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公开(公告)号:CN114707241B
公开(公告)日:2023-03-28
申请号:CN202210335434.1
申请日:2022-03-31
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/15 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明适用于飞行器的阻力修正方法领域,尤其涉及一种考虑可重复使用飞行器防热瓦间隙的阻力修正方法,包括以下步骤,先基于理论计算得到不同攻角下,防热瓦间隙产生的阻力增量ΔCD;再通过CFD计算得到无防热瓦间隙时阻力系数CD0;再将ΔCD与CD0相加得到修正后的考虑防热瓦间隙影响的飞行器全机阻力系数CD;本方法在可以获得防热瓦间隙流动对飞行器全机阻力的影响,且相比于现有基于风洞试验和数值模拟手段的防热瓦间隙影响阻力修正方法,本方法需要的试验数据少,可以大大节省成本和缩短周期。
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公开(公告)号:CN114036651B
公开(公告)日:2022-03-25
申请号:CN202210025718.0
申请日:2022-01-11
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/15 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明适用于飞行器气动布局设计技术领域,提供了一种低阻的次口径旋成体弹身及设计方法,弹身包括次口径弹体和整流段;次口径弹体和整流段之间设置有过渡段;过渡段的第一端直径等于次口径弹体的直径R1,过渡段的第二端直径等于整流段的第一端直径R2,并且R1>R2;整流段的第二端的端面形状为梅花状;梅花状端面的外圆直径等于整流段的第一端直径R2,梅花状端面的内圆直径为R3,R3=D/2+A,R3
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公开(公告)号:CN113609600B
公开(公告)日:2021-12-14
申请号:CN202111180934.4
申请日:2021-10-11
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种适用于飞行器多体分离相容性度量与表征方法,可以同时考虑飞行器多体分离过程中的多个因素的影响,分离相容性评估的度量与表征方法依靠代理模型来实现,基于数值仿真获得的有限数量的飞行器多体分离过程运动轨迹数据,提出了从采样设计、样本构建、模型建立、敏感性研究、反问题求解验证全流程的分析方法,实现了航空航天领域多体分离问题分析中多变量影响趋势的快速度量,同时可根据分离后飞行器姿态要求反推获得最佳可行的分离条件,利用本发明提出的多体分离相容性度量与表征方法开展多体分离问题安全性研究,可以有效解决多个因素对多体分离影响研究的计算量大、周期长的问题。
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公开(公告)号:CN113609600A
公开(公告)日:2021-11-05
申请号:CN202111180934.4
申请日:2021-10-11
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种适用于飞行器多体分离相容性度量与表征方法,可以同时考虑飞行器多体分离过程中的多个因素的影响,分离相容性评估的度量与表征方法依靠代理模型来实现,基于数值仿真获得的有限数量的飞行器多体分离过程运动轨迹数据,提出了从采样设计、样本构建、模型建立、敏感性研究、反问题求解验证全流程的分析方法,实现了航空航天领域多体分离问题分析中多变量影响趋势的快速度量,同时可根据分离后飞行器姿态要求反推获得最佳可行的分离条件,利用本发明提出的多体分离相容性度量与表征方法开展多体分离问题安全性研究,可以有效解决多个因素对多体分离影响研究的计算量大、周期长的问题。
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公开(公告)号:CN112016164A
公开(公告)日:2020-12-01
申请号:CN202010937812.4
申请日:2020-09-09
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/15 , G06F111/04
Abstract: 本发明公开了一种航天模型飞行试验布局、及其轴对称头锥区域构型和设计方法,利用成熟轴对称助推飞行器作为飞行试验平台,将其轴对称头锥区域外形进行局部替换重新设计,而飞行试验平台的结构、控制、动力等硬件系统均与原飞行器保持一致;替换的局部头锥外形为沿纵向体轴轮换对称构型,从头部到尾部分为四段。第一段为球头锥构型,第二段为圆截面转正多边形截面构型,第三段为正多边形裙构型,第四段为正多边形截面转圆截面构型,其中第一段球头锥构型用于相关材料考核飞行试验,第三段为相关流动研究测量试验段,第二段、第四段为相应的过渡连接段。该航天模型飞行试验充分利用现有成熟技术,可极大地节约设计成本,缩短设计周期。
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