多频基站天线
    43.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112290214B

    公开(公告)日:2022-12-06

    申请号:CN202011056039.7

    申请日:2020-09-29

    Abstract: 本发明提供多频基站天线,包括反射板及设于所述反射板上的至少一个高频辐射单元和至少一个低频辐射单元,所述低频辐射单元包括辐射臂,所述辐射臂包括依次串接的多个高频带阻滤波单元,所述高频带阻滤波单元为若干个导体段构成的等效LC电路,LC电路由电感L、电容C1、电容C2和电容C3构成,具体为电感L、电容C1和电容C2串联后与电容C3并联的电路;设有高频带阻滤波单元的辐射臂与外接的滤波器不同,辐射臂自身的连续性不会受到影响,当与高频辐射单元配合使用时,低频辐射单元有效抑制高频电流并最小化对低频电流的干扰,即抑制了低频辐射单元上高频感应电流所产生的谐波,使高频辐射单元在工作时不受谐波信号干扰的效果。

    辐射单元、天线及基站
    45.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114122690A

    公开(公告)日:2022-03-01

    申请号:CN202111335147.2

    申请日:2021-11-11

    Abstract: 本发明提供了一种辐射单元,包括以极化正交设置的两对辐射臂,该两对辐射臂关于同一中心点呈中心对称结构,每个辐射臂包括馈电部和辐射环,所述辐射环与所述馈电部相连接构成闭环结构,所述辐射环以往复弯折结构形成至少两个电感单元,其中至少两个所述电感单元的单位长度电感量不同。本发明的辐射单元通过在辐射臂上设置多个电感单元,电感单元抑制与高频辐射单元共阵时产生的高频感应电流,且辐射单元在不同大小的高频感应电流所在的区域设置对应电感量大小的电感单元,以使得电感单元可恰好抑制所对应区域的高频感应电流,而不会影响阻抗匹配,以便于本发明的辐射单元便于与高频辐射单元共阵设置。

    车载天线
    46.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113991295A

    公开(公告)日:2022-01-28

    申请号:CN202111341264.X

    申请日:2021-11-12

    Abstract: 本发明提供了一种车载天线,包括功分微带线以及沿功分微带线离散分布设置的多个辐射体,各辐射体均与功分微带线电性连接,且其中部分辐射体设有信号连接端口,所述功分微带线由其中至少一个辐射体支撑于介质板上方。本发明的车载天线通过功分微带线电性连接各个辐射体,且功分微带线还可起功分器的作用,将馈入车载天线的电流分配给各个辐射体,辐射体被馈入电流后对外辐射信号,本发明的车载天线对外辐射的信号的前后方向图较佳,可满足汽车通信的需求,而不会如同加载同轴偶极子的V2X天线的前后方向图较差,影响汽车的通讯。

    MASSIVE MIMO天线
    48.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108808224B

    公开(公告)日:2020-12-15

    申请号:CN201810698247.3

    申请日:2018-06-29

    Abstract: 本发明涉及一种MASSIVE MIMO天线,MASSIVE MIMO天线包括反射板、多个辐射单元及校准模块。校准模块的PCB板上集成有校准网络、滤波器及射频连接器,故校准模块同时具有信号校准及滤波的功能。因此,MASSIVE MIMO天线在使用过程中无需外置滤波器。而且,校准网络、滤波器及射频连接器通过PCB板实现集成,使得校准模块的结构更紧凑。因此,上述MASSIVE MIMO天线的小型化程度更高,使得上述通信基站实现小型化。此外,由于滤波器与校准网络为一体化的设计,故设计时可充分考虑两个级联部件的电气参数的匹配性能。因此,电气参数匹配性能可尽可能优化,从而实现滤波器性能与天线性能的最优互连设计。

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