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公开(公告)号：CN115640631A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211251558.8
申请日：2022-10-13
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种砂土液化地层大直径盾构隧道抗浮安全分析及处置方法，包括:判断砂土液化地层与隧道的位置关系；根据所述位置关系，分析所述砂土液化地层大直径盾构隧道抗浮受力，并计算抗浮安全系数；依据所述抗浮安全系数，判断所述大直径盾构隧道是否存在安全隐患。本发明针对砂土液化土层大直径盾构的抗浮问题，进行抗浮安全系数计算，杜绝砂土液化带来的安全隐患；本发明利用碎石桩液化处理后，隧道结构所受应力及变形均较小，液化处置后，结构广义剪应力进一步降低，结构的变形减小；结构周围土层广义剪应力最大值及土层竖直方向位移最大值均减小；隧道抗震性能明显提高。
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公开(公告)号：CN115573771A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211402144.0
申请日：2022-11-10
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于超长距离水平定向钻孔铺设排水管的隧道排水方法，该方法包括：对建成的既有隧道，在所述隧道的围岩中利用超长距离水平定向钻铺设排水管，所述排水管为水平打孔波纹管，通过所述排水管将隧道围岩的地下水泄压排放。本发明利用超长距离水平定向钻孔铺设排水管，能够有效将二衬背后的地下水进行泄压排放。
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公开(公告)号：CN108397202B
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201810184708.5
申请日：2018-03-06
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E21D9/00
Abstract: 本发明公开了冻结超前支护下多台阶中导坑先行开挖方法，先在开挖轮廓线外侧沿隧道水平设置冻结管，通过在冻结管内循环盐溶液对周边土体进行制冷，形成冻结土管慕群超前支护；隧道从上至下分为至少3个台阶进行开挖，每个台阶所在层分为中导坑、左导坑和右导坑进行开挖，先进行中导坑开挖，再进行左导坑和右导坑开挖；由下向上施工隧道衬砌和防水层，停止冻结管的冻结施工。本发明在冻结土管慕群超前支护的支护作用下，充分利用冻土强度，加快洞内开挖速度，安全可靠的优点，能极大的节省工期及施工费用。
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公开(公告)号：CN108397202A
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201810184708.5
申请日：2018-03-06
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E21D9/00
Abstract: 本发明公开了冻结超前支护下多台阶中导坑先行开挖方法，先在开挖轮廓线外侧沿隧道水平设置冻结管，通过在冻结管内循环盐溶液对周边土体进行制冷，形成冻结土管慕群超前支护；隧道从上至下分为至少3个台阶进行开挖，每个台阶所在层分为中导坑、左导坑和右导坑进行开挖，先进行中导坑开挖，再进行左导坑和右导坑开挖；由下向上施工隧道衬砌和防水层，停止冻结管的冻结施工。本发明在冻结土管慕群超前支护的支护作用下，充分利用冻土强度，加快洞内开挖速度，安全可靠的优点，能极大的节省工期及施工费用。
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公开(公告)号：CN106150519B
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201610654097.7
申请日：2016-08-10
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于钻爆法隧道的全断面装配式衬砌结构及施工方法，所述衬砌结构由多个单环全断面装配式衬砌结构沿隧道轴线方向连接组成，所述单环全断面装配式衬砌结构包括：功能层、装配式衬砌拱环、底座和水平底梁，所述功能层设置在装配式衬砌拱环外层，用于保温、传力和/或防水；所述装配式衬砌拱环的两端部均连接于底座上，所述底座连接于水平底梁的两端部，构成一半圆拱形结构。本发明用预制的全断面装配式衬砌结构代替现浇二次衬砌结构，提高钻爆法隧道中二次衬砌结构的施工效率，降低施工成本，增强施工机械化程度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119982071A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510239386.X
申请日：2025-03-03
