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公开(公告)号：CN101109404A
公开(公告)日：2008-01-23
申请号：CN200710128331.3
申请日：2007-07-06
CPC classification number: B60N3/026
Abstract: 一种可改善安装及拆卸的作业性的车辆用内装部件的固定用部件，本发明提供一种车辆用内装部件(1)，其安装于车室内的安装部(4)上，其特征在于，具有：内装部件主体(14)、和安装内装部件的固定用部件(16)，固定用部件具备：前端侧插入开口部且彼此离开而并排配置的两个插入部(16a、16b)；设于这些插入部上，在进行安装时与开口部的缘部卡合，防止固定用部件的脱落的爪部(16d)；将两个插入部连接以使基端侧的宽度与开口部的宽度大致相同的连接部(16c)，在安装内装部件主体时，两个插入部成为爪部与开口部卡合的间隔，在进行拉出时，插入部以前端侧的间隔变窄的方式弹性变形，将爪部和开口部的卡合解除。
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公开(公告)号：CN104039522B
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201280066258.0
申请日：2012-12-25
Applicant: 大协西川株式会社
Inventor： 高冈哲也
CPC classification number: B29C45/33 , B29C45/0025 , B29C45/1635 , B29C45/2608 , B29C2045/0036 , B29C2045/2646 , B29C2045/2655 , B29L2031/3052
Abstract: 各第一滑动模具(25)能够沿着与活动模具(13)的进退方向相交的方向进退移动，当形成面板主体成型用的第一空腔时，各第一滑动模具(25)前进而与中央模具部(23)外周部抵接，当形成框体部成型用的第二空腔时，各第一滑动模具(25)后退以避免与第二滑动模具(29)干扰。第二滑动模具(29)能够沿着活动模具(13)的进退方向进退移动，当形成第一空腔时，第二滑动模具(29)后退以允许第一滑动模具(25)前进，当形成第二空腔时，第二滑动模具(29)前进，从而与保持在固定模具(11)上的面板主体的内周缘部和外周缘部抵接而构成密封部。
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公开(公告)号：CN105564193A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201510724791.7
申请日：2015-10-29
IPC: B60H1/00
CPC classification number: B60H1/00564 , B60H1/00871 , B60H1/242 , B60H1/3407 , B60H1/00035 , B60H1/00664
Abstract: 在具备将空调风引导至设置于仪表板上面的车宽方向的中央部的吹出口的管道的车辆的除霜构造中，向前窗的左右两侧端部供给充足的风量而良好地防止前窗的结霜。车辆的除霜构造具备除霜管道，该除霜管道将从空调单元送出的空调风引导至除霜口。除霜管道具有空调单元侧的上游部、吹出口侧的下游部、以及一边弯曲一边将上游部和下游部连接的弯曲部。在管道内的通风路设置有间隔壁，该间隔壁将通风路在车辆前后方向上分割，划分出用于分别向前窗的车宽方向的中央部和左右两侧部进行配风的中央配风路和侧方配风路。间隔壁从比除霜管道的弯曲部更靠上游侧的位置延伸到下游部。
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公开(公告)号：CN104918764A
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201480005303.0
申请日：2014-02-19
Applicant: 大协西川株式会社
IPC: B29C39/30 , B29C39/10 , B29K105/04 , B29L31/58
CPC classification number: B29C39/10 , B29C39/30 , B29C44/1233 , B29C44/1252
Abstract: 表皮一体发泡成形品的成形装置具备用于保持基材(3)的第一成形模(23)和用于保持表皮(5)的第二成形模(25)。在第二成形模(25)侧设有内块(39)、刀具块(35)和第二缸(33)。内块(39)用于保持表皮(5)的凹部(5a)的底部(5b)，并且在合模状态下使表皮(5)抵接于基材(3)的开口(3a)的缘部。刀具块(35)具有包围内块(39)的修整刀(41)，修整刀(41)的外侧面(41a)用于保持凹部(5a)的侧面部。第二缸(33)使刀具块(35)朝第一成形模(23)前进而将凹部(5a)的底部(5b)切除。
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公开(公告)号：CN102207013B
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201110075804.4
申请日：2011-03-28
Applicant: 大协西川株式会社
Inventor： 榎田智志
Abstract: 本发明公开了一种油滤清装置及油底壳。油滤清装置(20)包括：用来从下方承接在动力装置内循环后返回来的回油的承油部(21)、被导入用承油部(21)已承接的油的油流通管部(22)、以及配置在油流通管部(22)的内部并用来对流经该油流通管部(22)的油进行过滤的滤清器(23)。在油流通管部(22)的比滤清器(23)还靠近上游的上游侧，在比油底壳主体内的油面还靠近下方的位置上设置有用来使该油流通管部(22)吸入油的吸油管(60)。油流通管部(22)的下游部与动力装置所具有的吸油部分相连接。因此，能够加快在动力装置的冷起动时供向动力装置的油的升温速度，来谋求暖机时间的缩短，从而实现进一步进行节能化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104703826A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201380052851.4
