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公开(公告)号：CN222680001U
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202421244842.7
申请日：2024-06-03
Applicant: 重庆长安凯程汽车科技有限公司
Abstract: 本申请涉及一种用于焊接电源控制器支架的焊接工装。焊接工装的立板垂直连接于基座，摇板可转动连接于立板，压板与摇板固定连接，气缸的安装部与立板固定连接，气缸的驱动部与压板连接；定位组件包括压缩缸、四组定位单元和水平板，压缩缸的安装部与立板固定连接，压缩缸的驱动部与水平板固定连接，以驱动水平板沿着立板的高度方向靠近或者远离基座，压板与四组定位单元之间形成压紧区间，压板能在气缸的驱动下向着四组定位单元靠近或者远离，以对应增大或者减小压紧区间；水平板能在压缩缸的驱动下向着压板靠近或者远离，以对应增大或者减小压紧区间。本方案的焊接工装结构紧凑，且在焊接电源控制器支架时定位精确、夹紧牢靠，操作方便。
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公开(公告)号：CN222372963U
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202421337110.2
申请日：2024-06-11
Applicant: 重庆长安凯程汽车科技有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车架前部连接结构及车辆，包括第一车架及第二车架，第一车架包括一对第一纵梁，第一纵梁包括沿车辆长度方向依次连接的前部段、中部段和后部段，中部段的前端向上倾斜延伸，使前部段的底面高度高于后部段的底面高度，以在该对第一纵梁的前部段的下方限定出收容空间；第二车架设置于收容空间内，且第二车架的前端两侧分别固定连接于该对第一纵梁的前部段的下侧，第二车架的后端两侧分别固定连接于该对第一纵梁的中部段的下侧。本实用新型通过在第一车架下方形成收容空间设置第二车架，能够有效提升车架前部布置空间；同时，第二车架与第一车架的纵梁进行四点连接固定，可以提升第一车架的抗扭转刚度，达到改善整车性能质量的目的。
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公开(公告)号：CN222372775U
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202420997081.6
申请日：2024-05-09
Applicant: 重庆长安凯程汽车科技有限公司
Inventor： 霍心达
Abstract: 本申请涉及一种车辆的储物盒安装结构及其车辆，包括：安装架和储物盒，安装架包括安装架本体、多个第一被动限位件和多个第二被动限位件，多个第一被动限位件和多个第二被动限位件相互间隔设置；储物盒包括储物盒本体、多个第一主动限位件和多个第二主动限位件，多个第一主动限位件与多个第二主动限位件相互间隔设置；其中，多个第一被动限位件与多个第一主动限位件一一对应卡接；多个第二被动限位件与多个第二主动限位件一一对应紧固。本方案的车辆的储物盒安装结构及其车辆，不仅可以提高储物盒安装结构的装配效率，还可以保证储物盒在安装架上装配的可靠性和稳定性。
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公开(公告)号：CN222040571U
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202420932150.5
申请日：2024-04-29
Applicant: 重庆长安凯程汽车科技有限公司
Inventor： 霍心达
Abstract: 本申请涉及一种车架总成及其车辆，包括：前横梁、后横梁、第一纵梁、第二纵梁和两个侧梁，前横梁和后横梁相互间隔设置，并均连接于第一纵梁和第二纵梁之间；两个侧梁相互间隔设置，两个侧梁连接于前横梁与后横梁之间，并与前横梁以及后横梁围成安装空间；车架总成还包括电源补给系统总成、前支架和后支架，电源补给系统总成设置于安装空间内；前支架的一端与电源补给系统总成连接，另一端与前横梁连接；后支架的一端与电源补给系统总成连接，另一端与后横梁连接。本方案的车架总成及其车辆，既能保证电源补给系统总成安装的稳定性和可靠性；也能避免电源补给系统总成在行车过程中与其他部件发生干涉。
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公开(公告)号：CN221457327U
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202420401267.0
申请日：2024-03-01
Applicant: 重庆长安凯程汽车科技有限公司
Inventor： 霍心达
IPC: B60K17/06
Abstract: 本申请涉及一种变速器安装支架、动力系统及其车辆，包括：支撑架和加强架，所述支撑架包括顶板部、第一固定部和第二固定部，所述顶板部包括底面和用于连接变速器的顶面，所述第一固定部、所述第二固定部连接于所述顶板部的底面，以用于与后悬置组件连接，所述第一固定部与所述第二固定部相对设置，且相互间隔设置以形成安装空间；所述加强架位于所述安装空间内，所述加强架的一端连接于所述第一固定部，所述加强架的另一端连接于所述第二固定部。本方案的变速器安装支架、动力系统及其车辆，能够提升支撑架的刚强度，减少支撑架出现变形、开裂等质量问题的几率，进而保证变速器与后悬置组件连接的可靠性和稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221188125U
