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公开(公告)号:CN106592394B
公开(公告)日:2018-11-06
申请号:CN201611024963.0
申请日:2016-11-17
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种自发电式道路寿命检测无线传感系统及其检测方法,通过在道路下方埋设压电换能器,车辆经过路面时会对路面产生应力,路面结构与压电换能器会产生协同变形,压电换能器内部的正负电荷中心发生相对位移,导致其表面上出现异号极化电荷,进而产生电势差,从而产生电能以供应单片机、传感器和RFID标签,利用传感器采集到的道路数据准确判断道路的寿命,以达到提前检修道路的目的;本发明能够连续进行路面结构的动态应变检测和数据储存,实现对检测路面的疲劳寿命预测,减少对交通的干扰,节约成本,降低能源损耗,解决了以往不能监测道路结构对道路寿命预测的不准确性,为道路养护和损伤修复提供有效的科学的决策支持。
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公开(公告)号:CN108144466A
公开(公告)日:2018-06-12
申请号:CN201711339863.1
申请日:2017-12-14
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种实验室高剪切分散乳化机,包括底座,在所述底座上方安装有可拆卸的物料容器,其特征在于,在所述物料容器内部活动式安装有搅拌部,所述搅拌部包括用于将物料容器内中下部的物料向上部循环、剪切、分散的第一搅拌部以及与第一搅拌部同轴安装的用于将物料容器内上部的物料向中下部循环、搅拌的第二搅拌部;通过设置了同轴连接的上下两个搅拌部,使得物料容器内部的物料能够均匀分散、剪切,以保证物料搅拌均匀,不会出现结块,上下分层的现象。
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公开(公告)号:CN119398273A
公开(公告)日:2025-02-07
申请号:CN202411674564.3
申请日:2024-11-21
Applicant: 长安大学 , 广州市高速公路有限公司
Abstract: 本发明属于桥面铺装养护技术领域,公开了一种桥面铺装性能的预测方法、系统、设备、介质及产品,方法包括:根据桥面铺装车辙深度预测公式计算设计年限内每个月月末车辙深度;根据所确定的桥面铺装车辙深度预测公式预测未来累计车辙深度;根据预测累计车辙深度确定对应养护方案;每次经过养护后,重新计算新的车辙深度预测函数。本发明在每次经过养护后,重新计算新的车辙深度,从而实现对桥面的铺装性能的长期预测。能够在考虑到长期经济性的同时,也能考虑到对的环境影响,在确定养护方案的基础上,能够通过计算各个阶段总碳排放量之和,得到桥面铺装全寿命周期碳排放总量,从而实现更加可持续的桥面铺装解决方案。
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公开(公告)号:CN113605244B
公开(公告)日:2023-03-17
申请号:CN202110917209.4
申请日:2021-08-11
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明提供了一种适用于自锚式悬索桥的支座连接装置及塔梁位移适应方法,该支座连接装置包括支座下连接部和支座上连接部;支座下连接部包括底部安装在桥塔横梁顶面上的凹槽内的纵向滑动机构,纵向滑动机构的顶部安装有支座的下支座板;纵向滑动机构的纵向两端分别安装有阻尼耗能机构的头端,阻尼耗能机构的尾端安装在桥塔横梁顶面上的凹槽的内侧壁上;支座上连接部包括底部安装在支座的上支座板上的水平定位机构,水平定位机构的顶部安装在加劲梁的底部,水平定位机构通过竖向位移适应机构支撑,竖向位移适应机构安装在桥塔横梁上。本发明避免了主梁位移引起的桥梁支座拉拔效应对支座的破坏,为支座和主梁之间相对竖向位移提供了行程。
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公开(公告)号:CN113106871A
公开(公告)日:2021-07-13
申请号:CN202110360156.0
申请日:2021-04-02
Applicant: 长安大学
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明提供了一种钢板组合梁桥面施工用不落地动态调高支架及施工方法,包括联动工作下平台,联动工作下平台上设置有剪叉杆升降组件的底部;剪叉杆升降组件的顶部安装有联动工作上平台;联动工作上平台上竖向安装有伸缩缸体,伸缩缸体顶部安装有齿轮箱,伸缩缸体内安装有顶部穿出伸缩缸体和齿轮箱的螺杆,螺杆的顶端设置有模板台座;齿轮箱上安装有电机,电机的转动驱动从动齿轮以竖向为转动轴转动,从动齿轮以竖向为转动轴转动带动螺杆在竖向升降。本发明的支架能够通过剪叉式电动升降联动平台完成高程初调,通过电机动态精确调整螺旋的升降能够实现高程精调,两种高程调整模式可精准的完成模板标高调整,并可实现动态调整。
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公开(公告)号:CN108144466B
公开(公告)日:2020-04-07
申请号:CN201711339863.1
申请日:2017-12-14
