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公开(公告)号：CN118463033A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410621573.X
申请日：2024-05-20
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种精确调控的液氢储供系统及方法，涉及氢空燃料电池技术领域。系统包括液氢自增压管路、液氢储罐、液氢管路、燃料电池、高压氢气管路。本发明针对温度参数调控，采用变功率汽化器对其进行控制。针对强耦合的压力和流量参数调控，利用三级并联的调节阀与流量控制器的组合，实现氢燃料压力与流量的解耦。在调控过程中，氢燃料经过调节阀后，会首先达到设定压力，但由于压力和流量的耦合特性，氢燃料流量信息难以预测，此时利用流量控制器使氢燃料流量稳定在特定范围，通过多条并联支路的氢燃料流量叠加，最终实现流量参数的间接调控。此外，设置高压氢气管路及氢气贮存器，在管路中的氢燃料流量不足时，实现氢燃料的快速补加。
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公开(公告)号：CN118375852A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410566701.5
申请日：2024-05-09
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种利用不凝性气体的液氢快速预冷系统及其方法，属于液氢技术领域。该液氢快速预冷系统包括液氢增压管路、液氢供给罐、液氢加注管路、快冷却液氢管路、液氢加注罐主体结构、不凝性气体管路、高压不凝性气体瓶和控制器。该系统利用外部输入的间歇性低温不凝性气体，有效抑制液氢预冷过程产生的气膜现象，提升换热效率；通过控制器控制液氢电磁阀的开度在指定范围内正弦或者余弦波动，规律性改变预冷过程的液氢流量和压力，接实现液氢过热度的调控，进一步破坏已形成的稳定气膜。
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公开(公告)号：CN116221615B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202310240170.6
申请日：2023-03-06
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种加氢安全运行的工艺控制系统及控制方法，系统包括：惰性气源贮罐、防爆电磁阀、控制气阀箱、吹除气阀箱、消防气阀箱、安全监测设备及控制装置，惰性气源贮罐存储惰性气体，通过管道连接消防、控制及吹除气阀箱，在管道连接的两端均设置有防爆电磁阀；控制气阀箱提供驱动气提供给加氢设备、增压设备及顺控阀箱设备内的气动阀；吹除气阀箱，用于阀门设备、低温管道及常温管道吹除空气、杂质、霜及水分；消防气阀箱在供给各加氢设备、泄露位置、排放位置出现安全隐患报警时通过惰性气体进行吹散；安全监控设备监测和控制工艺系统设备运行状态，包括传感器设备、气体报警控制器和网关路由器和控制装置，从而进行安全连锁控制保障加氢安全运行。
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公开(公告)号：CN117869127A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311654799.1
申请日：2023-12-05
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本申请公开一种常规推进剂发动机高空模拟试验用扩压器。在常规推进剂火箭发动机高空模拟试验领域，发动机的燃气具有腐蚀性，一般采用不锈钢作为扩压器，但是对于燃气热流非常大的常规发动机，不锈钢材质的因为导热性能和高温下的力学性能不好，导致扩压气的热防护设计非常困难,本发明采取在碳钢扩压器内表面喷涂氧化锆涂层的方式解决了该问题。
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公开(公告)号：CN116879359A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310822091.6
申请日：2023-07-05
Applicant: 北京航天试验技术研究所 , 北京航天凯恩新材料有限公司 , 空军装备部驻北京地区军事代表局驻北京地区第二军事代表室
Abstract: 本发明公开了一种气体泄漏监测装置，包括：气体检测模块，对气体进行浓度检测，输出至少两组在同一时刻检测的信号；信号转换模块，接收气体检测模块传输的信号，并将接收的信号进行转换；信号处理模块和报警单元，信号处理模块接收转换后的至少两组信号，并对其进行比较，取其中较大的值与报警阈值进行比较，取较大值的增量值与报警阈值进行比较，并将比较结果传输至与信号处理模块连接的所述报警单元。本发明还公开了一种应用上述气体泄漏监测装置的监测方法。采用两组信号进行检测，避免随着工作时间的推移，出现泄漏监测漏报的安全风险；增加浓度值增量的比较，可减少误报警，保证检测结果准确。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116626217B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310445447.9
