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公开(公告)号：CN115783999B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202211309331.4
申请日：2022-10-25
Applicant: 江苏卫华海洋重工有限公司
Abstract: 本发明属于港口设备技术领域，尤其是一种港口机械大车锚定装置，针对现有技术存在的问题，现提出以下方案，包括固定连接在大车横梁侧面的固定壳和埋设于地面的锚座，所述固定壳的一侧设置有锚定壳，且锚定壳的横截面为三角形结构，锚定壳的一侧外壁固定连接有调节块，固定壳的侧面内壁通过轴承连接有三个上下均匀分布的调节螺杆，调节块通过螺纹连接于调节螺杆的侧面外壁，固定壳的一侧外壁固定连接有用于调节螺杆传动的传动壳。本发明在大车需要锚定时，先控制大车运动到锚座附近，而后再通过驱动器控制锚杆插入到锚座中完成锚定，能防止大车停止时的惯性造成锚杆和锚洞损坏，同时能使得锚杆精确插入到锚洞中。
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公开(公告)号：CN116768068A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202210319767.5
申请日：2022-03-24
Applicant: 江运全
Abstract: 本发明涉及起重机领域，具体的说是一种桥式起重机梁结构，包括主梁结构、端梁结构、润滑结构、限位结构和支撑结构；所述主梁结构通过限位结构与端梁结构的中部固定连接；所述端梁结构的两端均设置有润滑结构和支撑结构；所述润滑结构包括安装架，所述安装架与端梁结构中端梁本体的内壁固定连接；在起重机吊起重物，主梁结构对端梁结构的作用力增大，支撑结构的使用使得主梁结构和端梁结构在起重机吊起重物时能够向下移动一端距离，支撑结构与轨道接触，提高了端梁结构移动时的稳定性，避免轨道受力过大造成损伤，润滑结构的使用，在起重机吊起重物时能够对端梁结构中的主动轮、从动轮和支撑结构中的第一支撑滚轮和第二支撑滚轮进行润滑。
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公开(公告)号：CN116692692A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310468855.6
申请日：2023-04-25
Applicant: 国网浙江省电力有限公司金华供电公司
Abstract: 本发明公开了一种变压器吊装装置，包括用于提升变压器的葫芦，吊装装置还包括轨道、和轨道滑动连接的滑动座、设置在轨道两端且用于支撑轨道的支撑架，葫芦设置在滑动座上，当滑动座沿轨道滑动时，葫芦产生横向位移，滑动座设置有在轨道倾斜时能阻止滑动座沿轨道向下滑动的刹车机构。本发明提出一种变压器吊装装置，驱动变压器横向运动时更加省力。
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公开(公告)号：CN116534734A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310327435.6
申请日：2023-03-30
Applicant: 河北雪龙机械制造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种龙门架翻转复合摇振一体设备，包括龙门架和地面滑轨，所述龙门架顶部设置有移动框架，所述移动框架底部和龙门架的底部两端均连接有移动滚轮，所述移动框架上连接的移动滚轮与龙门架顶部连接，所述龙门架底部连接的移动滚轮与地面滑轨连接，所述移动滚轮外侧方均设置有刹车组件，所述刹车组件设置有可水平移动的插片，所述插片与移动滚轮接触，所述移动框架中部设置有卷扬机，所述移动框架下方设置有夹紧框，所述夹紧框的两端设置有吊装架，所述吊装架与夹紧框之间设置有翻转电机，所述卷扬机的钢丝绳与吊装架连接。本发明的有益效果是：设备集成四向移动、升降、翻转和振动功能，设备集成度高，满足多位置翻转、振动复合作业。
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公开(公告)号：CN116513955A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310617781.8
申请日：2023-05-29
Applicant: 南通通州意达港口机械有限公司
IPC: B66C9/18 , F16F15/067
Abstract: 一种轨道吊防跑制动器，包括两块支撑板，两块支撑板之间连接有传动机构，传动机构上连接有防滑铁鞋，支撑板外侧安装有驱动传动机构的油缸，所述传动机构包括驱动轴，驱动轴上连接有第一驱动臂和第二驱动臂，所述油缸的活塞端连接有活动套筒接头，活动套筒接头与第一驱动臂连接，第二驱动臂的端部通过连接杆连接有拐臂，所述防滑铁鞋的尾部连接有支撑杆，支撑杆的末端之间连接有连接轴一，拐臂一端与连接轴一连接，所述支撑板上安装有位置感应器和防坠落装置，安装位置感应器朝向第一驱动臂，防坠落装置朝向第二驱动臂。本发明通过活动套筒接头对行走轮与防滑铁鞋接触起到缓冲作用，避免侧翻；加装了防坠落装置装置，设备更加安全可靠。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115849181B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202211645394.7
