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公开(公告)号：CN106997510A
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201710211645.3
申请日：2017-04-01
Applicant: 南京国电南自轨道交通工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于规则的事故画面与应急预案推送方法:加载规则对象及规则对象的层级逻辑关系并利用规则对象解析器解析；通过数据点对象消息注册监听组件抽取规则对象中的数据点对象并对其进行消息注册；同时对规则在线提交数据点对象进行消息注册；对数据点对象状态变化响应处理，利用逻辑表达式规则评价器对规则对象的逻辑表达式规则进行评价；利用事故画面和预案资源处理组件动态创建弹出事故画面和故障预案资源以及主动调阅编辑故障预案资源。本发明可以有效的帮助调度人员迅速的进行故障应急指挥，以便有关抢修人员按照预案的内容迅速组织抢修，从而防止故障或险情进一步扩大，保障系统安全及运营安全。
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公开(公告)号：CN106647337A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201710108309.6
申请日：2017-02-27
Applicant: 南京国电南自轨道交通工程有限公司
IPC: G05B17/02
Abstract: 本发明基于LUA脚本的电气设备遥控闭锁特性仿真方法，操作员在系统HMI界面上触发电气设备的遥控仿真操作；系统实时库检测到遥控仿真事件后将该事件提交给实时库底层的数据引擎，数据引擎再将遥控点信息提交给LUA脚本引擎；由LUA脚本引擎在规则库中检索到该遥控点的LUA脚本规则，并在配置好的关联信号点XML输入文件中查找到该电气设备所需要关联的信号点；LUA脚本引擎通过数据引擎从实时库中取得相关信号点的实时值，并根据规则计算规则的逻辑结果，若结果为1则表示该电气设备遥控特性得以满足，正常执行遥控；否则表示不满足该设备的遥控特性，拒绝当前遥控；将是否满足遥控闭锁特性的结果由数据引擎写入实时库，并最终反馈到系统HMI界面上。
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公开(公告)号：CN114024941B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202111332251.6
申请日：2021-11-11
Applicant: 南京国电南自轨道交通工程有限公司
IPC: H04L65/1045 , H04L65/1066 , H04L65/1108 , H04L65/611 , H04L65/65 , H04L69/08 , H04N7/18 , H04N21/81
Abstract: 本发明提供一种基于WebRTC多终端多路实时视频监控方法，包括步骤一：根据摄像头视频流的接入方式配置摄像头信息；步骤二：启动所有后端服务程序响应前端视频请求并为前端提供统一的视频流监控控制服务并处理客户端的异常退出；步骤三：前端加载配置信息并解析为配置对象，完成与后端的身份元数据交互并建立基于WebRTC的端到端的视频数据传输并完成视频控制；本发明基于WebRTC协议和HTML5技术，提供统一通用的视频协议转换服务，将各类视频数据并将其转换为WebRTC协议直接用于WEB页面无插件播放视频；能更好的完成如视频巡检、视频组播、视频轮播、视频分析等各类视频应用。
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公开(公告)号：CN118133095A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410561443.1
申请日：2024-05-08
Applicant: 南京国电南自轨道交通工程有限公司
IPC: G06F18/24 , G06N3/0455
Abstract: 本发明涉及轨道交通设备智能运维领域，公开了一种基于大语言模型的轨道交通设备故障预测方法，该故障预测方法包括以下步骤：获取设备运维数据并对原始数据预处理构建成带标签的文本数据集；利用运维文本数据集对大语言模型进行微调得到故障预测模型；接收设备实时运行状态和维修记录输入大语言模型得到预测结果并将结果发送至运维平台，记录运维人员对预测的确认情况；根据历史运行数据定期更新模型。从而提高了故障预测的准确性，降低了运维巡检次数,提高了运维效率。
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公开(公告)号：CN111930782B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202010801094.8
申请日：2020-08-11
Applicant: 南京国电南自轨道交通工程有限公司
IPC: G06F16/2453 , G06F16/21
Abstract: 本发明的两种基于阈值的历史数据采样方法，在综合监控系统中，采用面向对象的数据建模方式，数据点均以对象的形式存在实时库中，经由历史数据处理模块处理后将历史数据存入关系型数据库中；各数据对象点上与历史存储相关的配置属性设计一种面向数据对象的历史存储配置表；其特征在于：固定阈值采样策略只保存那些有显著变化的数值，而忽略那些变化较小的数值；对于配置为固定阈值采样策略的数据点，同时需要配置参数“固定阈值”FixedThreshold的值；动态阈值采样策略也是保存那些有显著变化的数值，而忽略那些变化较小的数值；动态阈值法不需要设置阈值，该阈值由历史数据处理模块计算并动态调整，直到满足采样结束为止。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111125684B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN201911292441.2
