公开(公告)号：CN105247187B

公开(公告)日：2018-06-29

申请号：CN201480030014.6

申请日：2014-04-11

Applicant: 珀金斯发动机有限公司

Inventor： S·弗里曼 ,  A·齐默尔曼 ,  A·基恩 ,  D·希顿 ,  C·贝托 ,  S·阿南德

IPC: F01N13/18 ,  F01N3/20

CPC classification number: F01N13/1844 ,  F01N3/206 ,  F01N3/2066 ,  F01N13/009 ,  F01N13/1805 ,  F01N13/1822 ,  F01N13/1855 ,  F01N2590/08 ,  F16B2/08 ,  Y02A50/2325 ,  Y02T10/24

Abstract: 提供了一种排放物清洁模块(1)，其包括包含柴油氧化催化剂(DOC)模块的第一管道(2)，以及包含选择性催化剂还原(SCR)模块的第二管道。安装机构(6，110)设置用于将排放物清洁模块安装到外部支撑件，所述外部支撑件可以例如是车辆底盘或发动机部件。第二管道(4)安装到安装机构，并且第一管道(2)安装到第二管道。

公开(公告)号：CN107893688A

公开(公告)日：2018-04-10

申请号：CN201711031728.0

申请日：2017-10-30

Applicant: 无锡创革科技有限公司

Inventor： 盛建娣

IPC: F01N1/10 ,  F01N13/02 ,  F01N13/08 ,  F01N13/18

CPC classification number: F01N1/10 ,  F01N1/082 ,  F01N13/02 ,  F01N13/08 ,  F01N13/1844 ,  F01N2260/02 ,  F01N2470/14

Abstract: 本发明涉及摩托车配件技术领域，尤其为一种摩托车气缸的消音装置，包括第一导气管和第一消音管外壳，所述第一导气管外壁上设有海绵弹垫，所述第一导气管下端面固定连接有抱箍，所述抱箍下端面固定连接有第一消音管外壳，所述第一消音管外壳内设有消音管，所述消音管上设有加固支架与第一消音管外壳内壁连接，所述消音材料管下端面固定连接有第三导气管，所述第三导气管下端面固定连接有第二消音管外壳，所述第二消音管外壳下端面固定连接有排气管，所述排气管内设有散热片；本发明不仅提高了消音装置的工作幅度，还提高了消音装置的寿命，为平日工作生活提供便利，在受到巨大冲击的时候可以避免损害加剧，在一定程度上提高摩托车安全。

公开(公告)号：CN107882623A

公开(公告)日：2018-04-06

申请号：CN201710833903.1

申请日：2017-09-15

Applicant: 珀金斯发动机有限公司

Inventor： N·A·尼亚兹

IPC: F01N13/18

CPC classification number: F16L37/101 ,  F01N3/021 ,  F01N3/103 ,  F01N3/106 ,  F01N3/2066 ,  F01N13/009 ,  F01N13/08 ,  F01N13/1805 ,  F01N13/1816 ,  F01N2610/02 ,  F16L9/006 ,  F16L19/025 ,  F16L25/12 ,  F16L25/14 ,  F16L27/04 ,  F16L27/044 ,  Y02T10/24 ,  F01N13/1844 ,  F01N2450/20

Abstract: 本发明提供了一种用于连接具有第一内径的第一管(40)和具有大于第一内径的第二内径的第二管(42)的接头组件(50)。接头组件(50)包括环形部分(51)，环形部分(51)包括限定通过环形部分(51)的流动路径的环形壁，并且该环形部分被配置为连接到第一管(40)并且与第二管(42)紧密配合。接头组件(50)还包括夹固部分(61)，该夹固部分(61)被配置为将第二管(42)夹固在环形部分(51)的外表面(55)与夹固部分(61)的内表面之间。环形部分(51)的内径从环形部分(51)的第一端处的第一内径到环形部分(51)的第二端处的第二内径以渐变方式变化。环形部分(51)的第一内径基本上等于第一管(40)的内径。环形部分(51)的第二内径基本上等于第二管(42)的内径。环形部分(51)的内表面在环形部分(51)的第一端和环形部分(51)的第二端之间逐渐变小。环形部分(51)在环形部分(51)的第一端处比在环形部分(51)的第二端处厚。

