一种新能源客车门隐藏式风幕装置

    公开(公告)号:CN214728110U

    公开(公告)日:2021-11-16

    申请号:CN202121011117.1

    申请日:2021-05-12

    Inventor: 李涛

    Abstract: 本实用新型公开了一种新能源客车门隐藏式风幕装置,涉及风幕机技术领域,包括客车顶板,所述客车顶板的顶部外壁通过螺栓固定安装有第一防护箱,所述第一防护箱的顶部内壁固定安装有保护壳,所述保护壳的内部固定安装有电机,所述电机的输出端通过联轴器固定连接有输出轴,所述输出轴通过齿轮传动连接有转动轴,所述转动轴的两端外壁均固定套接有清洁刷,本实用新型中,通过风幕机设计在第二防护箱的内部,达到了对风幕机进行隐藏和防护的目的,通过设置第一防护箱对风幕机顶部的进气管进行防护,起到了初步防尘和防水的目的,对风幕机进行防护,通过风幕机的使用寿命。

    电动外摆门系统
    32.
    实用新型

    公开(公告)号:CN210659674U

    公开(公告)日:2020-06-02

    申请号:CN201921104100.3

    申请日:2019-07-15

    Abstract: 电动外摆门系统,涉及汽车技术领域,该电动外摆门系统包括门板、转臂组件、门框、电动外摆控制器以及自吸锁组件;所述门板通过转臂组件滑动安装在门框上;所述电动外摆控制器与转臂组件连接,通过控制转臂组件动作实现门板相对门框运动;所述电动外摆控制器与自吸锁组件连接,通过控制自吸锁组件动作切换门板和门框的连接状态。相较于现有技术,本申请提供的电动外摆门系统通过电动外摆控制器与自吸锁组件的配合,实现对开关门动作的控制,具有结构简单,可靠性高的优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    电动外摆门系统控制器
    33.
    实用新型

    公开(公告)号:CN210460308U

    公开(公告)日:2020-05-05

    申请号:CN201921104113.0

    申请日:2019-07-15

    Abstract: 一种电动外摆门系统控制器,涉及汽车配件技术领域,该控制器包括电机组件、手刹组件、传动组件、箱体组件、开关组件以及控制组件;传动组件的一端从箱体组件的一端探出,用于输出动力;传动组件的另一端从箱体组件的另一端探出,用于与电机组件配合;手刹组件用于驱动传动组件的一端与电机组件相互分离和结合;开关组件包括簧片固定座、至少两簧片和若干微动开关,簧片固定座与传动组件与电机组件配合的一端固定连接,簧片安装在簧片固定座上,微动开关与簧片适配,微动开关固定在箱体上,微动开关与控制组件连接,控制组件与电机组件连接。本实用新型利用开关组件监测电机组件输出端的转动角度,进而判断整个运动处于哪个阶段,便于精确控制。

    电动折叠式踏步板
    34.
    实用新型

    公开(公告)号:CN222247035U

    公开(公告)日:2024-12-27

    申请号:CN202421220587.2

    申请日:2024-05-31

    Inventor: 李涛 王超

    Abstract: 本实用新型涉及电动踏步板相关技术领域,尤其涉及电动折叠式踏步板,包括板体,所述板体的一侧表面设置有支撑机构,所述板体的一侧表面转动连接有安装机构。该电动折叠式踏步板,将驱动电机,由电机带动板体翻转,在翻转时,在受重作用下,第一支撑板在第一固定柱外侧转动,转出第一限位槽,第二支撑板在第二固定柱的外侧转动,转出第二限位槽,在板体接触地面时,第一支撑板和第二支撑板支撑地面,与板体和地面之间形成三角形结构,增加了板体的稳定性,使乘客在板体上行走时更平稳。

    一种中置滑门门泵机构
    35.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217581773U

    公开(公告)日:2022-10-14

    申请号:CN202221214569.4

    申请日:2022-05-20

    Abstract: 本实用新型涉及汽车门泵技术领域,且公开了一种中置滑门门泵机构,包括泵体机构,所述泵体机构的一侧螺纹连接有调节机构,所述调节机构的顶端活动连接有移动滑门,所述泵体机构包括汽车门泵,汽车门泵为现有客车门中使用的控制滑门开关的装置,所述汽车门泵的两端均传动连接有传动杆,所述传动杆的外表面固定连接有连接环,所述连接环的外表面固定连接有牵引杆。该中置滑门门泵机构,通过使用扳手转动调节件,从而使调节件与牵引杆之间的连接深度发生改变,从而改变曲型杆与传动杆之间的力臂长度,从而在汽车门泵力度不变的情况下来改变移动滑门的开合度,而不要对汽车门泵的力度进行改变,达到了方便对移动滑门的开合度进行调整的效果。

