-
公开(公告)号：CN112182693A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202010914051.0
申请日：2020-09-02
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明公开了一种基于BIM的地下车库审查方法及系统，属于建筑工程信息化领域，方法包括：获取BIM模型中地下车库的坡道数据、车位数据和箭头数据，坡道数据包括坡道宽度和坡度；遍历车位数据中的坐标以确定车位长度和宽度；遍历箭头数据中的坐标以确定箭头的最小外接矩形，并沿矩形两边扩散以生成车道；分别确定坡道、车位、车道的水平投影与地下车库中上方构件的水平投影之间的重叠区域，并计算重叠区域处的最低净高度；将坡道、车位、车道对应的最低净高度、车位长度、车位宽度、坡道宽度、坡度分别与其对应的规范阈值进行比较，以判断地下车库是否合格。基于BIM模型自动审查车库中车位、坡道、车道设计是否符合规范，提高审查速度及效率。
-
公开(公告)号：CN117576341B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202311476137.X
申请日：2023-11-08
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明公开了一种基于孔洞检测的建筑减面方法、系统及存储介质，属于三维建模技术领域，包括：探测待测建筑的三维模型各面片中的孔洞结构，得到存在孔洞结构的面片集合；遍历当前面片集合中每条边界边，对每条边界边新增面片，得到由新增面片组成的实体孔洞；生成所述模型对应的三维外轮廓，并将得到的实体孔洞雕刻在对应的三维外轮廓上，进行平面化与简化后，得到简化后的模型。本发明的方法能够在建筑模型简化过程中，快速稳定地生成面片数量较低的模型，同时保持建筑外观的重要特征；能够有效探测和构建建筑中普遍存在但难以检测的孔洞凹陷结构等细节，并在简化过程中予以保留，提升了减面后的三维建筑模型的精确度和简化效率。
-
公开(公告)号：CN118247410B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410667504.2
申请日：2024-05-28
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明属于建筑模型简化技术领域，公开了一种基于可微渲染的外观驱动的建筑模型简化方法，包括：采用包裹算法，生成原始建筑模型对应的封闭表面网格，在封闭表面网格的偏移表面上进行贪婪的细化和孔洞雕刻，得到原始建筑模型对应的包裹网格模型；简化包裹网格模型的面片数并进行初始纹理重映射，得到包含初始纹理的简化网格；将包含初始纹理的简化网格输入至可微分渲染模型中进行几何形状和纹理信息优化，得到所需的低多边形模型。本发明的方法能够弥补可微渲染中无法保持建筑模型的建筑特征和低视觉差异的不足之处，能够在低面片数的情况下保证建筑模型的建筑特征和低视觉差异，同时能够进行自动纹理化。
-
公开(公告)号：CN112182693B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202010914051.0
申请日：2020-09-02
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明公开了一种基于BIM的地下车库审查方法及系统，属于建筑工程信息化领域，方法包括：获取BIM模型中地下车库的坡道数据、车位数据和箭头数据，坡道数据包括坡道宽度和坡度；遍历车位数据中的坐标以确定车位长度和宽度；遍历箭头数据中的坐标以确定箭头的最小外接矩形，并沿矩形两边扩散以生成车道；分别确定坡道、车位、车道的水平投影与地下车库中上方构件的水平投影之间的重叠区域，并计算重叠区域处的最低净高度；将坡道、车位、车道对应的最低净高度、车位长度、车位宽度、坡道宽度、坡度分别与其对应的规范阈值进行比较，以判断地下车库是否合格。基于BIM模型自动审查车库中车位、坡道、车道设计是否符合规范，提高审查速度及效率。
-
公开(公告)号：CN117576341A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311476137.X
申请日：2023-11-08
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明公开了一种基于孔洞检测的建筑减面方法、系统及存储介质，属于三维建模技术领域，包括：探测待测建筑的三维模型各面片中的孔洞结构，得到存在孔洞结构的面片集合；遍历当前面片集合中每条边界边，对每条边界边新增面片，得到由新增面片组成的实体孔洞；生成所述模型对应的三维外轮廓，并将得到的实体孔洞雕刻在对应的三维外轮廓上，进行平面化与简化后，得到简化后的模型。本发明的方法能够在建筑模型简化过程中，快速稳定地生成面片数量较低的模型，同时保持建筑外观的重要特征；能够有效探测和构建建筑中普遍存在但难以检测的孔洞凹陷结构等细节，并在简化过程中予以保留，提升了减面后的三维建筑模型的精确度和简化效率。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112417562B
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202011317371.4
申请日：2020-11-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 华中科技大学