申请日：2022-12-21
Applicant: 河南省飞马起重机械集团有限公司
Abstract: 本发明属于单梁起重机技术领域，用于解决现有技术中，难以从滚轮的多方向上完成对滚轮的限位，来避免单梁起重机关闭时发生越位的问题，具体是一种带有防越位机构的单梁起重机，包括工型横梁，工型横梁的外侧滑动安装有驱动装置，驱动装置的吊架的底部设置有起吊装置，吊架的两侧均设置有防越位机构，驱动装置的滚轮的内部设置有辅助机构；本发明是通过辅助机构与防越位机构之间相互配合，分别从滚轮的内部出发，增强滚轮表面的摩擦力，在两组滚轮之间通过平衡杆制动，两组滚轮的外侧通过限制板限位，分别从滚轮的内部、两者之间和外侧对其进行限位，多方位的完成对滚轮的限制，避免单梁起重机发生越位。
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公开(公告)号：CN116281588A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310050543.3
申请日：2023-02-01
Applicant: 上海港安机电工程有限公司
Inventor： 泮海波
IPC: B66C9/18
Abstract: 本发明属于港口设备技术领域，尤其为一种用于港口设备的夹轨器安装结构，包括夹轨器本体以及固定在所述夹轨器本体内部的固定块和设置在所述固定块一侧的连接板，所述固定块和连接板之间安装有安装机构，本装置通过设置的安装机构，可以对两组调节套杆之间的间距进行调节，能够根据固定耳的位置灵活调节调节套杆的位置，实现适用不同大小的连接板，提升本装置的适用范围，能够快速对调节套杆和固定耳进行安装固定操作，无需借助外界的工具即可进行安装操作，降低了工作人员的劳动强度以及工作难度，大大提高了工作效率，使用方便。
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公开(公告)号：CN112320585B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202011175401.2
申请日：2020-10-28
Applicant: 湖南天桥嘉成智能科技有限公司
Abstract: 本发明属于无人起重机控制技术领域，公开一种大跨距无人起重机轨道纠偏装置及其纠偏方法，起重机大车通过前轮两个电机共用一台变频器、后轮两个电机共用一台变频器实现前后驱，大车通过使左右两侧同一轨道上的两个电机共用一台变频器实现左右驱，大车执行定位的过程中大车PLC控制相应变频器使大车在前后驱和左右驱模式之间切换；大车在执行定位过程中经历加速和减速阶段。从结构和电气控制方面对无人起重机进行了优化，通过对大车左右两侧同一轨道上的两个电机在适当时机进行统一控制，在定位过程中纠偏，不影响大跨距无人起重机的定位效率，保证大车两侧无前后偏差现象，纠偏效果好，且过程实现简单。
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公开(公告)号：CN112209238B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202010884445.6
申请日：2020-08-28
Applicant: 广州宝钢井昌钢材配送有限公司
Abstract: 本发明涉及行车起吊装置领域，尤其是涉及一种行车起吊电气防坠装置，包括行车主体、起吊装置和起吊电机，起吊装置包括起吊机架，起吊机架中设置有用于拖动行车主体的起吊拖链，起吊机架中还设置有引导行车主体沿着起吊拖链进行升降的直线滑轨，行车主体滑动连接于直线滑轨上，行车主体动力连接于起吊拖链；起吊电机安装在起吊机架上，起吊电机与起吊拖链传动配合；起吊电机的电机轴上连接有抱闸开关；行车起吊电气防坠装置还包括第一继电器、第一接触器、延时模块和第二接触器，通过采用延时模块来对行车主体的起吊坠落情况进行判断，防止起吊坠落的事故发生。
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公开(公告)号：CN112938754B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202110243306.X
申请日：2021-03-05
Applicant: 宁波市凹凸重工有限公司
Abstract: 本发明涉及及门式起重机技术领域，具体涉及一种门式起重机的动态防风辅助装置。包括；门式起重机；防风制动轨；防风制动装置；移动防风装置；固定桩；强风固定装置；风力监测装置；防风制动轨、防风制动装置、移动防风装置和强风固定装置均设有数对称设置在门式起重机两侧。本发明有效的提高门式起重机的防风性，同时避免了财产损失。
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