    一种具有防堵塞功能的客车车门踏步轨道

    公开(公告)号:CN217574804U

    公开(公告)日:2022-10-14

    申请号:CN202221562617.9

    申请日:2022-06-22

    Abstract: 本实用新型公开了一种具有防堵塞功能的客车车门踏步轨道,涉及到客车车门踏步轨道领域,包括门框,门框后侧表面上下两侧的左右两方均开设有第一凹槽,多个第一凹槽内壁的一侧均转动连接有两个丝杆,两个相对应的丝杆的杆壁共同螺纹连接有移动板,门框后侧表面上下两侧位于第一凹槽的一方均开设有第一空腔。本实用新型,在客车车门打开的时候,降低车门打开的角度,使得车门与车体之间的距离缩减至最小,从而保证车门在打开的时候,经过的车辆不会撞到车门,同时对第一气缸和第二气缸均在车内分别安装第一阀体和第二阀体,方便人员在被困的时候,打开第一阀体和第二阀体,使得第一气缸和第二气缸内部的气体得以进行释放,方便将门打开。

    一种新能源客车行李舱门的粘接装置

    公开(公告)号:CN215444678U

    公开(公告)日:2022-01-07

    申请号:CN202121417231.4

    申请日:2021-06-24

    Inventor: 李涛

    Abstract: 本实用新型公开了一种新能源客车行李舱门的粘接装置,涉及客车配件技术领域,包括外壳,所述外壳的内部固定安装有电机,所述电机的输出端固定连接有输出轴,所述输出轴的外壁固定套接有第一齿轮,所述第一齿轮啮合有第二齿轮,所述第二齿轮的内壁固定套接有第一转动轴,所述第一转动轴的底部外壁固定套接有第三齿轮,所述第三齿轮啮合有齿条,所述齿条的一端固定连接有推板,所述第一齿轮的另一侧啮合有第四齿轮,本实用新型中,当压板移动工作时,推板处于初始位置且不移动,这时候工作人员可以将下一个行李舱门放置在推板的左侧,相比较传统的每次挤压结束后在上、下料,这样更节约时间,且操作方便,加工的连续性更强。

    应用于电动外摆门系统的箱体组件

    公开(公告)号:CN210460307U

    公开(公告)日:2020-05-05

    申请号:CN201921104737.2

    申请日:2019-07-15

    Abstract: 一种应用于电动外摆门系统的箱体组件,涉及汽车配件领域,该箱体组件包括箱体、箱体上盖、箱体下盖以及传动组件;所述箱体上盖固定在所述箱体的顶部,所述箱体下盖固定在所述箱体的底部;所述箱体下盖上安装有电机组件和手刹组件;所述传动组件安装在箱体内,传动组件的一端从箱体上盖探出,用于输出动力;传动组件的一端从箱体下盖探出,用于与电机组件配合;所述手刹组件用于驱动传动组件的从箱体下盖探出的一端与电机组件相互分离和结合。相较于现有技术,本实用新型提供的应用于电动外摆门系统的箱体组件,能够稳定的安装手刹组件、电机组件以及传动组件,结构简单且紧凑。

    一种汽车车门自吸锁
    39.
    实用新型

    公开(公告)号:CN210460262U

    公开(公告)日:2020-05-05

    申请号:CN201921104098.X

    申请日:2019-07-15

    Abstract: 本实用新型涉及一种汽车车门自吸锁,包括锁体、动力组件、齿轮拨片、解锁件、二级闭锁板、锁舌以及解锁旋转板;所述动力组件上设置有电机,所述动力组件与齿轮拨片啮合,所述闭锁凸轮与解锁件同轴连接,所述解锁件与第二行程开关和解锁旋转板位置相对应,所述解锁旋转板通过限位件与锁体连接,所述锁舌与锁舌位置传感器位置相对应,所述解锁旋转板通过拉丝与拉丝件连接,所述闭锁凸轮和锁舌均通过复位件与锁体连接。本实用新型提供一种汽车车门自吸锁,增加了使用寿命,提高了舒适度,减少了关门时的噪音,减小了关门时车身的振动。

    一种电动外摆门系统储能组件

    公开(公告)号:CN206110958U

    公开(公告)日:2017-04-19

    申请号:CN201621156842.7

    申请日:2016-10-25

    Inventor: 李涛

    Abstract: 本实用新型公开了一种电动外摆门系统储能组件,所述储能组件包括齿条、弹簧支架总成、弹簧座、弹簧、弹簧挡片、长垫套和垫圈;所述齿条一端为光轴,齿条另一端外壁上设置有锯齿,所述弹簧座、弹簧和长垫套均套在齿条的光轴上,垫圈套在齿条上带有锯齿的一端,长垫套一端连接至垫圈,长垫套另一端连接至弹簧座;所述齿条安装在双齿轮箱体盖上,弹簧放置在弹簧支架总成上,弹簧支架总成与双齿轮箱体盖连接;两个弹簧座分别位于弹簧两端。该电动外摆门系统储能组件设计合理,工作效率高,成本低;可以有效避免齿轮传动过程中由于外部阻力突然加大造成的齿轮损伤,增加了电动外摆控制器中齿轮的使用寿命。

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