-
公开(公告)号：CN109829607A
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201811542761.4
申请日：2018-12-17
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种城市交通可持续发展的综合评价方法，属于城市交通运输系统发展评价领域，包括以下步骤：(1)根据TISP框架构建评价指标体系，并将评价结果分级；(2)根据国家相关标准，按照城市规模确定指标的分级标准；(3)根据各指标分级标准，结合多维云模型理论，计算云模型的数字特征；(3)输入云模型数字特征，多维正向正态云发生器生成对应于评估等级的正态随机数；(4)采用AHP法计算指标权重；(5)输入城市交通系统指标的实测值，利用综合确定度公式计算隶属于各个级别的确定度，根据最大确定度原则判定综合评价等级。本发明步骤简明，计算高效，结果清晰，对城市交通运输系统的可持续发展评价具有重要的参考意义。
-
公开(公告)号：CN109190832A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811061458.2
申请日：2018-09-11
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于重心理论的电动公交车充电站选址方法。包括：步骤1：收集基本相关信息；步骤2：初始化，确定拟选充电站的初始位置坐标；步骤3：确定第k-1次迭代所得的充电站位置与其它公交场站的距离di(k-1)，并排除距离过小造成的干扰；步骤4：更新拟建充电站的位置；步骤5：收敛性检验，判断是否已经得到最优选址方案，即确定充电站的最优位置，若判断条件达到，则停止计算。本发明可快速地在公交场站中选择一个最优化的场站作为电动公交车充电站的选址方法，收敛速度更快、抗干扰性更好。
-
公开(公告)号：CN109118769A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201811056813.7
申请日：2018-09-11
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明提供了一种基于交通监测数据的路段自由流速度挖掘方法，属于交通数据挖掘与应用技术领域，包括以下步骤：（1）获取城市指定研究区域的交通监测数据和需要进行自由流速度挖掘的路段范围；（2）筛选经过目标路段的车辆通行数据，以电子车牌作为键值对数据进行聚类，获取路段速度-时间分布；（3）以天为单位对监测数据进行分类，筛选处于自由通行状态的车辆，计算单日的路段自由流速度；（4）计算研究区域内路段各日自由流速度的平均值，结果为最终的机动车自由流速度。本发明步骤简明，计算高效，对城市交通网络仿真中路网运行状态参数的标定具有重要的现实意义，为城市虚拟交通系统测试平台的建设提供了可靠的技术支撑。
-
-
Search Results
43
records
(took 0.018 seconds)