申请日：2019-12-16
Applicant: 南京国电南自轨道交通工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种SCADA系统控制中心多控制室权限交接方法，包括：步骤1、加载控制室工作站的配置信息，注册用户会话状态变化的事件处理回调函数；步骤2、监听处理控制室用户登录事件，判定该控制室是否能够获取控制权限并将登录信息同步到其他控制室；步骤3、监听并处理权限主动移交及权限主动接收、拒绝或超时拒绝事件；步骤4、处理超级用户二次确认后强制召回权限的操作；步骤5、监听处理控制室登录用户正常或工作站异常退出消息并判断是否需要自动释放控制权限；该方法能满足多控制室谁先登录谁先获取控制权限的要求，允许具备权限的控制室主动将权限移交给其他任意一个控制室，使所有控制室的操作员都能实时看到权限交接的每一个操作过程。
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公开(公告)号：CN116935320A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310937654.6
申请日：2023-07-28
Applicant: 南京国电南自轨道交通工程有限公司
Abstract: 本发明通过一种基于图像模板的图像建模及识别方法，构建了灵活且易于扩展的智能图像识别算法管理及协作框架；通过图像模板建模完成对基于图像处理和基于深度学习的人工智能算法的统一管理；图像识别服务依据建模信息进行识别算法统一调度和图像识别，实现对识别对象中不同类型设备的状态、读数的并发识别以及异常场景的识别。本发明方法能有效针对实际工程不同实施阶段各变电站不同类型设备的数据样本数量问题，提供适配识别算法策略，并能根据逐步丰富的数据样本，简便快捷地完成识别算法的迭代维护，具有方法科学合理、适用性强，操作简单、识别准确率高、实施效果佳等优点。
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公开(公告)号：CN116866664A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310997848.5
申请日：2023-08-08
Applicant: 南京国电南自轨道交通工程有限公司
IPC: H04N21/44 , H04N21/4402 , H04N21/845
Abstract: 本发明提供一种基于时间分段的监控视频存储方法，具体步骤包括：获取视频数据并分割，得到帧数据；检测运动目标并提取其底层特征、视频分段，根据视频开始节点及视频结束节点对视频数据进行切分，从而得到并存储目标视频录像；上述视频切分存储方法，通过将视频数据依据时间进行帧画面分割，得到多个帧图像，从而将视频画面拆分为多个视频节点数据、静态行为图像，然后与业务流程对应规则进行对比分析，当需要获取相关的业务流程视频时，只需直接调用与业务流程对应的目标视频录像既可，不需要对视频从头开始回放，解决了现有技术中无法对视频录像进行快速追踪回放的技术问题。
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公开(公告)号：CN114897262A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210643075.6
申请日：2022-06-08
Applicant: 南京国电南自轨道交通工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于深度学习的轨道交通设备故障预测方法，属于轨道交通领域，本方法首先对设备监测数据进行探索性数据分析(EDA)，完善数据缺失值和异常值，修正数据；并基于随机森林对设备数据进行特征选择和简化；再将设备数据转化成由样本，时间步，特征组成的三维数据，构建LSTM(长短期记忆神经网络算法)预测模型，进行设备故障分析与预测；本发明能够为设备维护提供数据支持,实现实际意义上的设备预测性维护,降低维护成本,减少停机时间,避免设备故障造成的损失和材料。
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公开(公告)号：CN114285970A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111578546.1
申请日：2021-12-22
Applicant: 南京国电南自轨道交通工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于视频分析技术的智慧车站运营辅助联动方法，其特征在于：在智慧车站内视频分析系统中接入监控视频数据，使用机器学习的方法对视频进行综合分析，对自动开/关站过程中设备状态和卷帘门内外实时状况进行实时分析，并给出正常/异常结果提示，协助车站值班员进行自动开/关站功能，并对异常情况进行联动处理，具体包括自动开站方法和自动关站方法，基于本发明中运营场景联动方法可实现运营数字化，帮助站务人员更加智能的进行站务处理、设备管理，实现车站运维更加安全、更加高效。
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