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种钻爆法海底隧道防排水系统及其实施方法，防排水系统包括：环向排水机构，包括环向排水管，在初期支护表面呈环向布设；纵向排水机构，包括纵向排水管和隧道排水沟，纵向排水管布置在隧道衬砌两侧边墙脚处；隧道排水沟布置在隧道仰拱处；横向排水机构，包括在断面处，隧道左、右侧各设置的两段横向引水管，两段横向引水管的一端分别与环向排水管和纵向排水管与连接，另一端与隧道排水沟连接；水压感知和超压排水机构，包括水压计和超压排水装置，水压计用于测量隧道底部的水压力大小；超压排水装置与横向引水管的端部连接，用于在超过预设水压值时及时排出地下水。本发明能够实现对钻爆法海底隧道运营期排水的精准控制。
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公开(公告)号：CN119825403A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202510074590.0
申请日：2025-01-17
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E21D11/08
Abstract: 本发明提供一种兼具剪力销和螺栓功能的管片连接装置和隧道管片结构，管片连接装置包括：连接壳，连接壳的内部设有贯穿长度方向的空腔，连接壳的内壁一端设有垂直于空腔的凹槽；卡扣件，卡扣件位于凹槽中，卡扣件与连接壳之间设有弹性件，卡扣件的中心设有通孔；装配式接头，装配式接头自连接壳的一端插入连接壳的空腔内，并自卡扣件的通孔穿过，装配式接头的两端均自连接壳露出；装配式接头与卡扣件相互卡扣。本发明的管片连接装置兼具剪力销和螺栓的双重功能，能够提高盾构隧道管片连接的安全可靠性和稳定性，减少盾构隧道管片之间连接件的数量，简化连接件安装过程。
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公开(公告)号：CN119760904A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411769515.8
申请日：2024-12-04
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F30/28 , G06F111/04 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开一种盾构管片沟槽与防水弹性密封垫一体化设计方法和系统，包括:根据盾构管片沟槽的初始设计方案，确定尺寸优化的待优化参数；描述弹性密封垫外轮廓形状和初始设计方案的孔洞，创建拓扑优化设计区域，建立有限元模型；在有限元模型中，建立沟槽模型，模拟盾构管片沟槽与防水弹性密封垫的相互作用；计算防水密封垫的防水能力，并对计算结果进行迭代优化，优化后的结果用于盾构管片沟槽与防水弹性密封垫设计。本发明可以实现在盾构管片沟槽和弹性密封垫断面外轮廓、孔洞的同步优化，得到满足设计要求和生产工艺要求的密封垫设计方案，一定程度上克服了现有盾构接缝防水密封垫设计效率低和管片结构设计与防水设计脱节的问题。
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公开(公告)号：CN119757012A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411856588.0
申请日：2024-12-17
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种海底隧道渗漏水量及水压力作用规律试验装置和方法，装置包括：C型工作台，其C型开口内设有下部支撑平台；密封机构，包括顶部盖板和底部盖板，顶部盖板上方设有用作储水空间的顶部凹槽，底部盖板上设有储存渗透水的底部凹槽；渗透水机构，位于顶部盖板与底部盖板之间，渗透水机构与顶部盖板和底部盖板之间分别设有密封垫；顶部加载机构，为顶部盖板施加预定荷载；水压加载机构，用于为密封机构提供加载水压；测试机构，用于测试底部凹槽内的水压力以及底部盖板的排水量；控制装置，分别与顶部加载机构、水压加载机构和测试机构连接。本发明可以实现对百米级超深海底隧道在不同排水率情况下的水压力大小规律的模拟。
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公开(公告)号：CN119559739A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411637233.2
申请日：2024-11-15
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种超长隧道智慧联动系统及方法，该系统包括监控系统用于当检测出超过温度阈值的异常车辆时，发送温度异常预警信号并跟踪定位异常车辆，当异常车辆起火时，确定自动灭火区，发送初始火灾报警信号，当异常车辆在自动灭火区停止行驶时，对初始火灾报警信号进行更新，发送更新后的目标火灾报警信号；喷淋系统用于当接收到目标火灾报警信号时，对自动灭火区中的异常车辆进行灭火；抑烟雾系统用于当接收到目标火灾报警信号时，根据抑烟雾装置对异常车辆起火过程中产生的烟雾程度进行抑制；本发明实现了超长隧道的智慧联动，从而在超长隧道出现灾害时通过智慧联动系统对超长隧道进行监测和处理。
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