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种实验室高剪切分散乳化机,包括底座,在所述底座上方安装有可拆卸的物料容器,其特征在于,在所述物料容器内部活动式安装有搅拌部,所述搅拌部包括用于将物料容器内中下部的物料向上部循环、剪切、分散的第一搅拌部以及与第一搅拌部同轴安装的用于将物料容器内上部的物料向中下部循环、搅拌的第二搅拌部;通过设置了同轴连接的上下两个搅拌部,使得物料容器内部的物料能够均匀分散、剪切,以保证物料搅拌均匀,不会出现结块,上下分层的现象。
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公开(公告)号:CN108375633A
公开(公告)日:2018-08-07
申请号:CN201810075624.8
申请日:2018-01-24
Applicant: 长安大学
CPC classification number: G01N29/14 , G01N2291/011 , G01N2291/015 , G01N2291/0232 , G01N2291/0289 , H02N2/183
Abstract: 本发明提供了一种自供电式沥青路内部裂缝监测与定位系统与方法,包括:能量收集装置,用于将接收的机械能转换为电能并收集所述电能;发射装置,用于发射应力波,所述应力波通过所述能量收集装置收集的电能转换得到;接收装置,用于接收横向经过道路后的应力波,接收装置具有关于所述发射装置的预定空间关系计算装置,用于对比接收的应力波和发射的应力波之间的差异,判断道路中是否存在裂缝及裂缝的大小;若存在裂缝且为严重裂缝时,通过接收应力波的幅值和发射应力波的幅值采用预定线性相关性来计算裂缝分别与发射装置和接收装置之间的距离,即可定位裂缝位置。本发明能够自供电、全方位、长期的对沥青混凝土道路内部裂缝进行监测与定位。
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公开(公告)号:CN108355679A
公开(公告)日:2018-08-03
申请号:CN201810076011.6
申请日:2018-01-26
Applicant: 长安大学
IPC: B01J27/051 , C02F1/30 , C02F101/34 , C02F101/38
Abstract: 本发明公开了一种Fe3O4/MoS2/BiVO4材料制备方法、产品及其应用,首先将六水合三氯化铁、乙酸钠和聚乙二醇溶解在乙二醇,180~200℃下反应8~9h,获得四氧化三铁;然后,将二水合钼酸钠、四水合钼酸钠和硫脲混合均匀,加入四氧化三铁,180~200℃下反应22~24h,获得Fe3O4/MoS2材料;最后,将五水合硝酸铋和偏钒酸铵溶于去离子水中,加入Fe3O4/MoS2材料,混合均匀,在160~170℃下反应15~17h,得到Fe3O4/MoS2/BiVO4复合材料。本发明的复合材料作为光催化剂用于处理盐酸四环素废水时,其降解率可达90%以上,提高了光催化效率,同时,由于Fe3O4的存在,可以更方便简单的回收光催化剂,用以重复实验中,降低了光催化剂的回收成本,提高光催化剂的重复利用率。
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公开(公告)号:CN220827700U
公开(公告)日:2024-04-23
申请号:CN202322632609.8
申请日:2023-09-27
Applicant: 中铁二局集团有限公司 , 深圳中铁二局工程有限公司 , 长安大学 , 东莞市城建工程管理局
Abstract: 本实用新型涉及一种预应力无缝多跨弯桥临时支撑结构,属于桥梁工程技术领域,本实用新型包括凹槽道、滚轴和转盘。凹槽道包括底板和垂直固定在底板的上端面两侧的导向板;滚轴的直径大于导向板的高度;滚轴横向放置在凹槽道内;且滚轴的直径大于导向板的高度,滚轴的两端与两块导向板之间预留缝隙;转盘包括上转圈、中部连接筒和下转圈;上转圈和下转圈分别套在中部连接筒的上下端面,且上转圈和下转圈与中部连接筒的接触面上分别设有转珠;底板的下底面与上转圈的上端面焊接;本实用新型不仅可以解决解决张拉主梁预应力时桥台和桩基产生的位移,还能降低径向位移对主梁结构稳定性的影响。
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公开(公告)号:CN211522911U
公开(公告)日:2020-09-18
申请号:CN201922025109.1
申请日:2019-11-21
Applicant: 中铁二局集团有限公司 , 深圳中铁二局工程有限公司 , 长安大学
Abstract: 一种异形钢拱肋与钢箱梁连接装置,包括连接在钢拱肋拱脚上的法兰型垫板,法兰型垫板提供螺栓的安装平面,螺栓穿过法兰型垫板竖直与钢箱梁连接;钢箱梁的内部设置预应力钢束以及若干个横隔板,预应力钢束沿钢箱梁的轴向水平布置,横隔板沿钢箱梁的纵向间隔布置,通过横隔板将钢箱梁的内部空间划分成若干个格室;在钢箱梁的内壁上间隔布置有若干个剪力钉,钢箱梁的内部浇筑满混凝土进行填充。本实用新型使得螺杆更均匀的传力给钢箱梁,施工容易。最后采用千斤顶拧紧螺栓,使钢拱肋与钢箱梁可靠结合在一起,安装完成之后,还可以根据连接段内部混凝土的收缩情况,适当调节螺栓的拧紧程度,保证连接质量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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