-
公开(公告)号：CN102130555A
公开(公告)日：2011-07-20
申请号：CN201110022843.8
申请日：2011-01-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
CPC classification number: Y02T10/6204
Abstract: 本发明公开一种混合动力汽车的集成式永磁同步电机，在永磁同步电机壳体的两侧面均分别开有定位孔和安装孔，壳体一侧面与发动机端面贴合装配，另一侧面与变速器箱体贴合装配。在永磁同步电机的转子上集成安装有启动齿圈和飞轮信号盘。在转子上有与发动机曲轴和变速器的双质量飞轮串联连接的螺栓孔。在壳体上装配有带输出轴的小启动电机和曲轴位置传感器，小启动电机工作时输出轴与启动齿圈啮合，曲轴位置传感器中心对中飞轮信号盘中心，飞轮信号盘与变速器通过花键连接。此种集成式车用永磁同步电机结构紧凑，体积重量小，布置简捷，装配误差小，安装方便工作可靠，可实现机电一体化的目标。
-
公开(公告)号：CN101895157A
公开(公告)日：2010-11-24
申请号：CN201010239451.2
申请日：2010-07-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
Abstract: 本发明公开一种车用电机绝缘定子，其包括定子本体，定子本体由绝缘绕组和定子铁芯组成。在定子本体的接线面安装有上绝缘层，在定子本体的非接线面安装有下绝缘层，上、下绝缘层的安装孔与定子本体的安装孔一一对应，在安装孔内浇注有热固性树脂，将上、下绝缘层与定子本体连接为一体。在上绝缘层上对应定子本体的三相交流接线端子引出的位置设置引出口，三相交流接线端子由此引出口引出。绝缘绕组包括绝缘骨架和漆包线圈。本发明结构简单，生产效率高，并能实现电机的小型化，尤其是能大大提升电机的绝缘性能，使电机能在更高温升的环境下工作。
-
公开(公告)号：CN101873034A
公开(公告)日：2010-10-27
申请号：CN201010206325.7
申请日：2010-06-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
IPC: H02K9/19
CPC classification number: Y02T10/641
Abstract: 本发明提出一种具有散热结构的纯电动汽车驱动电机，其包括电机本体和散热结构。散热结构包括散热齿、带密封水套的电机外壳体、冷却水道和进、出水嘴。散热齿分布在电机外壳体的表面；在电机外壳体内侧压装有起密封作用的水套；冷却水道为螺旋形，分布在电机的内壳体表面，由电机外壳体内侧的水套进行密封；进、出水嘴安装在电机外壳体上；在进水口串接电机控制器，出水口另外串接一散热器，构成液冷循环的通路。此发明合理利用发动机舱内空间结构巧妙设计电机壳体、电机水道、进出水口位置及安装方式，其冷却结构安装简单方便，通过冷却水泵及散热器的作用很快将电机产生的热量带走，以达到快速冷却散热的目的。
-
公开(公告)号：CN101867244A
公开(公告)日：2010-10-20
申请号：CN201010198707.X
申请日：2010-06-11
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
IPC: H02K5/04
CPC classification number: Y02T10/641
Abstract: 本发明提出一种电动汽车的驱动电机，其包括有电机本体、电机前端盖和后端盖。所述电机前端盖由内圈和外圈组合而成，外圈为圆筒状并与电机散热水套做成一个整体，套装在电机本体上，外圈一端为一圈平面环，盖住电机前端的一部分。内圈通过中心孔套在电机轴上，并通过螺栓固定到电机轴承内套上。所述内圈的外沿和外圈的平面环的内沿通过螺栓进行连接，并在外圈的平面环上均匀开有三个连接减速机构的螺纹孔。在所述电机后端盖上轴向设置有一安装电机后悬置的凸台，凸台上设置有安装螺纹孔。本发明通过在有限的空间内来设计电机、电机与变速器和悬置点安装结构，可保证电机能够安装到车身上，同时满足机械强度和噪音要求。
-
公开(公告)号：CN202435330U
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN201120559529.9
申请日：2011-12-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种永磁同步电机控制器功率模块驱动保护系统，具体包括过压保护单元、过流保护单元、过温保护单元、门极保护单元、短路保护单元以及过压钳位保护单元。通过各个功率模块驱动保护单元对功率模块工作时可能出现的过压、过流、过温、欠压、短路、浪涌电压过大等故障及时的进行预防、检测并启动保护功能，从而，实现了对功率模块驱动的全方面保护，保证了功率模块工作的可靠性，提高了永磁同步电机控制器乃至整个电机系统的可靠运行。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201994770U
