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公开(公告)号:CN109951245A
公开(公告)日:2019-06-28
申请号:CN201910170440.4
申请日:2019-03-07
Applicant: 重庆邮电大学
IPC: H04B17/391 , G06F17/50
Abstract: 本发明设计了一种基于多节点多路由的复杂拓扑环境下的多源端噪声建模方法,将实际电力线通信场景中拓扑结构复杂,用电负载类型多样的特性纳入到噪声建模的考虑中。该方法主要包括以下步骤:A.搭建复杂测试用电网络,并测量各个源端噪声及接收端噪声时域波形;B.利用MATLAB软件对各个实测噪声波形进行分析提取关键参数,然后通过Markov-Middleton脉冲噪声模型对各个源端噪声进行建模;C.分析测试用电网络拓扑结构,建立距离矩阵,根据多节点信道建模方法对源端与接收端之间的信道进行建模;D.依据用电电器产生噪声的互不相干性,结合源端噪声建模和信道建模,通过噪声叠加综合完成对接收端噪声建模;E.从时域特性的分析和对仿真序列数学统计特性的提取分析验证方法的正确性。
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公开(公告)号:CN108270497A
公开(公告)日:2018-07-10
申请号:CN201810055057.X
申请日:2018-01-19
Applicant: 重庆邮电大学
IPC: H04B17/391 , H04B3/46
Abstract: 本发明属于电力线信道噪声建模领域,尤其涉及一种脉冲噪声的单脉冲生成方法,该方法包括:利用马尔科夫链建立频域极值点序列统计模型;根据所述的极值点统计模型,构造频域实部和虚部的极值点序列,对得到的极值点序列采用分段线性插值方法拟合噪声实部和虚部频域波形,经IFFT变化能够产生在时域上具备包络特性的单脉冲噪声。本发明技术方案可解决电力线脉冲噪声建模过程中其脉冲宽度范围存在特定包络的问题,使产生的脉冲噪声更接近真实噪声,为今后低压电力线信道噪声建模问题提供切实可行方案和理论参考依据。
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公开(公告)号:CN104200182B
公开(公告)日:2017-03-15
申请号:CN201410420926.6
申请日:2014-08-25
Applicant: 重庆邮电大学
IPC: G06K7/00
Abstract: 本发明公开RFID系统中基于二进制分裂树的标签防碰撞方法,为解决标签数估计方法复杂且不准确、“标签饥饿”问题。基于二进制分裂过程将标签集均匀分裂为两个子集,将标签分层,在识别每层标签时,用左子集的标签数估计待识别右子集的标签数,达到简单准确估计待识别标签数的目的。同时,在识别每层标签时,将二进制分裂树算法嵌入帧时隙Aloha算法,标签先随机选择时隙响应,若某个时隙发生标签碰撞,则立即执行二进制分裂树算法识别碰撞标签;直到该时隙中的碰撞标签被识别。本发明融合了二进制分裂树算法与帧时隙Aloha算法,不仅解决了标签饥饿问题,还提高了系统吞吐率。
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公开(公告)号:CN106454850A
公开(公告)日:2017-02-22
申请号:CN201610898100.X
申请日:2016-10-14
Applicant: 重庆邮电大学
Abstract: 本发明涉及一种蜂窝异构网络能效优化的资源分配方法,属于移动通信技术领域。该方法根据蜂窝异构网的特性,联合优化网络能效实现最优的小区选择方案、信道分配方案、功率分配方案和基站开关模式,包括以下步骤:S1:基于负载均衡确定用户和小区基站最优选择方案;S2:建模信道选择函数与网络联合能效;S3:确定信道分配方案;S4:结合信道分配方案,联合优化网络能效确定最优的功率分配方案和基站开关模式。本方法在网络资源有限的前提下实现了网络的负载均衡并合理的分配信道和功率给用户,在保证用户的最低服务需求和中断概率的条件下有选择性的关闭一些基站,从而优化整个网络的能量利用效率,提升用户满意度和网络的整体性能。
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公开(公告)号:CN105792306A
公开(公告)日:2016-07-20
申请号:CN201610110909.1
申请日:2016-02-29
Applicant: 重庆邮电大学
CPC classification number: H04W40/023 , H04W40/24 , H04W84/18
Abstract: 本发明请求保护一种基于分类回归树的车载容忍延迟网络多副本路由方法,属于车载自组织网络技术领域。车辆首先采用S&W协议在当前网络下对数据进行投递并对投递的数据进行采集,然后对采集的历史数据进行整合处理,并使用分类回归树的学习方法对所选取的特征属性进行分类和评级,生成属性规则树,之后在初始消息和消息副本的传递中利用构建的属性规则树使得消息的传输更加具有方向性和目的性。本方法解决了在多副本路由中消息副本数盲目洪泛转发带来的网络开销过大的问题,同时也解决了由于被动地采用直接传输使得投递率不高以及时延较大的问题,及时性、可靠性等性能更强,更适合高动态拓扑且网络密度较大的车载自组织网络。
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公开(公告)号:CN103455783B
公开(公告)日:2016-06-01
申请号:CN201310421100.7
申请日:2013-09-16
Applicant: 重庆邮电大学
IPC: G06K7/00
Abstract: 本发明公开了一种用于RFID系统中的基于低冗余搜索树的标签防碰撞方法,本方法基于返回式动态搜索树防碰撞方法为基础。为减少询问次数,提出了“一问两答”询问方式,即碰撞标签根据最高碰撞位比特分别在第一个时隙或第二个时隙响应;为减小询问命令长度,用计数器替代标签中的前缀匹配电路,不再需要前缀作为询问命令的标识参数;预测识别可在只有一个碰撞比特时识别两个标签;标签屏蔽机制可避免对已成功识别的标签再次进行识别。本发明可解决识别过程中因询问次数过多、询问命令过长而产生大量冗余数据导致通信开销过大的问题。
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公开(公告)号:CN101022443A
公开(公告)日:2007-08-22
申请号:CN200710078327.0
申请日:2007-03-26
Applicant: 重庆邮电大学
Abstract: 本发明请求保护一种基于异周期毗邻结构的OFDM频偏估计方法,涉及通信领域的解调制技术。本发明是通过以下技术手段实现的:设计一种异周期毗邻结构的OFDM循环前缀,由两部分组成:第一部分CP1是OFDM数据符号前端部分的复制,第二部分CP2是OFDM数据符号尾端部分的复制。将该循环前缀加在OFDM有效数据的前端构成一个OFDM符号,通过信道发送出去;在接收端根据OFDM符号进行时间同步和频率同步。本发明通过两种不同周期的循环结构进行不同范围的频偏估计,可以有效克服现有频偏估计方法中的固定频偏估计范围的缺陷,同时具有频偏估计范围大,精度高的特点。
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