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公开(公告)号：CN215332116U
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202121417223.X
申请日：2021-06-24
Applicant: 金湖怡众控制系统有限公司
Inventor： 李涛
Abstract: 本实用新型公开了一种应用于电动外摆门系统的电机自锁装置，涉及汽车电动外摆门技术领域，包括电机，所述电机的输出端固定连接有输出轴，所述输出轴的外壁固定套接有安装盘，所述安装盘的外侧固定连接有连接轴，所述连接轴的外壁转动连接有自锁块，所述自锁块的另一侧开设有通孔，所述通孔的内部滑动连接有凸杆，所述凸杆的底端固定连接有移动杆，所述安装盘的上表面固定连接有外壳，所述移动杆的另一端贯穿并延伸至外壳的内部，所述外壳的延伸端固定连接有磁块，本实用新型实施例提供一种应用于电动外摆门系统的电机自锁装置，能够实现车门开闭在自动控制和手动控制两种模式间切换，具有结构简单，动作可靠的优点。
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公开(公告)号：CN215318530U
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202121548192.1
申请日：2021-07-08
Applicant: 金湖怡众控制系统有限公司
Inventor： 李涛
Abstract: 本实用新型公开了一种新能源客车车门用装配架，涉及客车车门生产技术领域，包括支撑架，所述支撑架的顶部固定连接有横杆，所述横杆的另一端外壁转动连接有连接盘，所述连接盘的外壁固定连接有连接杆，所述连接杆的另一端固定连接有放置座，所述放置座的两端均固定连接有拨动杆，所述横杆的顶端固定安装有电机，本实用新型中，通过电磁铁产生的磁力完成对车门钢板的固定，启动电机，电机带动输出轴转动，输出轴通过齿轮带动偏心杆转动，偏心杆带动凸杆移动，凸杆带动拨动框摆动，拨动框与拨动杆接触，拨动框摆动带动拨动杆移动，拨动杆带动放置座移动，然后对下一处平面进行车门面板的固定，同理依次完成六个面的固定。
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公开(公告)号：CN214919345U
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202121011119.0
申请日：2021-05-12
Applicant: 金湖怡众控制系统有限公司
Inventor： 李涛
Abstract: 本实用新型公开了一种用于客车乘客门的校正工装，涉及客车车门技术领域，包括底座，所述底座的上表面两侧均固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶端固定连接有安装座，所述安装座的内部滑动连接有调节杆，所述调节杆的另一端均固定连接有安装板，所述安装板的上表面固定安装有电机，所述电机的输出端固定连接有输出轴，所述输出轴通过锥齿轮传动连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的底端螺纹连接有移动块，本实用新型中，通过电机带动输出轴转动，输出轴通过锥齿轮带动第一螺纹杆转动，第一螺纹杆带动移动块向下移动，移动块通过连接杆带动连接板向下移动，连接板通过顶杆带动第一弹簧、挤压板向下移动，挤压板对乘客门进行校正。
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公开(公告)号：CN214728650U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202121007925.0
申请日：2021-05-12
Applicant: 金湖怡众控制系统有限公司
Inventor： 李涛
Abstract: 本实用新型公开了一种吊顶式新能源客车逃生门，涉及客车车门技术领域，包括客车顶板，所述客车顶板的上表面固定安装有外壳，所述客车顶板的上表面开设有第一开口，所述客车顶板的内部开设有位于第一开口两侧的第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有第一封板，所述第一封板的一端均固定连接有第一拉绳，所述外壳的顶端外壁开设有第二开口，所述外壳的顶端外壁开设有位于第二开口两侧的第二滑槽，本实用新型中，收线棍拉动第一拉绳和第二拉绳，第一拉绳和第二拉绳带动第一封板、第二封板收缩，此时第一封板、第二封板收缩进入第一滑槽、第二滑槽内，此时第一开口和第二开口均被打开，当车内出现紧急情况时，车内人员能够从车顶逃脱。
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公开(公告)号：CN210460256U
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201921094590.3
申请日：2019-07-13
Applicant: 金湖怡众控制系统有限公司
Abstract: 一种车门应急拉手，涉及汽车配件领域，该车门应急拉手包括应急阀壳体、拉手、拉手套和拉绳；拉手包括操作部和连接部，操作部位于应急阀壳体的容置仓内，连接部上设有导向销钉；拉手套与应急阀壳体固定连接，拉手套上设有导向限位槽，导向限位槽包括导向槽和限位槽；导向销钉位于导向限位槽内；拉绳一端与拉手连接，另一端用于与车门的解锁板连接。本实用新型提供的车门应急拉手，在打开应急阀壳体后，向上拉动拉手，导向销钉在导向槽内滑动，与拉手连接的拉绳拉动车门的解锁板；在到达预定位置后，旋转拉手，使导向销钉进入限位槽，使解锁板稳定的保持在被触发状态，车门处于解锁状态，可以用手推开车门。在断电、管路堵塞时，可用于紧急打门。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206110959U
