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公开(公告)号：CN111114736A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911380005.0
申请日：2019-12-27
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明涉及系留气球(浮空器)技术领域，尤其涉及一种系留气球、地面设备及充氦自动展开方法。该系留气球包括：头部辅助索具、系留索具、头锥、固定带、系留气球球体、尾翼、尾翼连通管；前部有头部辅助索具，并连接在头锥上；头锥与系留气球球体系固；球体中下部布设系留索具，其特征在于，还包括：布置在系留气球球体头部，头锥内侧的充氦口；充氦口到球体尾部布设有充氦导管，充氦导管出口处安装有氦气放散嘴，充氦导管通过固定带固定在系留气球顶部内侧。本发明解决系留气球展开充氦工序的复杂、自动化程度低、操作人员多、费时费力、同时还存在安全隐患。
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公开(公告)号：CN110963432A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201911148379.X
申请日：2019-11-21
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明属于载人观光系留气球地面设备领域，涉及一种无动力自动收放绞车。该车包括：底座1、传动机构2、输出轴3、储缆筒4、排线机构5、端轴6、蓄能装置11。本发明设计一套专用绞车设备，解决长索具存储、有序排列及蓄能弹簧更换周期短的问题，通过绞车能实现索具随气球被动放出，气球降落时能自动将松弛的索具有序卷绕进绞车。
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公开(公告)号：CN109515678A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201811212561.2
申请日：2018-10-17
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明公开了小型纺锤形系留气球自动快速充气展开平台及展开方法，采用集成化设计思想，将球体存储箱、绞车、充氦管路等集成在同一平台上；和传统的系留气球展开方法相比，本发明的系留气球直接从存储装置充气，自动充气膨胀展开；且通过集成化设计，地面设备集成度高，对部署地点限制小；同时设置电控针阀、自动分离接头等自动化装置，大大减少系留气球充气展开时间，同时减少人员需求，提高系留气球的使用性能。
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公开(公告)号：CN106585744B
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201611099871.9
申请日：2016-12-05
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明提出一种固定和车载式一体化系留气球锚泊系统，其中回转平台通过回转支承安装在半挂车上，并能够由锁紧机构锁紧或解锁；运输状态下，系留塔分解后固定在回转平台上；展开状态下，系留塔组装后竖直固定在回转平台末端，顶端通过头锥锁对气球头锥锁定，回转平台前端的两个系留支臂旋转展开，并通过绳索连接气球，实现气球三点系留；半挂车下部安装有抗倾覆支腿和伸缩式支腿轮；运输状态下均处于收缩状态，展开状态下则将半挂车支撑并调平；需要带球进出库时，伸缩式支腿轮继续伸展并单独支撑半挂车，且沿轨道带球进出库。本发明增加中小型系留气球的使用模式和范围，使系留气球具备架设状态带球进出库功能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106585743A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611099800.9
申请日：2016-12-05
Applicant: 中国特种飞行器研究所
CPC classification number: B62D53/061 , B60S9/02 , B60S9/14 , B64B1/66
Abstract: 本发明提出一种大中型系留气球用车载式锚泊系统，包括锚泊模块、系留塔模块和尾部平台模块。其中采取内置骨架结构的方舱，既能满足承载要求，亦能在保证舱内可用工作高度的前提下满足运输状态高度不超限；采用旋转折叠式抗倾覆支腿及隐藏在半挂车大梁内的尾部扩展支腿可以大幅度提高前后、左右支撑点距离，以满足大型系留气球抗风能力及稳定性的指标要求，同时满足撤收状态能适应公路运输的尺寸限制；尾部平台内含可伸缩平台，尾部平台与方舱拼装完成后能使锚泊系统前后的系留点距离达到30m以上，能实现10000m3以上的系留气球锚泊使用。既解决阵地式系留气球受预设阵地的地域限制不能转场运输的问题，又解决常规车载式系留气球因球体体积小造成的使用性能和功能限制的问题。
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公开(公告)号：CN106542076A
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201611112059.5
申请日：2016-12-07
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明提出一种用于系留气球地面设备锚泊平台的支撑机构，包括升降摇臂、升降减速模块、自动调平模块、半挂车、伸缩支腿、支承座、半轴头、行走轮、轮距调节螺杆和中间连杆；伸缩支腿分为伸缩支腿固定段和伸缩支腿伸缩段，升降摇臂通过升降减速模块连接伸缩支腿；伸缩支腿固定段通过螺栓与半挂车连接，支承半挂车车架；自动调平模块安装在伸缩支腿上；伸缩支腿下端通过支承座与半轴头连接，半轴头与轨道轮之间通过圆柱滚子轴承连接；半轴头与轮距调节螺杆连接，轮距调节螺杆与中间连杆通过螺纹连接，实现轮距可调。本发明在系留气球的锚泊平台上使用，使得系留气球的适用范围更加宽广，既能在固定阵地使用，又能进行机动运输，在任意临时阵地使用。
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公开(公告)号：CN202807089U
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201220434827.X
申请日：2012-08-30
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B64B1/66
Abstract: 一种系留气球回收装置，定滑轮组件安装在桁架(1)上，上动滑轮导轨(4)安装在桁架(1)上，位于A定滑轮(2-1)和B定滑轮(2-2)之间，上动滑轮(3)安装在上动滑轮导轨(4)上，下动滑轮导轨(6)安装在桁架(1)上，位于B定滑轮(2-2)和C定滑轮(2-3)之间，下动滑轮(5)安装在下动滑轮导轨(6)上。本实用新型的优点是：通过本应急回收装置将系留气球回收至锚泊车上，避免系留气球应急回收过程和迫降地点的失控，氦气不会泄放、系留缆绳不会损伤、系留气球和球载设备不会损伤、回收过程不会危害地面人员的安全，可使系留气球系统不受损失。
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公开(公告)号：CN209834040U
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201822089340.2
申请日：2018-12-11
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本实用新型属于系留气球技术，具体涉及一种锚泊系统回转装置。本实用新型锚泊系统回转装置包括支承座(1)、回转支承(2)、连接定位块(3)、伸缩支腿(4)、举升机构(6)、光电旋转连接器(8)。其中，所述支承座(1)上设置举升机构(6)，回转支承(2)设置在举升机构(6)，所述连接定位块(3)设置在回转支承(2)上，若干伸缩支腿(4)对称设置在连接定位块(3)周缘，且所述光电旋转连接器(8)设置在连接定位块(3)中央。本实用新型锚泊系统回转装置优化锚泊系统受力工况，减轻锚泊系统整体重量，优化锚泊系统受力工况，增强系留气球的锚泊抗风能力，保证车辆道路运输的安全性，有效降低更换维修时间。
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公开(公告)号：CN207286660U
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201721277078.3
申请日：2017-09-28
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本实用新型提供一种飞行器骑乘座及游乐飞行器，涉及游乐设施技术领域。飞行器骑乘座包括：车体，车体包括车体框架、座椅和用于与浮空设备连接的集索环，车体框架具有坐乘空间，座椅设置于坐乘空间，集索环设置于车体框架；传动单元，传动单元包括动力输入机构、传动装置和换向机构，动力输入机构用于供使用者施力，传动装置用于将使用者施加的动力传递至换向机构；推进单元，换向机构用于将使用者施加的动力传递给推进单元且使飞行器骑乘座整体运动。游乐飞行器包括浮空设备和飞行器骑乘座，浮空设备与集索环连接且能够使得飞行器骑乘座悬空。飞行器骑乘座及游乐飞行器能够使得不同体重的人都能享受非常具有趣味性的玩耍，并且降低运营成本。
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