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公开(公告)号：CN106592394A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611024963.0
申请日：2016-11-17
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种自发电式道路寿命检测无线传感系统及其检测方法，通过在道路下方埋设压电换能器，车辆经过路面时会对路面产生应力，路面结构与压电换能器会产生协同变形，压电换能器内部的正负电荷中心发生相对位移，导致其表面上出现异号极化电荷，进而产生电势差，从而产生电能以供应单片机、传感器和RFID标签，利用传感器采集到的道路数据准确判断道路的寿命，以达到提前检修道路的目的；本发明能够连续进行路面结构的动态应变检测和数据储存，实现对检测路面的疲劳寿命预测，减少对交通的干扰，节约成本，降低能源损耗，解决了以往不能监测道路结构对道路寿命预测的不准确性，为道路养护和损伤修复提供有效的科学的决策支持。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108833097B
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN201810677076.6
申请日：2018-06-27
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明提供一种基于密钥分配中心的车联网RFID安全认证方法。协议流程阶段，读写器将生成的rr发送给标签，并且将rr发送给KDC；标签收到rr后生成rt，计算b＝H(IDi||rr||rt)，并将a,rt,b发送给读写器；读写器将a,rt,b发给KDC；KDC收到a,rt,b后，搜索与a匹配的值，如果有，认证标签合法，KDC生成R，将R,b,rr,rt发送给后台服务器；如果没有，则认证标签不合法，中止通信；后台服务器收到R,b,rr,rt后，查询ID值，认证标签合法后计算c＝H(IDj||rr||R)，并将c,d发送给读写器；认证标签不合法后，中止通信；读写器将c,d转发给标签，认证读写器合法后，标签同步更新密钥否则认证读写器不合法，中止通信。本发明可有效防止假冒攻击、重传攻击、跟踪攻击、DoS攻击。
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公开(公告)号：CN108306821B
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201810138140.3
申请日：2018-02-10
Applicant: 长安大学
IPC: H04L12/721 , H04W40/10
Abstract: 本发明提供了一种超高层构筑物监测低功耗优化方法，包括：从网络G中随机选择多个节点作为簇头；从网路G中的多个源节点中随机选择一个源节点作为当前源节点；找到从当前源节点分别到达预设的汇聚节点的多个最短路径；从多个最短路径中选取路径重要度最小的路径作为最优路径，并将数据包通过最优路径传递至簇头；重复将源节点中的数据进行传输，直至网络G中所有的源节点均作为当前源节点为止；将多个簇头接收到的数据包进行数据融合，将融合后的数据传递至汇聚节点；所有源节点和簇头减去相应的能量损耗，并将剩余能量为0的节点从网络G中剔除。本发明可实现对超高层构筑物进行长期、连续、实时的结构健康监测。
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公开(公告)号：CN108833097A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201810677076.6
申请日：2018-06-27
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明提供一种基于密钥分配中心的车联网RFID安全认证方法。协议流程阶段，读写器将生成的rr发送给标签，并且将rr发送给KDC；标签收到rr后生成rt，计算 b＝H(IDi||rr||rt)，并将a,rt,b发送给读写器；读写器将a,rt,b发给KDC；KDC收到a,rt,b后，搜索与a匹配的值，如果有，认证标签合法，KDC生成R，将R,b,rr,rt发送给后台服务器；如果没有，则认证标签不合法，中止通信；后台服务器收到R,b,rr,rt后，查询ID值，认证标签合法后计算c＝H(IDj||rr||R)， 并将c,d发送给读写器；认证标签不合法后，中止通信；读写器将c,d转发给标签，认证读写器合法后，标签同步更新密钥否则认证读写器不合法，中止通信。本发明可有效防止假冒攻击、重传攻击、跟踪攻击、DoS攻击。
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公开(公告)号：CN106592394B
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201611024963.0
申请日：2016-11-17
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种自发电式道路寿命检测无线传感系统及其检测方法，通过在道路下方埋设压电换能器，车辆经过路面时会对路面产生应力，路面结构与压电换能器会产生协同变形，压电换能器内部的正负电荷中心发生相对位移，导致其表面上出现异号极化电荷，进而产生电势差，从而产生电能以供应单片机、传感器和RFID标签，利用传感器采集到的道路数据准确判断道路的寿命，以达到提前检修道路的目的；本发明能够连续进行路面结构的动态应变检测和数据储存，实现对检测路面的疲劳寿命预测，减少对交通的干扰，节约成本，降低能源损耗，解决了以往不能监测道路结构对道路寿命预测的不准确性，为道路养护和损伤修复提供有效的科学的决策支持。
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公开(公告)号：CN108306821A
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201810138140.3
申请日：2018-02-10
Applicant: 长安大学
IPC: H04L12/721 , H04W40/10
CPC classification number: Y02D70/00 , H04L45/12 , H04L45/124 , H04W40/10
Abstract: 本发明提供了一种超高层构筑物监测低功耗优化方法，包括：从网络G中随机选择多个节点作为簇头；从网路G中的多个源节点中随机选择一个源节点作为当前源节点；找到从当前源节点分别到达预设的汇聚节点的多个最短路径；从多个最短路径中选取路径重要度最小的路径作为最优路径，并将数据包通过最优路径传递至簇头；重复将源节点中的数据进行传输，直至网络G中所有的源节点均作为当前源节点为止；将多个簇头接收到的数据包进行数据融合，将融合后的数据传递至汇聚节点；所有源节点和簇头减去相应的能量损耗，并将剩余能量为0的节点从网络G中剔除。本发明可实现对超高层构筑物进行长期、连续、实时的结构健康监测。
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