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公开(公告)号:CN201819810U
公开(公告)日:2011-05-04
申请号:CN201020573379.2
申请日:2010-10-21
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G01M17/04
Abstract: 一种汽车悬架性能无线检测仪,包括机械台架和电气控制箱,电气控制箱中设置有DSP处理板、按键、信号调理模块、电动机驱动模块、第一无线收发模块和第一显示屏,机械台架中设置有一个左测试台面、一个右测试台面、一个左测试台面电动机、一个左测试台面测力传感器、一个右测试台面电动机、一个右测试台面测力传感器和一个光电开关,左、右测试台面电动机各自通过偏心机构与左、右测试台面连接,第一无线收发模块与一个第二无线收发模块之间设置有无线通信链路,第二无线收发模块与一个计算机连接。测量信号无线传输至计算机,无须挖电缆沟槽、不受鼠害、电磁干扰、信号衰减的影响,数据分析由计算机完成,无须在机械台架旁设置现场检测操作人员。
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公开(公告)号:CN212391790U
公开(公告)日:2021-01-22
申请号:CN202021098077.4
申请日:2020-06-15
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本实用新型涉及一种隔离式RS232数据端口转CAN总线的转换器,该转换器包括电源电路以及分别与电源电路连接的微控制器CPU、CAN接口电路、隔离式RS232接口电路,所述的微控制器CPU通过异步串行接口与隔离式RS232接口电路连接,以及通过CAN接口与CAN接口电路连接。本实用新型提供了一个隔离的RS232接口,将带有RS232接口的仪器仪表与外部工业现场网络的CAN总线连接,实现数据信号隔离和电源隔离。与现有技术相比,本实用新型具有可以防止接地环路电流、在恶劣环境中的抗干扰能力强、尺寸小、功耗低、可靠性高。
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公开(公告)号:CN207795415U
公开(公告)日:2018-08-31
申请号:CN201721438403.X
申请日:2017-11-01
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: F02D13/02
Abstract: 本实用新型涉及一种凸轮轴正时机油控制阀驱动器装置,该装置包括电源电路以及分别与电源电路连接的微控制器、占空比调节电路、PWM信号驱动输出电路、CAN接口电路和触摸式液晶显示屏,所述的微控制器分别通过模数转换接口与占空比调节电路连接、通过捕获比较接口与PWM信号驱动输出电路连接、通过CAN接口与CAN接口电路连接以及通过串行外设接口与触摸式液晶显示屏连接,所述的CAN接口电路与外部监控设备通信,所述的PWM信号驱动输出电路与被测汽车发动机的凸轮轴正时机油控制阀连接。与现有技术相比,本实用新型具有操作方便、测试效率高、测试成本低等优点。
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公开(公告)号:CN212392872U
公开(公告)日:2021-01-22
申请号:CN202021099183.4
申请日:2020-06-15
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: H04B1/04 , G08C17/02 , G05B19/042 , G01D21/02
Abstract: 本实用新型涉及一种旋转设备扭矩转速信号无线发送器,该装置包括电源电路以及分别与电源电路连接的微控制器CPU、扭矩转速信号整形电路、无线数据通信电路,所述的微控制器CPU分别通过捕获比较接口与转速信号整形电路连接,通过异步串行接口和数字输出端口与无线数据通信电路连接,与现有技术相比,本实用新型采用无线方式实时传输测试数据,具备安装成本和功耗低、体积小、安装简便的特点,并可利用一台上位机同时对在不同安装位置的多台旋转设备的扭矩、转速测试数据进行实时远程监控。
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公开(公告)号:CN210265001U
公开(公告)日:2020-04-07
申请号:CN201920567391.3
申请日:2019-04-24
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本实用新型涉及一种气体发动机喷气测试装置,包括空压机、稳压罐、下气轨、气密性测试组件和排水组件;所述的空压机与稳压罐连接,待测试的上气轨与稳压罐连接;所述的下气轨与待测试的喷气阀可拆卸连接,空压机中的气流依次流经稳压罐、上气轨、喷气阀和下气轨,最终流入排水组件;所述的排水组件可根据下气轨中流出的气流量排出对应体积的液体,并根据液体体积获得待气体发动机喷气装置的流量特性;所述的气密性测试组件设于上气轨和下气轨上,包括密封部件和压力测试部件。与现有技术相比,本实用新型具有操作简单,测试准确,用时时间短等优点,并能够进行设备自检等优点。
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公开(公告)号:CN201354000Y
公开(公告)日:2009-12-02
申请号:CN200920067893.6
申请日:2009-02-19
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 一种用于汽车发动机的惯性质量式隔振装置,由防漏磁外壳、上盖、惯性质量式电磁作动器和加速度传感器构成,电磁作动器设置在防漏磁外壳内并通过不锈钢螺栓与底座固定,加速度传感器设置在底座上,加速度传感器的信号输出端与一个控制器连接,电磁作动器的线圈通过导线与功率放大器连接,功率放大器与控制器连接。电磁作动器由内圈骨架、线圈、弹簧片和外圈永磁体构成,外圈永磁体设置在内圈骨架的外侧,线圈绕在内圈骨架上,外圈永磁体与线圈之间设置有间隙,弹簧片一端与内圈骨架的上端连接,另一端与外圈永磁体的上端连接。控制器分析车身壳体的振动量,进而由电磁线圈驱动外圈永磁体振动,抵消车身壳体的振动量。
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