申请日：2013-10-16
Applicant: 大协西川株式会社
Inventor： 儿玉宏树
Abstract: 右侧加强肋(25)布置在由左侧的铰链安装部(15)、门内板(3)的下端缘右端、以及右侧虚拟角落部(26a)所围起来的区域中，并且布置在将左侧的铰链安装部(15)和内侧立壁(17)连结起来的直线上，右侧虚拟角落部(26a)位于门内板(3)的下端缘右端一侧，且位于门内板(3)的右端缘的延长线以及下端缘的延长线的相交处。左侧加强肋(25)布置在由右侧的铰链安装部(15)、门内板(3)的下端缘左端、以及左侧虚拟角落部(26b)所围起来的区域中，并且布置在将右侧的铰链安装部(15)和内侧立壁(17)连结起来的直线上，左侧虚拟角落部(26b)位于门内板(3)的下端缘左端一侧，且位于门内板(3)的左端缘的延长线以及下端缘的延长线的相交处。
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公开(公告)号：CN104662267A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201380048413.0
申请日：2013-09-10
Applicant: 大协西川株式会社
CPC classification number: F01M1/10 , B01D29/01 , B01D35/02 , B01D35/0273 , B01D35/30 , F01M2001/1028 , F01M2001/1078 , F01M2011/007 , F16H57/0404
Abstract: 提供了一种滤油器，其中，在收放过滤器(10)的壳体(20)上形成密封上游侧空间(R1)与下游侧空间(R2)之间的间隙的密封部(43)，所述密封部(43)形成为与油路壁面相分离而横切流路的架桥状。
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公开(公告)号：CN102635421B
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201210111106.X
申请日：2007-09-20
Applicant: 大协西川株式会社
IPC: F01M11/03
CPC classification number: B01D35/02 , B01D29/111 , B01D29/23 , B01D2201/0415 , B29C65/08 , B29C66/112 , B29C66/1162 , B29C66/1222 , B29C66/1224 , B29C66/131 , B29C66/5223 , B29C66/534 , B29C66/5344 , B29C66/543 , B29C66/545 , B29C66/612 , B29C66/8322 , B29L2031/14
Abstract: 本发明公开了一种机油集滤器，其包括：壳体和被收纳在该壳体内用于过滤机油的过滤器，所述壳体呈在一个端部具有机油流入口、在另一个端部具有机油流出口的筒状，且用在中心线方向中部的分割面分割的第一管状体和第二管状体相互接合而成，其中，通过使所述壳体的分割面倾斜于所述第一管状体的中心线而在该壳体内形成有弯曲部。
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公开(公告)号：CN101850707B
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201010149482.9
申请日：2010-03-30
Applicant: 大协西川株式会社
Inventor： 居藏毅
CPC classification number: H01Q1/1271 , H05B3/84 , H05B2203/016 , Y10T428/24612
Abstract: 本发明公开了一种车辆用窗面板。借助涂布以银粉末为主要成份且含有热固性树脂作胶粘剂的糊剂，在形成在面板主体(7)上的具有透光性的窗部(11)形成线条层(13b、13c)。将线条层(13b、13c)的宽度设定在0.05mm以上0.1mm以下。由此，在由树脂材形成的面板主体的车辆用窗面板中，能够使导电性线条层不显眼，以提高窗面板的美观性。
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公开(公告)号：CN104039522A
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201280066258.0
申请日：2012-12-25
Applicant: 大协西川株式会社
Inventor： 高冈哲也
CPC classification number: B29C45/33 , B29C45/0025 , B29C45/1635 , B29C45/2608 , B29C2045/0036 , B29C2045/2646 , B29C2045/2655 , B29L2031/3052
Abstract: 各第一滑动模具(25)能够沿着与活动模具(13)的进退方向相交的方向进退移动，当形成面板主体成型用的第一空腔时，各第一滑动模具(25)前进而与中央模具部(23)外周部抵接，当形成框体部成型用的第二空腔时，各第一滑动模具(25)后退以避免与第二滑动模具(29)干扰。第二滑动模具(29)能够沿着活动模具(13)的进退方向进退移动，当形成第一空腔时，第二滑动模具(29)后退以允许第一滑动模具(25)前进，当形成第二空腔时，第二滑动模具(29)前进，从而与保持在固定模具(11)上的面板主体的内周缘部和外周缘部抵接而构成密封部。
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