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公开(公告)号：CN106958681A
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201710327606.X
申请日：2017-05-10
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明涉及一种氦气阀及控制装置，属于浮空器技术领域。该氦气阀，包括：弹簧伸缩机构、驱动机构、阀芯、阀座和安装板。所述阀座上开设有一与所述阀芯相匹配的开口，所述阀座与所述阀芯铰接。所述安装板安装于所述阀座上，所述弹簧伸缩机构安装于所述安装板上，所述弹簧伸缩机构的弹簧与所述阀芯连接。所述驱动机构分别与所述安装板和所述阀芯连接。所述弹簧伸缩机构用于调节所述阀座与所述阀芯的密封压力，所述驱动机构用于调节所述阀座与所述阀芯的开启或关闭。本发明实施例提供的氦气阀具备：密封性能好、操作便捷、可控性高、结构简单、安全性能好等诸多优点。
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公开(公告)号：CN105628321A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201510998066.9
申请日：2015-12-27
Applicant: 北京航空航天大学 , 中国航空工业集团公司 , 中国特种飞行器研究所
IPC: G01M7/08
CPC classification number: G01M7/08
Abstract: 本发明公开一种充气柔性结构的冲击动力学特性测试装置及测试方法，通过光电传感测速系统测量柔性结构的撞击速度值。通过测力平台测量柔性结构撞击过程的撞击合力时间历程曲线。通过粘贴在柔性结构表面并紧挨撞击区域的加速度传感器，测量撞击过程的加速度时间历程曲线。通过高速摄像机记录柔性结构撞击的变形过程。光电信号、加速度信号和力信号均传入数据采集分析仪，由数据采集分析仪将上述信号转化为电信号并输入计算机。计算机对信号进行数模转换，得到试验对象完整的动力学特性曲线，并记录下高速摄像机摄制的撞击变形全过程。由此可为充气柔性薄膜结构的冲击动力学数值仿真提供验证和参考。本发明结构装置简单明了、使用便捷、适用性强。
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公开(公告)号：CN105424797A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510745534.1
申请日：2015-11-05
Applicant: 北京航空航天大学 , 中国航空工业集团公司 , 中国特种飞行器研究所
IPC: G01N29/04
CPC classification number: G01N29/045
Abstract: 本发明公开一种基于锤击激励法的充气柔性薄膜结构的模态测试装置及测试方法，通过力锤在充气柔性薄膜结构的标定激励点进行敲击而施加振动激励，由安装于力锤上的力传感器接收力信号。通过安装在充气柔性薄膜结构表面的加速度传感器接收加速度信号。力信号和加速度信号经过电荷放大器放大之后，由数据采集仪将接收到的加速度电信号和力电信号输入计算机，计算机对信号进行数模转换，并根据力信号和加速度信号得到频响函数矩阵，最终通过参数识别得到结构各阶模态振型和有关模态参数。由此可以为充气柔性薄膜结构的模态数值仿真进行验证并提供参考。本发明结构装置简单、操作便捷、适用性广。
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公开(公告)号：CN213712280U
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202022099850.5
申请日：2020-09-22
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本实用新型提供一种抽取薄膜内液体时防止管道堵塞的装置，所述装置包括防护不锈钢网(1)、金属套管(2)、驱动单元、抽液软管(7)。抽液时，不锈钢网能有效组织薄膜吸附在抽液软管端头，防止管道堵塞；当薄膜内部液面较低时，可以通过旋转不锈钢网来提高抽液效率。
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公开(公告)号：CN215794396U
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202023080530.1
申请日：2020-12-17