公开(公告)号：CN105980759B

公开(公告)日：2017-11-14

申请号：CN201480063333.7

申请日：2014-11-18

Applicant: 康奈可关精株式会社

Inventor： 小暮彰太

IPC: F16L41/08 ,  F01N13/08 ,  F16L23/02

CPC classification number: F01N13/1855 ,  F01N13/08 ,  F01N13/1805 ,  F01N13/1827 ,  F01N13/1844 ,  F01N2340/00 ,  F16L41/004 ,  F16L41/086

Abstract: 本发明公开了一种法兰结构，其能够控制流阻的增加，并能够实现简单并且稳定的制造。第一部件(1)通过法兰(2)与第二部件(3)彼此连接，第二部件(3)流路的中心轴线以第一角度相对于第一部件(1)流路的中心轴线倾斜，允许第一部件(1)流路与第二部件(3)流路通过形成在法兰(2)内的法兰内流路彼此连通，由法兰内流路的中心轴线与第一部件(1)的流路的中心轴线之间的锐角所构成的第二角度小于第一角度。

公开(公告)号：CN106523073A

公开(公告)日：2017-03-22

申请号：CN201610816549.7

申请日：2016-09-13

Applicant: 范广志

Inventor： 范广志

IPC: F01N1/10 ,  F01N13/18

CPC classification number: F01N1/10 ,  F01N13/1844 ,  F01N2310/00 ,  F01N2310/02 ,  F01N2590/04

Abstract: 本发明公开了一种种摩托车气缸的消音装置，包括进气管，所述进气管与吸音进气口的一端螺纹连接，所述吸音进气口的另一端贯穿外壳与吸音室固定连接，所述吸音室的左侧与吸音出气口的一端固定连接，所述吸音出气口的另一端与内管螺纹连接连接，所述内管贯穿外管，且延伸至外管内部，所述内管上开设有消音孔，所述内管的顶部和底部均固定连接有吸盘，所述吸盘与外管的内壁固定连接，所述外管的左侧与出气口的一端固定连接，所述出气口的另一端贯穿外壳，且与出气管螺纹连接。该摩托车气缸的消音装置，通过采用双消音的结构，使消音效果更加明显，方便人们使用，使驾驶者不为噪声感到烦恼。

公开(公告)号：CN106194338A

公开(公告)日：2016-12-07

申请号：CN201610783349.6

申请日：2016-08-31

Applicant: 天津佑图科技有限公司

Inventor： 李克玲

IPC: F01N3/022 ,  F01N3/08 ,  F01N3/20 ,  F01N13/18 ,  F01N13/16

CPC classification number: Y02A50/2322 ,  F01N3/0226 ,  F01N3/0814 ,  F01N3/0821 ,  F01N3/20 ,  F01N13/16 ,  F01N13/1844 ,  F01N2510/08

Abstract: 本发明提供一种汽车尾气多重净化装置，包括圆筒状的主体、以及主体内分别由隔板分隔开的第一净化室、第二净化室和第三净化室；所述隔板上设有透气孔；所述第一净化室内填充有活性炭；所述第二净化室内填充有分子筛催化剂；所述第三净化室内填充有过滤丝绵；在所述主体上设有与汽车排气管连接的安装部；所述主体内靠近所述安装部的一端设有进气筛板。本发明能够对汽车尾气进行多重过滤，有效解决了汽车尾气排放的污染问题，保护环境，使用效果好，主体内靠近所述安装部的一端设有进气筛板，可以使汽车排气管排放的气体以各个不同的方向进入净化室内，与净化室内的填充物充分反应，加强净化效果。

公开(公告)号：CN106164436A

公开(公告)日：2016-11-23

申请号：CN201580018336.3

申请日：2015-03-20

Applicant: 标致雪铁龙集团

Inventor： 弗朗索瓦·诺尔·罗格朗

IPC: F01N13/18

CPC classification number: F01N13/1822 ,  F01N13/1805 ,  F01N13/1844 ,  F01N13/1855 ,  F01N2450/18 ,  F01N2530/22

