下立交通道的顶板与侧墙连接结构

    公开(公告)号:CN212613057U

    公开(公告)日:2021-02-26

    申请号:CN202020754511.3

    申请日:2020-05-09

    Abstract: 本实用新型公开了下立交通道的顶板与侧墙连接结构,包括钢板混凝土组合梁结构和两面侧墙;每一面侧墙的上端均与钢板混凝土组合梁结构靠近一端端部的下面呈铰接连接;每一面侧墙的上端均设有支座垫石和调平钢板,调平钢板约束支座连接部竖直方向的位移。钢板混凝土组合梁结构在支座垫石的位置设有向下凸出的支座连接部,支座连接部包括支座底板和若干互相平行设置的支座加颈板;每一面侧墙的上端均预埋有若干锚栓;每一锚栓的均锚入支座底板,从而定位钢板混凝土组合梁结构;每一锚栓距离支座中心线的距离d1小于最靠近支座中心的支座加颈板距离支座中心线的距离d2。本实用新型实现顶板与隔墙的铰接连接,从而释放了温度和收缩徐变下的内力。

    提高钢桥沥青铺装层使用寿命的抗剪钢筋的设置结构

    公开(公告)号:CN202369887U

    公开(公告)日:2012-08-08

    申请号:CN201120571013.6

    申请日:2011-12-31

    Abstract: 本实用新型公开了一种提高钢桥沥青铺装层使用寿命的抗剪钢筋的设置结构,根据桥梁曲率半径、纵坡坡度及公路等级等不同状况,设置在钢桥的特定路段;其中的抗剪钢筋为带肋钢筋,设置在桥面行车道范围内,与车行方向垂直并交错布置,纵桥向间距为250毫米至1000毫米。本实用新型的设置结构增大了梁式钢桥桥面铺装层层底与钢板间的抗剪性能,提高了梁式钢桥桥面铺装的层间抗剪能力,缓解了桥面铺装层底部剪应力,能防止沥青铺装层在使用过程中由于行车荷载水平分力作用引起推移和滑动等破坏,具有结构简单、施工便利、抗剪切性能好等有益效果。

Patent Agency Ranking