而实现该联合损伤模型对镍基高温合金构件在热机械疲劳载荷下,疲劳、蠕变和氧化交互的损伤的准确和可靠的统一表征和寿命预测。
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公开(公告)号:CN119508094B
公开(公告)日:2025-05-02
申请号:CN202411546398.9
申请日:2024-11-01
Applicant: 南昌航空大学
IPC: F02K9/70
Abstract: 本发明涉及航空航天及能源动力技术领域,具体涉及一种粉末燃料引射输送装置,采用将引射进气管套设于流化进气管内、流化进气管套设于粉末储箱内的结构,结构连接简便快捷,套设的方式能够节省输送装置的占用空间,粉末储箱、流化进气管、引射进气管和粉末输送管之间结构简单、连接简便快捷,套设的方式节省输送装置的占用空间,且只需要一路驱动气源即可实现粉末燃料的输送,解决了现有装置结构复杂、多路气源调节难的问题,提高整个动力系统的可靠性。
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公开(公告)号:CN119508094A
公开(公告)日:2025-02-25
申请号:CN202411546398.9
申请日:2024-11-01
Applicant: 南昌航空大学
IPC: F02K9/70
Abstract: 本发明涉及航空航天及能源动力技术领域,具体涉及一种粉末燃料引射输送装置,采用将引射进气管套设于流化进气管内、流化进气管套设于粉末储箱内的结构,结构连接简便快捷,套设的方式能够节省输送装置的占用空间,粉末储箱、流化进气管、引射进气管和粉末输送管之间结构简单、连接简便快捷,套设的方式节省输送装置的占用空间,且只需要一路驱动气源即可实现粉末燃料的输送,解决了现有装置结构复杂、多路气源调节难的问题,提高整个动力系统的可靠性。
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公开(公告)号:CN112576314B
公开(公告)日:2024-10-25
申请号:CN202011631858.X
申请日:2020-12-31
Applicant: 南昌航空大学
Abstract: 本发明涉及一种基于陶瓷材料的耐高温涡轮盘,包括涡轮主体,所述涡轮主体包括陶瓷盘、陶瓷叶片,所述陶瓷盘和陶瓷叶片由相同的或者不同的耐高温陶瓷材料制成,所述陶瓷盘的中心盘轴位置设置有前配重片,用于涡轮主体的动平衡配平,所述前配重片通过黏合金属片黏合在所述陶瓷盘的中心盘轴位置,所述前配重片与气流来流方向同侧,所述陶瓷叶片的叶尖设置有叶尖易磨涂层。本发明根据陶瓷材料的特性设计了多个独特结构,具有方便动平衡去材料、增强抗剪切能力、避免叶尖刮擦等优势,提高陶瓷基涡轮盘装配和运行的可靠性、安全性。
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公开(公告)号:CN118426391A
公开(公告)日:2024-08-02
申请号:CN202410889304.1
申请日:2024-07-04
Applicant: 南昌航空大学
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明实施例涉及无人机管理技术领域,具体公开了一种无人机电源管理方法及系统。本发明实施例通过接收无人机的集群飞行任务,确定目标无人机集群;对目标无人机集群进行周期性电源监控;选择并标记领队无人机和多个队中无人机;通过领队无人机进行领队监测,进行路线优化调整与控制。能够对目标无人机集群进行周期性电源监控,从目标无人机集群中,周期性选择并标记领队无人机和多个队中无人机,对领队无人机进行高功率控制,对多个队中无人机进行低功率控制,根据领队无人机的领队监测,对基本飞行路线进行优化调整,再对所有的无人机进行相应的调整控制,实现无人机集群中协同的电源管理,从而最大化的提高无人机集群的电能利用效率。
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公开(公告)号:CN118182832A
公开(公告)日:2024-06-14
申请号:CN202410420041.X
申请日:2024-04-09
Applicant: 南昌航空大学
Abstract: 本发明涉及一种飞行背包,包括动力部分、主体部分、供油部分、作动部分、控制部分,所述控制部分包括手动控制部分和腿部控制部分,手动控制部分包括右操纵杆、左操纵杆,腿部控制部分包括膝部控制器、左脚踝控制器、右脚踝控制器。手部控制飞行背包模式和腿部控制飞行背包模式可以通过按钮进行切换,两种控制模式互为备份,保证飞行员腿部或手负伤后仍然可以操纵飞行背包。
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