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公开(公告)号：CN114692470A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202210606485.3
申请日：2022-05-31
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/23
Abstract: 本发明适用于计算流体力学技术领域，提供了一种重叠网格的装配方法和系统，所述重叠网格包括子网格和背景网格，所述子网格和背景网格重叠，所述子网格和背景网格的类型为结构网格，重叠网格的装配方法包括如下步骤：将所述重叠网格的拓扑结构转换为非结构网格的拓扑结构，分别得到临时子网格和临时背景网格；将临时子网格和临时背景网格进行装配，获得临时子网格的重叠装配信息和临时背景网格的重叠装配信息；将所述临时子网格的重叠装配信息映射回所述子网格中，将所述临时背景网格的重叠装配信息映射回所述背景网格中。
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公开(公告)号：CN113111608B
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202110503063.9
申请日：2021-05-10
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所 , 北京电子工程总体研究所
IPC: G06F30/28 , G06F111/04 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种新型局部湍流脉动生成方法，包括以下步骤：S1、在下游区抽取二维速度脉动；S2、通过雷诺平均方法求解得到湍动能分布；S3、采用湍动能分布对抽取的二维速度脉动作规整化处理，生成湍流脉动。本发明能够得到更为准确的脉动相干结构，从而避免了下游脉动衰减，提高了求解效率；相比循环重标定方法，本发明不需要依赖于边界层相似关系，从而不仅可以应用到平板边界层，还能够应用于较为一般的外形。
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公开(公告)号：CN112560358B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202011433242.1
申请日：2020-12-10
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/28 , G06F17/16 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于径向基函数的DSMC计算结果降噪处理方法。本发明借鉴碰撞网格与抽样网格分开的思想，采用两套不同粗细的两套网格，增大统计样本数来降低统计噪声。利用径向基函数工具，完成原有碰撞网格节点上的物理数据向抽样网格节点上的数据插值，无需增大单元内模拟分子数目或者增大抽样步数，具有不影响主计算程序，计算简单，工作量小和计算精度较高的优点。
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公开(公告)号：CN114476029A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210360186.6
申请日：2022-04-07
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种表面结构及贴附有该表面结构的高超声速飞行器，该表面结构包括基板和烧蚀材料，基板的一面贴附于高超声速飞行器，另一面设有填充烧蚀材料的微腔。本发明通过在基板上设置用于填充烧蚀材料的微腔，并在相邻两个微腔之间的基板台设置用于生成第二模态波的反射波以及低速回流的凸起部，用以对高超声速飞行器进行高超声速飞行时产生的第二模态波的入射波进行抵消，同时传导第二模态波产生的能量，以及在烧蚀材料进行烧蚀时对第二模态波产生的热量进行吸收，能够实现高超声速飞行器表面结构的延迟转捩，提高高超声速飞行器防热、降热和减阻的能力。
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公开(公告)号：CN114462257A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210371898.8
申请日：2022-04-11
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/20 , G16C60/00 , G06F30/28 , B64F5/00 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种航空飞机起落架舱流动振荡控制方法，包括建立起落架舱的数值模型，在所述数值模型中将起落架舱的舱底设置为多孔材料；确定边界条件；将所述边界条件代入数值模型中，求解舱底的多孔壁面流动；基于舱底的多孔壁面流动数据，计算辐射噪声幅值；评估噪声水平，基于噪声水平调控多孔壁面参数。本发明提供一种航空飞机起落架舱流动振荡控制方法，以解决现有技术中对起落架舱的噪声控制技术存在改变构型、破坏气动性能、能耗巨大、无法响应动态特性等问题，实现在维持起落架舱构型不变的前提下，尽可能简单的改善腔内流动环境、抑制辐射噪声的目的。
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公开(公告)号：CN114117648A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202210077302.3
申请日：2022-01-24
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种同时抑制Mack模态和横流失稳的组合被动式控制结构，包括：在高超声速飞行器上开设微槽道；所述微槽道连通高超声速飞行器的迎风面和背风面。本发明采用“微槽道+压差抽吸”的组合被动式控制结构，通过利用气流在迎风面和背风面之间存在的压力差，将迎风面边界层内的气体通过微槽道压入锥体内部并从背风面排出，实现对基本流的被动控制，进而推迟转捩的发生。与“多孔壁面+气体注入”这种主被动混合控制手段存在理论上的不同，其气体注入是通过注入重气体比如二氧化碳来推迟转捩，而本发明采用压差抽吸对实现对基本流的修正，变主动控制为被动控制，简化结构、更易于操作。
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公开(公告)号：CN113886978B
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202111498256.6
申请日：2021-12-09
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/28 , G06F111/04 , G06F113/08 , G06F113/28 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种面对称凹曲面标模气动布局的设计方法及外形，包括步骤：S1，设计飞行器头部区域轮廓线；S2，设计飞行器表面平板区域轮廓线；S3，设计飞行器凹曲面结构；S4，将步骤S3设计的凹曲面结构进行曲面导圆角处理，得到飞行器结构外形；本发明提供了一种新的具备面对称凹曲面特征的飞行试验标模气动布局设计方法及基于该气动布局设计方法生成的外形，可以为边界层转捩研究提供一种可选的标模方案。
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公开(公告)号：CN113639955B
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111201334.1
申请日：2021-10-15
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G01M9/06
Abstract: 本发明涉及凹面板边界层扰动测量技术领域，公开了一种用于测量凹面板边界层扰动的装置，本装置包括：凹平面实验模型，所述凹平面实验模型用于实现凹面边界层扰动演化以及用于使射入的平行光发生偏折发散；补偿部，所述补偿部设置在所述凹平面实验模型的背面，用于修正经过前方凹平面实验模型后发生偏折发散后的平行光的光路；密封部，所述密封部位于所述补偿部的后方，且与所述补偿部密封连接，所述密封部用于遮挡补偿部的后方的流场，保证所述补偿部后方没有气流通过。本发明提供的装置可以将传统的纹影系统用于测量高超声速凹面边界层扰动的空间演化，配合高分辨率和高采样频率相机有利于研究边界层内扰动演化的物理规律。
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公开(公告)号：CN113850032A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202111456091.6
申请日：2021-12-02
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/28 , G06F30/25 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种数值模拟计算中的负载均衡方法，涉及稀薄气体动力学数值模拟领域，本方法利用网格剖分METIS串行库实现MPI并行DSMC方法的基于模拟粒子数分布为权重的计算网格重新剖分，并根据剖分前后网格单元的全局编号不变这一关系完成流场信息的整体映射，最终实现了DSMC方法数值模拟计算中的负载均衡。
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公开(公告)号：CN113158347A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110531285.1
申请日：2021-05-17
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/28 , G06F30/23 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种快速确定高速三维边界层中流向涡位置的方法，所述方法包括：步骤1，基于物面几何和来流攻角，给出来流方向与物面的相对角分布；步骤2，通过相对角分布判断流向涡位置。本发明无需经过物体扰流计算即可快速确定流向涡位置，从而大大节省了计算资源和时间，具体可在至少如下三方面得到应用：（1）飞行器设计中，快速估计流向涡位置及随工况的变化规律；（2）边界层转捩计算中，通过预先判断的流向涡位置，合理安排网格分布，以达到精确求解流场演化的目的；（3）检验/验证流场扰流计算结果的合理性。
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