公开(公告)日：2011-09-28
申请号：CN201120018315.0
申请日：2011-01-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种汽车用集成式永磁同步电机，在永磁同步电机壳体的两侧面均分别开有定位孔和安装孔，壳体一侧面与发动机端面贴合装配，另一侧面与变速器箱体贴合装配。在永磁同步电机的转子上集成安装有启动齿圈和飞轮信号盘。在转子上有与发动机曲轴和变速器的双质量飞轮串联连接的螺栓孔。在壳体上装配有带输出轴的小启动电机和曲轴位置传感器，小启动电机工作时输出轴与启动齿圈啮合，曲轴位置传感器中心对中飞轮信号盘中心，飞轮信号盘与变速器通过花键连接。此种集成式车用永磁同步电机结构紧凑，体积重量小，布置简捷，装配误差小，安装方便工作可靠，可实现机电一体化的目标。
-
公开(公告)号：CN201846145U
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：CN201020275046.1
申请日：2010-07-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种电机绝缘定子，其包括定子本体，定子本体由绝缘绕组和定子铁芯组成。在定子本体的接线面安装有上绝缘层，在定子本体的非接线面安装有下绝缘层，上、下绝缘层的安装孔与定子本体的安装孔一一对应，在安装孔内浇注有热固性树脂，将上、下绝缘层与定子本体连接为一体。在上绝缘层上对应定子本体的三相交流接线端子引出的位置设置引出口，三相交流接线端子由此引出口引出。绝缘绕组包括绝缘骨架和漆包线圈。本实用新型结构简单，生产效率高，并能实现电机的小型化，尤其是能大大提升电机的绝缘性能，使电机能在更高温升的环境下工作。
-
公开(公告)号：CN201805299U
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN201020510311.X
申请日：2010-08-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
IPC: H02K5/10
Abstract: 本实用新型公开了一种ISG电机的电机定子防水密封结构，其包括ISG电机定子1，上垫圈2和上垫圈3。所述ISG电机定子1为厚壁壳体，在定子与发动机、变速箱接合面处，均匀涂抹粘胶，再将垫圈对应的粘贴在定子的两面，生产中照常安装电机即可。该实用新型工艺简单，生产效率高，成本低，无需改变其他零部件结构，并能实现提高电机特性；尤其是能大大提升电机的防水性能，使车辆能在涉水路面下正常工作。
-
公开(公告)号：CN202143334U
公开(公告)日：2012-02-08
申请号：CN201120222659.3
申请日：2011-06-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电动汽车的电机控制器，其包括箱体，以及安装在箱体内的功率模块。在箱体内对应于安装功率模块的位置设置有冷却水槽，冷却水槽设置有进水嘴和出水嘴；功率模块与冷却水槽之间进行密封。由于功率模块为电机控制器的主要发热元件，因此针对它专门设计冷却水槽，使冷却水流经冷却水槽同时通过功率模块底部带走其散发的热量，避免了常规通过底板热传导的过程，可以直接将热量带走。该电机控制器具备结构简单、安装方便、密封可靠、散热效果好等优点。
-
公开(公告)号：CN202080273U
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN201120088850.3
申请日：2011-03-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
Abstract: 本实用新型提出了一种纯电动汽车的能量管理系统，包括能量管理系统ECU、牵引电池管理系统、牵引电池组、牵引电机控制器、牵引电机；所述能量管理系统ECU通过牵引电池管理系统连接到牵引电池组；所述能量管理系统ECU通过所述牵引电机控制器连接至所述牵引电机。所述能量管理系统还进一步包括车载充电机，所述能量管理系统ECU连接所述车载充电机，所述车载充电机连接所述牵引电池组。本实用新型中能量管理系统的功能是在满足汽车基本技术性能（如动力性、驾驶平稳性等）要求的前提下，依据各部件的特性及汽车的运行工况，实现能量在各能量转换装置之间按最佳路线流动、使整车的能量利用效率达到最高。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
47
records
(took 0.059 seconds)