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202420027843.X
申请日：2024-01-04
Applicant: 重庆长安凯程汽车科技有限公司
Inventor： 霍心达
Abstract: 本申请涉及一种车辆的机舱总成及其车辆，包括：机舱梁、蓄水壶组件、支撑支架和机舱地板，所述蓄水壶组件与所述机舱梁以及所述支撑支架连接，所述支撑支架与所述机舱地板连接；其中，所述蓄水壶组件包括蓄水壶本体、搭接件和支撑座，所述搭接件连接于所述蓄水壶本体的侧面，所述支撑座连接于所述蓄水壶本体的底面，所述搭接件与所述机舱梁连接，所述支撑座与所述支撑支架连接。本方案的车辆的机舱总成及其车辆，既能提升蓄水壶本体装配的可靠稳定性，又能提升蓄水壶本体装配的便利性和效率。
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公开(公告)号：CN221163036U
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202420027854.8
申请日：2024-01-04
Applicant: 重庆长安凯程汽车科技有限公司
Inventor： 霍心达
Abstract: 本申请涉及一种车辆的翼子板总成及其车辆，所述车辆的翼子板总成具有长度方向和高度方向，所述车辆的翼子板总成包括：翼子板，所述翼子板包括沿着所述高度方向相对设置的第一阶梯面和第二阶梯面；支撑支架，所述支撑支架用于与所述车辆的车体连接，所述支撑支架包括与所述第一阶梯面相适配的支撑面；压紧支架，所述压紧支架包括与所述第二阶梯面相适配的压紧面；其中，所述翼子板连接于所述支撑支架与所述压紧支架之间，所述第一阶梯面与所述支撑面相贴合，所述压紧面与所述第二阶梯面相贴合。本方案的车辆的翼子板总成及其车辆，不仅能够确保翼子板总成具有足够的稳定性，还能够提升整体的装配精度。
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公开(公告)号：CN221113813U
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202323509295.9
申请日：2023-12-21
Applicant: 重庆长安凯程汽车科技有限公司
Inventor： 霍心达
Abstract: 本申请涉及一种前保险杠总成及其车辆，安装于车辆，包括前保险杠和连接组件，连接组件连接于前保险杠与车辆的车体梁之间；连接组件包括：主动件和被动件，主动件包括主动部和设于主动部的第一配合部，主动部与前保险杠连接，主动部内设有安装腔；被动件包括相互连接的被动部和第二配合部，被动部的一端与车体梁连接，被动部远离车体梁的一端穿设于安装腔内，并沿着车体梁朝向前保险杠的方向与安装腔的槽底间隔设置，第二配合部与第一配合部卡接。本方案的前保险杠总成及其车辆，在提高前保险杠装配的稳定可靠性和拆卸的便利性的同时，防止在车辆发生碰撞时被动部直接与前保险杠相碰，进而保证车辆和乘员的安全。
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公开(公告)号：CN220639498U
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202322439772.2
申请日：2023-09-08
Applicant: 重庆长安凯程汽车科技有限公司
Inventor： 霍心达
Abstract: 本申请涉及车辆技术领域，公开了一种悬置支架组件及车辆，包括：支架，一端与车辆的车梁固定连接，支架设置有安装部，安装部用于安装车辆的悬置组件并承载悬置组件；加强件，一端与车梁固定连接，加强件的顶部与支架的底壁固定连接以支撑支架，加强件的部分顶壁与支架的底壁间隔设置以形成空腔。因此，通过加强件的设置能够提升悬置支架组件的动刚度，并且加强件与支架底壁之间形成的空腔能够进一步加强悬置支架组件的动刚度，进而减小悬置支架组件的震动发麻问题。
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公开(公告)号：CN220447630U
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202321098588.X
申请日：2023-05-09
Applicant: 重庆长安凯程汽车科技有限公司
IPC: B60K1/04 , H01M50/244 , H01M50/249
Abstract: 本申请涉及一种汽车动力电池组件和汽车，汽车动力电池组件包括电池包和电池安装托架，电池安装托架包括第一纵梁、第二纵梁、第一搭接支架、第一转接支架、第二搭接支架和第二转接支架；电池包安装于第一纵梁与第二纵梁之间，电池包的一侧设有第一悬臂支架，电池包的另一侧设置有第二悬臂支架；第一搭接支架与第一纵梁固定连接，第二搭接支架与第二纵梁固定连接，第一纵梁与第二纵梁相对设置；第一转接支架的一端与第一悬臂支架可拆卸连接，第一转接支架的另一端与第一搭接支架可拆卸连接；第二转接支架的一端与第二悬臂支架可拆卸连接，第二转接支架的另一端与第二搭接支架可拆卸连接。本方案的汽车动力电池组件和汽车不仅更换方便，且成本低。
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