Abstract: 本发明公开了一种基于Dynamo的土方施工建模方法和装置，属于道路信息建模领域，所述方法包括：S1：根据实际地形建立初始时刻道路土方对应的初始BIM模型并更新建筑信息参数；S2：利用Dynamo自动提取初始BIM模型的控制点并定义其坐标；S3：为各个控制点分配唯一的控制点ID，以形成Dynamo参数数据库；S4：采集机械信息并构建机械工作数据库；S5：确定高程变化关键点ID并计算控制点高程变化量，以更新Dynamo参数数据库；调用更新后的Dynamo参数数据库中的数据形成目标BIM模型；S6：预设周期内进行建筑信息参数依次迭代得到目标BIM模型，并将各个时刻对应的目标BIM模型集合成BIM4D模型。本申请建立的BIM4D模型当实时导入机械数据后，能够实时、直观、高效地施工进度管理。
-
公开(公告)号：CN112257163B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202011188976.8
申请日：2020-10-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 华中科技大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/17 , G06Q10/0631 , G06Q50/08
Abstract: 本发明公开了一种空天地一体化道路土方施工智能调度指挥系统及方法，属于土方工程施工领域。该方法在北斗卫星和无人机定位标点后进行无人机扫描三维建模、土方量自动测量的基础上采用空、天和地面基站的配合，实时掌控现场机械位置，利用调度优化原理和施工方案自动生成技术，根据建立的优化规则库模型对道路施工机械进行调度方案的生成和优化，并汇总到现场移动指挥车中心做实时的现场管理和调度，生成个性化的信息，通过现场通信指挥功能发送到每台机械端指挥作业，建立完备的一体化移动智能指挥调度中心，由此解决道路施工过程中机械等资源调度需要人工长时间计算和更新周期较长，应对动态变化整体响应速度慢的难题的技术问题。
-
公开(公告)号：CN115688233A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211321804.2
申请日：2022-10-26
Applicant: 广州建筑股份有限公司 , 华中科技大学 , 广州市建筑科学研究院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种建筑信息模型检查方法、检查装置及终端设备，其中，方法包括：从待检验的建筑信息模型中提取对象、几何属性和非几何属性，组成模型分析数据集；将每条自然语言建筑规范条款编写成由对象、计算变量和验证段落组成的规则，多条自然语言建筑规范条款对应的规则组成规则集；从模型分析数据集中提取对象、对象对应的几何属性和非几何属性以及通过多个对象的几何属性广义计算得到的计算值，组成信息映射表；对规则集中的每个规则，在信息映射表中提取对象，从验证段落中提取判断谓词组成计算映射表；将从信息映射表中筛选出的所有对象与计算映射表中对应的判断谓词比较，生成验证结果。本发明检查技术效率高、准确率高。
-
公开(公告)号：CN115618671A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211208888.9
申请日：2022-09-30
Applicant: 华中科技大学
IPC: G06F30/23 , G06F17/11 , G06N3/00 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于历史建筑结构性能劣化评价相关技术领域，其公开了一种历史建筑结构性能劣化的无损评价方法，方法包括：通过有限元模型和环境振动测试获得历史建筑的实验频率和实验振型，通过构建历史建筑的实体线模型获得其节点坐标和索引号，进而通过节点坐标和索引号实现刚度矩阵和质量矩阵的计算，基于刚度矩阵和质量矩阵建立并求解结构动力学方程组获得目标计算频率和目标计算振型，而后构建以实验频率、实验振型、目标计算频率和目标计算振型为参数的目标函数，通过使目标函数最小获得目标杨氏模量，依据所述目标杨氏的大小即可判断所述对应计算单元的损伤程度。本申请可以依据杨氏模量大小直观的表征历史建筑梁和柱的损伤程度。
-
公开(公告)号：CN114183146A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111340602.8
申请日：2021-11-12
Abstract: 本发明公开了一种超欠挖分析控制方法及系统，属于隧道工程超欠挖技术领域，用于对隧道进行爆破掘进循环作业中，包括：S1、在上一轮次爆破作业完成后，分别确定各掌子面周边孔在爆破过程中的影响范围；S2、分别对各掌子面周边孔影响范围内的超欠挖值进行积分，得到各掌子面周边孔影响范围内的超欠挖总量；S3、分别对各掌子面周边孔，判断其影响范围内的超欠挖总量是否大于掌子面的超欠挖平均值，若是，则对其下一轮次爆破作业中的爆破参数进行调整；相比于现有技术中基于总的超欠挖值依据经验来调整，本发明对每一个爆破孔洞进行了针对性分析，能够精确对各爆破孔洞爆破参数的调整进行指导，既节约了时间也能更加有的放矢，大大提高了经济效益。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
53
records
(took 0.048 seconds)