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201621157186.2
申请日：2016-10-25
Applicant: 金湖怡众控制系统有限公司
Inventor： 李涛
IPC: E05F15/614
Abstract: 本实用新型公开了一种电动外摆门系统变位组件，包括输出轴、转换齿轮、双齿轮箱体、扇形齿轮和扇形齿轮输出轴，所述扇形齿轮和转换齿轮均安装在双齿轮箱体上，所述转换齿轮与输出轴固定连接，扇形齿轮与扇形齿轮输出轴固定连接，转换齿轮与扇形齿轮相互啮合，输出轴和扇形齿轮输出轴分别与双齿轮箱体连接，所述双齿轮箱体与双齿轮箱体盖固定连接。该电动外摆门系统变位组件设计合理，实用性强，生产成本低，工作效率高；电动外摆控制器的动力通过扇形齿轮输出轴输出，实现电动外摆控制器的动力输出位置位移和门泵安装位置位移，使电动外摆控制器的安装位置更加合理。
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公开(公告)号：CN206110957U
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201621172313.6
申请日：2016-10-25
Applicant: 金湖怡众控制系统有限公司
Inventor： 李涛
IPC: E05F15/611
Abstract: 本实用新型公开了一种电动外摆门系统控制器，包括电机、系统电路控制模块、箱体、箱体上盖、双齿轮箱体盖、蜗杆、蜗轮机构、手动自动离合组件、减速组件、储能组件和变位组件；所述蜗轮机构包括中心齿轮和涡轮，电机内置光电开关，光电开关和电机的电源线通过导线与系统电路控制模块连接，电机与蜗杆固定连接；所述蜗杆和蜗轮相互啮合。该电动外摆门系统控制器设计合理，实用性强，使用寿命长；占用空间小，更加美观，而且方便乘客上下车，解决了电动外摆门系统控制器限制门打开范围的问题；而且可以保护电动外摆门系统控制器中的齿轮传动不受损坏；而且手动自动离合组件的稳定性强，可以有效解决离合不清的问题。
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公开(公告)号：CN222247036U
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202421220851.2
申请日：2024-05-31
Applicant: 金湖怡众控制系统有限公司
IPC: B60R3/02
Abstract: 本实用新型提供一种新型两阶联动翻转踏步，包括第一踏步板和第二踏步板，所述第一踏步板的顶部表面滑动连接有第二踏步板，所述第一踏步板的外侧表面转动连接有连接框架，所述第一踏步板的外侧表面设置有联动翻转机构，所述第一踏步板的内侧表面设置有底部吸附机构，通过联动翻转机构的设置，通过联动杆形成的平行四杆结构，实现了踏步板的同步翻转，提高了使用的便利性和效率，联动翻转的设计使得踏步板能够在受到足够压力时自动翻转，并在不需要时轻松折叠收起，节省了空间，增加了使用的灵活性，达到了实现了联动翻转功能，还考虑了安全和便利性的效果。
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公开(公告)号：CN222247035U
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202421220587.2
申请日：2024-05-31
Applicant: 金湖怡众控制系统有限公司
IPC: B60R3/02
Abstract: 本实用新型涉及电动踏步板相关技术领域，尤其涉及电动折叠式踏步板，包括板体，所述板体的一侧表面设置有支撑机构，所述板体的一侧表面转动连接有安装机构。该电动折叠式踏步板，将驱动电机，由电机带动板体翻转，在翻转时，在受重作用下，第一支撑板在第一固定柱外侧转动，转出第一限位槽，第二支撑板在第二固定柱的外侧转动，转出第二限位槽，在板体接触地面时，第一支撑板和第二支撑板支撑地面，与板体和地面之间形成三角形结构，增加了板体的稳定性，使乘客在板体上行走时更平稳。
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公开(公告)号：CN221292916U
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202323095893.6
申请日：2023-11-16
Applicant: 金湖怡众控制系统有限公司
Abstract: 本实用新型公开了外摆门技术领域的一种外摆门防护结构，包括外摆门本体和条形板，所述条形板固定连接在所述外摆门本体的右侧壁下侧，所述外摆门本体的左侧壁边缘一周固定连接有安装块，所述安装块的内腔右侧壁上下两侧开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内腔固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的末端固定连接有第一滑块，所述安装块的内腔顶部和底部开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内腔滑动连接有第二滑块，所述第二滑块的内侧壁之间固定连接有移动块，该外摆门防护结构，结构设计合理，能够对外摆门提供缓冲减震效果，以免外摆门受损，并且避免其与外界障碍物发生剐蹭。
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