申请日：2023-04-23
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明涉及液体火箭发动机试验技术领域，提供了一种高温燃气采集装置及方法，该高温燃气采集装置，至少包括：采样瓶，具有进口与出口，适于收集和保存高温燃气；燃气汇流管，一端与采样瓶的进口相连通，另一端适于与高温燃气源相连通；支路温度传感器，设置在与采样瓶的出口相连的管路上；加热套，包裹在采样瓶的表面，加热套与支路温度传感器信号连接；支路压力表，设置在与采样瓶的进口相连的管路上。本发明提供的高温燃气采集装置，能够保证采样的高温燃气的温度、压力和初始状态一致，避免气体中的部分物质冷凝，造成组分失真。
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公开(公告)号：CN116357479A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310282783.6
申请日：2023-03-21
Applicant: 北京航天试验技术研究所
IPC: F02K9/96 , F16L55/027
Abstract: 本发明涉及火箭发动机燃气降噪技术领域，具体涉及一种消声器及降噪系统。本发明的消声器包括：本体和截流件，本体呈筒状，具有一端呈开口的消声腔，开口与发动机的排气端相连接，开口的径向尺寸小于消声腔的径向尺寸；本体的壁面上成型有排气部，排气部包括若干排气孔以将喷流噪声从消声腔排向外部环境；截流件与本体固定连接，截流件上成型有通流部以将消声腔分隔为相连通的至少两个腔室，截流件适于阻挡部分喷流噪声沿本体的轴向方向流通。本发明提供的消声器从本体开口进入的气流在消声器内经历两种衰减而最终排出，极大地增强了降噪效果，且结构精简，不额外增大设备整体长度、体积等，具有良好的经济效益。
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公开(公告)号：CN116171018A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310175405.8
申请日：2023-02-24
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明涉及航天试验技术领域，具体涉及一种热沉冷却系统及方法。本发明的热沉冷却系统包括设置在真空舱内的热沉结构，以及第一冷却组、第二冷却组和第三冷却组，每一组中气态介质在增压阀的作用下将液态低温介质压入热沉结构进行降温。本发明提供的热沉冷却系统可以采用氮气和液氮冷却热沉结构至接近77K、采用氢气和液氢冷却热沉结构至接近20K，以及采用氦气和液氦冷却热沉结构至接近4K，三组冷却组对热沉结构进行分级降温冷却。根据不同试验类别和需求分级预冷形成满足要求的模拟宇宙冷黑环境的低温热沉，冷量得到充分利用；同时，单位体积价格大约为液氢10倍、液氮50倍的液氦用量得以减少，极大地降低了能源损耗和试验成本。
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公开(公告)号：CN111880441B
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202010609170.5
申请日：2020-06-29
Applicant: 北京航天试验技术研究所
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明公开了一种车载供氢系统的控制器及控制方法，在车载供氢系统的控制器中，信号采集模块输入端与车载供氢系统连接，输出端与微处理器连接，用于采集车载供氢系统的数据信息，并将数据信息发送至微处理器，微处理器根据数据信息生成第一控制指令；微处理器与第一总线收发模块连接，用于将数据信息发送至汽车电子控制器，并接收汽车电子控制器发送的第二控制指令，并将第二控制指令发送至控制模块；控制模块的输入端与微处理器连接，输出端与车载供氢系统的各电磁阀连接，用于根据第一控制指令及第二控制指令控制各电磁阀动作。通过实施本发明，连续监视并控制车载供氢系统的运行状态，保证整个车载供氢系统处于安全、可靠、稳定的运行状态。
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公开(公告)号：CN110329531B
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN201910682697.8
申请日：2019-07-26
Applicant: 北京航天试验技术研究所
IPC: B64F1/02
Abstract: 本发明提供用于无人机拦阻的涡轮阻尼器，属于无人机拦阻技术领域，包括：涡轮阻尼器本体；刹车带轮，连于涡轮阻尼器本体上，用于承卷刹车带；抽出缝，设于刹车带轮上，用于将刹车带的一端朝向刹车带轮的外部抽出，通过将刹车带从抽出缝抽进或抽出，以调节可盘在所述刹车带轮上的刹车带的长度；通过刹车带轮上的刹车带长度的调节，使刹车带轮上的缠绕半径发生改变，实现不同工况下刹车带上阻尼力的调节，从而实现涡轮阻尼器可适用于不同工况下无人机的拦阻；在刹车带缠绕和抽出时，抽出缝起到了固定作用，防止刹车带与刹车带轮间出现打滑现象；在特殊情况下，多余的刹车带可再次从抽出缝抽进，避免发生硬拉无人机的危险。
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