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公开(公告)号：CN213109335U
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202021885602.7
申请日：2020-09-01
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61G7/10
Abstract: 本实用新型公开一种轨道车辆及其铰接车体的车端连接结构，该车端连接结构包括牵引梁和与所述牵引梁的端部焊接固定的枕梁，所述牵引梁和所述枕梁的材质为铝合金；还包括钢结构安装座，所述安装座具有与所述枕梁固定的第一安装面、与所述牵引梁固定的第二安装面和用于固定铰接机构的第三安装面，其中，所述第一安装面与所述枕梁及所述第二安装面与所述牵引梁之间，分别通过紧固件固定连接。本方案通过结构优化可有效控制结构自重及尺寸，在降低结构焊接量的基础上，能够获得良好的受力状态。
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公开(公告)号：CN211685105U
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202020125884.4
申请日：2020-01-19
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及轨道交通工具领域，特别是涉及一种车体底架以及轨道车辆。车体底架包括彼此相对设置的边梁、连接所述边梁的枕梁、以及安装在所述边梁和所述枕梁上的地板型材，车体底架还包括设置在所述地板型材上的顶车座。在本实用新型提供的车体底架和轨道车辆中，将顶车座设置在安装于边梁和枕梁的地板型材上，换句话说，在本实用新型中顶车座构造成与地板型材、边梁、枕梁彼此独立的结构。通过这种方式，与直接在边梁上开设顶车孔的现有技术相比，本实用新型不会破坏诸如边梁等的自身结构；并且顶车座的造型不会被这些结构所影响。
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公开(公告)号：CN210284230U
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201920597782.X
申请日：2019-04-28
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61F19/06
Abstract: 本实用新型涉及轨道车辆技术领域，提供轨道车辆排障装置及轨道车辆。轨道车辆排障装置包括：排障器，两端部转动连接于轨道车辆的头车和/或尾车；第一过渡板，用于固定至所述头车和/或尾车上，且在所述第一过渡板上开设有对应所述排障器多个转动角度的定位孔；连接件，连接所述排障器两端部之间的设定部位，并固定至所述定位孔中。对于该种轨道车辆排障装置而言，其两端部和头车和/或尾车转动连接，进而排障器两端部的安装高度是固定的。在此基础上，排障器绕着两端部转动的时候，可以实现排障器其它位置高度的调节。即使轨道车辆轮缘磨耗或者其它原因导致整车高度降低，也可以通过转动排障器，使得排障器满足排障需求。
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公开(公告)号：CN207173615U
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201720836615.7
申请日：2017-07-11
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61F19/04
Abstract: 本实用新型涉及轨道交通技术领域，公开了一种吸能元件，其包括一个八边形型材和间隔围绕在所述八边形型材四边的四个正六边形型材，所述八边形型材和四个所述正六边形型材一体挤压成型。本实用新型结构简单，变形稳定、有序，吸能原理明晰，可以提供相当长的变形行程，能够实现比较大的吸能量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206678991U
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201621309533.9
申请日：2016-12-01
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D17/04
Abstract: 本实用新型提供了一种边梁及具有其的轨道式列车，其中，边梁包括：框体，框体表面设置有侧墙连接部、设备舱连接部、地板连接部、枕梁连接部以及设备连接部；加强筋，设置在框体内。通过本实用新型提供的技术方案，能够解决现有技术中的边梁难以同时满足轻量化和承载要求的问题。
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公开(公告)号：CN213262372U
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202021709248.2
申请日：2020-08-14
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D17/10
Abstract: 本实用新型公开了一种地板排水结构、地板及车辆，其中地板排水结构；包括套管、第一支撑件、第二支撑件、第一盖板、第二盖板、排水阀组件；沿着套管轴线方向，在套管内圈从上到下依次设置第一盖板、第一支撑件、第二支撑件、第二盖板；排水阀组件安装在第一支撑件与第二支撑件之间，排水阀组件的进水口与地板顶部连通，第二盖板上设有与排水阀组件的出水口连通的排水口。本实用新型不仅能使车辆地板具有排水能力，同时整个结构密封性好，在排水阀关闭状态下能够保证车辆气密性。
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公开(公告)号：CN212579842U
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202021404110.1
申请日：2020-07-16
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D19/00
Abstract: 本实用新型涉及一种轨道车辆及轨道车辆的活门机构，其中，轨道车辆的活门机构包括安装座、门框和门板，门板能够启闭门框；安装座与轨道车辆的车体固定，且安装座的外壁设有与门框相适配的安装面，门框能够通过固定件从外部与安装座固定。当活门机构发生损坏时，能够方便快速地对其进行更换和维修。
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公开(公告)号：CN209667082U
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201920084922.3
申请日：2019-01-18
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D17/06
Abstract: 本实用新型公开了一种具有排水功能的车体端墙结构，所述车体端墙结构设置于轨道车辆的车体的两端，相邻的两个车体的端墙通过贯通道相连接；所述车体端墙结构上设有多个用于安装所述贯通道的安装孔，所述车体端墙结构具有多个纵向的型腔；其中，所述安装孔所在的型腔为配合型腔，所述配合型腔的底部设有封堵件。本实用新型的有益效果为：1.所述配合型腔的底部通过封板封堵，并在外侧开排水孔向外排水，避免渗水进入车体内部；2.该车体端墙结构外侧表面设有排水槽，并且在所述排水槽内增加干燥剂引导车体外部渗水至贴合面之外，沿排水槽排水；3.干燥剂可作为进水指示标识，用于识别贯通道密封是否失效。
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公开(公告)号：CN208630610U
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201821230679.3
申请日：2018-08-01
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61F1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种牵引梁，该牵引梁包括牵引梁本体及设于所述牵引梁本体后端的车钩安装座；其中，所述牵引梁本体整体为鱼腹形渐变结构；所述牵引梁本体包括上部牵引梁型材和下部牵引梁型材，且所述上部牵引梁型材和下部牵引梁型材拼接固定。本实用新型的有益效果为：该牵引梁能够成功解决在同一方向不同高度载荷的传递的问题；能够成功减少重量和焊接量，简化制造工艺流程，提高生产效率，节约制造成本；能够通过型材折弯，成功将焊缝远离应力集中区，大大提高结构的安全裕量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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