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本实用新型属于系留气球领域，具体涉及一种无人机物流运输系留气球。包括：气囊、货物存储舱、无人机舱、通信基站、系留索具和中部系留缆绳，其中，货物存储舱、无人机舱和通信基站均固定设置在气囊下方，系留索具固定在气囊两侧，中部系留缆绳一端与系留索具连接，中部系留缆绳另一端与地面固定，通信基站包括数据处理中心、定位装置和通信雷达天线，其中，数据处理中心用于向无人机发送指令和信息处理，定位装置用于获取系留气球位置信息，通信雷达天线用于发射及接收信号。解决了无人机物流运输中继存储物资难、无人机续航能力有限的问题。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN214397181U
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202023079492.8
申请日：2020-12-17
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本实用新型属于飞艇领域，具体涉及一种无人机物流运输飞艇。包括：飞艇主体(1)、货物存储舱(2)、无人机舱(3)、通信与定位基站(4)、动力装置(6)，其中，货物存储舱(2)、无人机舱(3)和通信与定位基站(4)均固定设置在飞艇主体(1)下方，动力装置(6)固定在飞艇主体(1)两侧，动力装置(6)运行时能实现飞艇的机动飞行也能使飞艇悬停于空中，通信与定位基站(4)包括数据处理中心、定位装置和通信雷达天线，数据处理中心用于向无人机发送指令和信息处理，定位装置用于获取飞艇位置信息，通信雷达天线用于发射及接收信号。解决了无人机物流运输存储物资难、无人机续航能力有限的问题，同时大大地提高了物流经济性。
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公开(公告)号：CN209278407U
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201821983538.9
申请日：2018-11-28
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: F16G11/02
Abstract: 本实用新型涉及系留气球的球体结构领域，涉及一种系留铰链防松结构。包括系留铰链单耳接头(1)、平头轴(2)、防松板(3)、开口销(4)、缆绳接头(5)；本实用新型通过在系留铰链单耳接头(1)与缆绳接头(5)之间增加防松板(3)，通过防松板(3)上端矩形台阶限制系留铰链单耳接头(1)转动，防松板(3)两端增加平头轴(2)使下端通过平头轴(2)限制缆绳接头(5)转动。本实用新型系留铰链单耳接头(1)与缆绳接头(5)的拆装通过拆装开口销(4)实现。结构简单，拆装方便，安全性高。
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公开(公告)号：CN206841701U
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201720489275.5
申请日：2017-05-04
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本实用新型提供了一种系留缆绳系统及观光系留气球，涉及机械制造领域。该系留缆绳系统包括集索圈、多个第一钢索、多个第二钢索、多个第三钢索、旋转连接器以及系留缆绳。多个第一钢索的一端沿集索圈的周向连接于集索圈，多个第一钢索的另一端用于与吊绳连接；多个第二钢索的一端沿集索圈的周向连接于集索圈，多个第二钢索的另一端用于与吊篮连接；多个第三钢索的一端沿集索圈的周向连接于集索圈，多个第三钢索的另一端与旋转连接器的一端连接，旋转连接器的另一端与系留缆绳的一端连接，系留缆绳远离旋转连接器的一端用于与地面收放装置连接。本系留缆绳系统其能够承载观光气球较大的载荷，同时满足观光气球的旋转运动的要求，保证安全。
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公开(公告)号：CN206813282U
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201720490361.8
申请日：2017-05-04
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B64B1/60
Abstract: 本实用新型提供了一种双气囊系统及观光系留气球，涉及机械制造领域。该双气囊系统包括外气囊和内气囊，内气囊设置于外气囊内，外气囊填充氦气，内气囊填充空气。该双气囊系统还包括连接件，外气囊包括首尾相连的多个第一裁片，多个第一裁片首尾相连形成球体，内气囊包括第二裁片和首尾相连的多个第三裁片，多个第三裁片首尾相连后与第二裁片相连，该内气囊的截面半径沿第三裁片远离第二裁片的一端向与第二裁片连接的一端的方向逐渐增大，该连接件沿第二裁片的周向分别与第三裁片和第二裁片连接的一端以及第一裁片连接。本实用新型实施例提供的双气囊系统及观光系留气球能够自动调节气囊内的压力，节约资源，保持气囊外形，同时使气囊更加牢固。
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