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公开(公告)号：CN211735014U
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201921922165.9
申请日：2019-11-08
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D11/02 , E01D19/14 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型提供了一种自锚式悬索桥空间缆吊系统构造，包括空间主缆、塔顶索鞍、跨中组合式中央扣。通过倾斜放置塔顶索鞍，巧妙实现主缆在塔顶的空间双向转向，简化空间主缆的计算、索鞍的构造；设置中央扣，调整中央扣的刚度，实现中央扣的协调工作，可以明显减小悬索桥主塔塔底弯矩，明显改善塔顶主缆抗滑移，为多塔、多跨、大跨径自锚式悬索桥的设计解决重要问题。
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公开(公告)号：CN209338989U
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201821712507.X
申请日：2018-10-22
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种自锚式悬索桥中央扣构造，一种自锚式悬索桥中央扣构造，其特征在于在中跨跨中设置多对刚性中央扣，所述多对刚性中央扣包括中央扣索夹和中央扣杆身，中央扣索夹安装在主缆上，中央扣杆身采用两根工字型钢杆件焊接或栓接而成，该两根工字型钢杆件呈人字形分布，中央扣杆身上端与中央扣索夹连接，中央扣杆身下端与主梁连接。通过调整各中央扣的斜率、截面尺寸等构造，实现多对刚性中央扣的刚度协调，形成斜率不同、截面不同的多对组合式中央扣，使多对中央扣共同发挥作用，平均分担主缆与主梁之间的不平衡力。本实用新型一种自锚式悬索桥中央扣构造，它能有效解决大跨径自锚式悬索桥主塔塔底受弯不利问题、塔顶主缆滑移问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN204252000U
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201420641001.X
申请日：2014-10-31
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种大跨独塔斜拉桥纵向约束结构，位于所述大跨独塔斜拉桥的主梁与主塔下牛腿之间，该纵向约束结构主要由纵向固定支座、钢阻尼器组合件以及抗震挡块构成，其中所述纵向固定支座的给定剪断力不大于所述钢阻尼器的屈服应力。本实用新型的优点是，塔梁间通过采用给定剪断力的纵向固定支座，在静力作用下纵向固定，在地震作用下纵向固定支座剪断瞬间将所承受的纵向水平力平稳传递给钢阻尼器承受，减小地震响应，并在塔、梁之间设置有抗震挡块，以限制地震最大位移；该体系既可大幅减小主塔及其基础的地震内力，又能将墩、梁相对位移控制在给定的范围内，主塔的静载内力也有所减小，且钢阻尼器滞回曲线明确。
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公开(公告)号：CN222390234U
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202420740231.5
申请日：2024-04-10
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D2/04 , E01D18/00 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型提供一种复合功能桥分离式主梁断面结构，包括两个钢箱梁主箱、两个钢箱梁挑臂、两个三角桁式空腹隔板、箱间横梁、箱内管槽和管线，两个所述钢箱梁主箱箱内均设置三角桁式空腹隔板；所述箱内管槽设置于三角桁式空腹隔板内部；两个所述钢箱梁主箱中间设置管线；所述箱间横梁连接两个钢箱梁主箱并为管线做支撑；两个所述钢箱梁挑臂分别与两个钢箱梁主箱焊接成一个整体或通过栓接连接。本实用新型形成复合功能桥梁断面结构的方案，利用该桥梁断面结构方案可实现管线在桥梁上隐蔽布设、固定，减小对梁桥、拱桥、斜拉桥以及悬索桥等桥梁景观的影响，减小对行人视觉的影响，具有较高的经济性、美观性、安全性、巧妙性。
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公开(公告)号：CN217556664U
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202221764164.8
申请日：2022-07-07