Abstract: 本发明主要涉及一种机动车辆的排气管吊架(1)，包括：主体(2)，其由弹性材料形成，用于与出自排气管路的臂协作，和基座(4)，其配备有至少一个开口(11)，所述开口适用于允许所述排气管吊架(1)的固定装置在位于机动车辆底板下方的元件上通过，其特征在于，所述基座(4)还包括分度装置(14)，其用于通过在至少两个分度柱(17)和两个对应的导孔(16)之间的协作使所述排气管吊架(1)相对于机械安装板(15)分度。

公开(公告)号：CN105909354A

公开(公告)日：2016-08-31

申请号：CN201610239346.6

申请日：2012-02-27

Applicant: 坦尼科汽车操作有限公司

Inventor： 迈克尔·戈林 ,  里克·汤普森

IPC: F01N13/00 ,  F01N13/18 ,  F01N3/021

CPC classification number: F01N13/1844 ,  F01N3/021 ,  F01N3/035 ,  F01N3/08 ,  F01N3/2066 ,  F01N3/28 ,  F01N13/009 ,  F01N13/0097 ,  F01N13/1805 ,  F01N13/1822 ,  F01N13/1855 ,  Y02T10/20

Abstract: 公开一种用于废气处理装置的防差错安装系统，其涉及包括用于处理从内燃机排放的废气的排放物处理装置的废气处理系统。该废气处理系统包括：适于支撑所述废气处理系统的分开的第一部分和第二部分的框架。所述排放物处理装置将所述第一部分和所述第二部分互相连接，接收来自所述第一部分的废气并且将处理过的废气提供到所述第二部分。第一托架被固定到所述框架，并包括突起和容座中的一个。第二托架适于被固定到所述排放物处理装置，并包括所述突起和所述容座中的另一个。当所述排放物处理装置被正确定位时，所述突起被定位在所述容座中。当所述排放物处理装置未被正确定位时，所述突起干涉所述第二托架和所述排放物处理装置中的一个，以阻止组装。

公开(公告)号：CN105829674A

公开(公告)日：2016-08-03

申请号：CN201480067591.2

申请日：2014-12-09

Applicant: 双叶产业株式会社

Inventor： 高木克尚

IPC: F01N13/08 ,  F01N13/18 ,  F02M26/12 ,  F02M26/15

CPC classification number: F02M26/15 ,  F01N3/106 ,  F01N3/28 ,  F01N3/2807 ,  F01N13/08 ,  F01N13/1838 ,  F01N13/1844 ,  F01N13/1872 ,  F01N13/1877 ,  F01N2470/00 ,  F01N2470/14 ,  F02M26/12 ,  Y02A50/2322

Abstract: 提供一种催化转化器，其设置于将排气气体从内燃机导向外部的排气路径与使排气气体的一部分从该排气路径向内燃机的进气系统回流的排气再循环路径的分支部分。催化转化器包括：收纳催化剂的催化剂收纳壳体；形成所述排气再循环路径的再循环管；使所述催化剂收纳壳体与所述再循环管面接触，并且使其平行地配置的抵接部；以及使所述排气路径与所述排气再循环路径汇合的下游锥体。

公开(公告)号：CN105422218A

公开(公告)日：2016-03-23

申请号：CN201510967093.X

申请日：2015-12-18

Applicant: 华南理工大学

Inventor： 兰凤崇 ,  黄培鑫 ,  陈吉清 ,  李新贤

IPC: F01N1/10 ,  F01N13/00 ,  F01N13/18

CPC classification number: F01N1/10 ,  F01N13/002 ,  F01N13/1844 ,  F01N2210/04 ,  F01N2450/26 ,  F01N2590/08

Abstract: 本发明公开了一种高效环保汽车消声器及其消声方法，包括外筒体和设置在外筒体内的吸声腔，吸声腔内设有一根两端分布有气孔阵列的穿孔进气管，在穿孔进气管的中部设有进气腔隔板；以进气腔隔板为界，吸声腔分为由一级泡沫铝吸声板合围构成的进气腔和由二级泡沫铝吸声板合围构成的中间腔；所述二级泡沫铝吸声板的外部套设有中间腔外筒；本消声器结构上使得气体需经过穿孔进气管、一级泡沫铝吸声板、二级泡沫铝吸声板、活动隔板等构成的多级衰减回路，使得动能越大的气体流经的回路也越多，有效减小了湍流噪声，达到了较强消声能力。