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种自锚式悬索桥，所述自锚式悬索桥包括：上层桥梁，所述上层桥梁用于通行机动车；下层桥梁，所述下层桥梁用于通行行人和非机动车，所述下层桥梁通过若干工字钢和若干第一吊索与所述上层桥梁连接，所述下层桥梁设有若干纵向设置的伸缩缝。从而减少了上层桥梁的载荷传递至下层桥梁，减少了上层桥梁形变对下层桥梁的影响。同时，通过调整工字钢与第一吊索的配比，进一步地减小了上层桥梁形变对下层桥梁受力的影响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216919969U
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202121493190.7
申请日：2021-06-30
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种自锚式斜拉桥，包括：桥塔和塔基础，塔基础固定于地基，桥塔固定于塔基础上端；边跨辅助墩；主梁，主梁在桥塔和边跨辅助墩处设置竖直支撑；第一拉索，若干个第一拉索的两端分别与桥塔和主梁连接；伸缩装置，主梁轴向力为零的位置设置有伸缩装置。桥塔与伸缩装置之间的主梁受压，在安装伸缩装置处的主梁轴向力为零，并且相邻两个伸缩装置间的主梁受拉，减小了桥塔处主梁承受的轴向压力，在保证自锚式斜拉桥主梁稳定性的同时，增加了主梁的极限跨径，并使得桥塔处主梁在施工过程中不增加轴力。
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公开(公告)号：CN205171343U
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201520780088.3
申请日：2015-10-09
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种组合梁自锚式悬索桥，其包括两个边墩、架设在两边墩上的主梁、若干位于两边墩之间的主塔、若干固定于主塔的主缆以及若干用于提拉主梁的吊索，主梁包括钢主梁和位于钢主梁层上方的混凝土桥面板，主梁穿设于主塔，主梁穿设于主塔处的部分与主塔之间不设竖向支撑件。本实用新型的悬索桥为全漂浮体系，不设零号吊索且塔根吊索力小于节段恒载，降低了主梁在主塔处的负弯矩，并降低了施工难度。
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公开(公告)号：CN203834340U
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201320749617.4
申请日：2013-11-23
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D6/00
Abstract: 本实用新型提供了一种敞开式结合梁桁架桥，涉及桥梁工程技术领域。针对现有的敞开式桁架桥中钢腹杆与混凝土下弦杆连接构造复杂、混凝土桥面板预应力损失大、结构稳定性低及桥下施工影响交通的问题。它包括至少两幅主桁架，每幅主桁架由上弦杆、下弦杆和腹杆构成，主桁架的下弦杆之间连接有钢-混凝土结合的正交异性桥面板。本实用新型尤其适用于跨度较大且桥下净空和建筑高度受到限制的桥梁工程。
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公开(公告)号：CN202595614U
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN201220174577.0
申请日：2012-04-24
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型为一种倒梯断面钢桁梁斜拉桥索力传递结构，所述倒梯断面钢桁梁包括主桁和副桁，其特征在于副桁设有斜拉索锚固装置，桥面系与副桁和主桁焊接。所述主桁包括上弦杆、下弦杆、竖腹杆以及斜腹杆，所述副桁包括设置在主桁两侧的边弦杆以及设置在边弦杆与下弦杆之间的拉杆，斜拉桥拉索锚固于边弦杆上，正交异性钢桥面系与边弦杆和上弦杆焊接。该结构不须在上弦杆与边弦杆之间额外设置斜撑杆来传递索力的水平分力，仅通过与弦杆焊接的桥面系直接传递，结构简单。
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公开(公告)号：CN221837394U
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202323436151.5
申请日：2023-12-15
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种双层自锚式悬索桥，涉及市政桥梁技术领域。其具体包括有上层桥面、节段桥面板和连接构造，节段桥面板利用设置在其沿顺桥向两端的伸缩缝拼接形成下层桥面。连接构造包括吊索式柔性连接构造，由非连续的节段桥面板连接形成的下层桥面，通过吊索式柔性连接构造悬挂在上层桥面的下方，作为人行道和非机动车车道，吊索式柔性连接构造与伸缩缝的配合，保障节段桥面板在连接处的适当伸缩与变形，最大程度的避免参与双层自锚式悬索桥的总体受力。同时下层桥面所受载荷较小，因此可根据自身受力需要进行设计，相对于钢桁架等结构较为轻巧，经济性较高，通过连接构造悬挂的方式，施工也较为方便。
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