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公开(公告)号：CN106334671A
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201610779259.X
申请日：2016-08-31
Applicant: 重庆微标科技股份有限公司
CPC classification number: B07C3/12 , B07C3/18 , G06K17/0029
Abstract: 本发明提供一种具有多层防错机制的现场行李托运的分拣方法，属于机场行李分拣技术领域，其中，所述分拣方法包括以下步骤：依据输入的托运信息建立至少包括第一工作点和第二工作点的分拣工作点；在所述第一工作点读取经过行李的标签信息，将所述标签信息与所述托运信息进行比较，并至少在比较的结果为一致时发出第一提示信号；在所述第二工作点读取经过行李的标签信息，将所述标签信息与所述托运信息进行比较，并至少在比较的结果为不一致时发出第二提示信号；本发明摆脱了现有行李托运分拣过程中对人工的依赖，通过自动对行李上的标签信息进行读取和验证，以此来保证行李被正确分拣至托运车上，从而大大提高了行李分拣的效率。
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公开(公告)号：CN106296535A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610622064.4
申请日：2016-08-02
Applicant: 重庆微标科技股份有限公司
CPC classification number: G06Q50/26 , G06K17/0022
Abstract: 本发明提供一种实现旅客行李安检信息与身份信息关联追溯的方法和系统，应用于安检领域，所述方法包括将旅客的身份信息写入电子标签；在所述电子标签随所述旅客的行李一同通过安检机时，获取所述电子标签中的所述身份信息，并通过网络发送出去；接收所述旅客的行李通过所述安检机所得到的安检信息和所述身份信息，并予以关联储存。本发明可以在对相关信息进行追溯时很容易的获取到相关信息，弥补了安检措施的隐患，为司法机关提供更便捷、可靠的复查手段，且整个过程不改变旅客过安检流程、不降低安检通过效率。
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公开(公告)号：CN106022698A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610405162.2
申请日：2016-06-06
Applicant: 重庆微标科技股份有限公司
CPC classification number: G06Q10/083 , G06Q50/28
Abstract: 本发明提供一种车辆仓储物流管理系统，包括数据库服务器，用于接收车辆管理网络节点发送的信息，并对信息进行验证和/或处理并返回验证状态和处理结果；第一车辆管理网络节点，用于获取进入停车场的商品车辆的车辆信息，并将其发送至数据库服务器中为商品车辆分配库位信息和绑定第一电子标签；第二车辆管理网络节点，用于获取随运输车辆进入停车场的第二电子标签中的信息，并将其发送至数据库服务器中进行验证得到装车任务清单；第三车辆管理网络节点，用于获取待装商品车辆上第一电子标签中的信息，并将其发送至数据库服务器中验证是否与装车任务清单一致，并根据数据库服务器反馈的验证结果指示装车，该系统的智能程度和管理效率更高。
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公开(公告)号：CN105667545A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201511030958.6
申请日：2015-12-31
Applicant: 重庆微标科技股份有限公司
IPC: B61L25/04
CPC classification number: B61L25/04
Abstract: 本发明提供一种铁路机车车号识别方法及系统，其中，所述方法包括获取在机车上的车轮通过设置在检测区铁轨上的车轮传感器时输出的车轮脉冲信号；通过射频识别装置读取安装在机车上的电子标签所发出的包括所在机车车号信息的信号，依据信号得到通过机车的过车报文，过车报文至少包括通过检测区的机车数量和每列机车的车号；将获取的车轮脉冲信号发送至图像获取装置；依据车轮脉冲信号触发图像获取装置对所在机车进行拍照，得到若干机车车号图片，并将若干机车车号图片与车轮脉冲信号对应关联；对若干机车车号图片进行识别，并依据识别结果对过车报文中的机车数量和每列机车的车号进行校核，本发明识别的准确度可达到99.99%以上。
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公开(公告)号：CN105654002A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201510992101.6
申请日：2015-12-25
Applicant: 重庆微标科技股份有限公司
IPC: G06K7/00
CPC classification number: G06K7/0095
Abstract: 本发明提供一种用于RFID产品的车辆信息模拟装置，包括以下步骤：电源管理单元，适于接入市电，并对市电进行处理后提供所述车辆信息模拟装置所需的电源；输入单元，适于提供输入车辆模拟信息的界面，以获得车辆模拟信息；磁钢信息模拟单元，适于输出模拟磁钢信号；车号标签模拟单元，适于输出模拟标签信号；控制单元，适于至少在车辆信息模拟装置上电时初始化磁钢信息模拟单元和车号标签模拟单元，并依据输入的所述车辆模拟信息来控制所述磁钢信息模拟单元和/或车号标签模拟单元生成对应的模拟信号，并予以输出。本发明可模拟各种车辆信息，并具有还原现场过车信息的功能，可广泛应用于车号自动识别主机调测及现场维护，极大地提高检测效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105553577A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201510990045.2
申请日：2015-12-25
Applicant: 重庆微标科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种便携式RFID产品参数测试装置，包括耦合接口，适于连接在阅读器和天线上，将阅读器和天线连通并获取经阅读器发送的入射功率信号和经天线接收的反射功率信号；功率检测装置，连接所述耦合接口，适于将所述入射功率信号转换得到入射电压值、以及将所述反射功率信号转换得到反射电压值，并予以输出；控制单元，适于接收所述入射电压值和反射电压值，进行计算得到包括阅读器的发射功率和发射频率以及天线端的驻波比中至少一个的参数，并予以输出。本发明具有在线检测功能，内置电池及LCD显示屏，便于现场维护、测量精度高等特点。
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公开(公告)号：CN115924249B
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202310145239.7
申请日：2023-02-21
Applicant: 重庆微标科技股份有限公司
Abstract: 本发明属于试管贴标技术领域，涉及一种智能试管贴标机及异常断电恢复与设备初始化方法，包括：料仓、提管机构、出管机构、水平传送机构、垂直传送机构以及贴标机构。通过提管机构将料仓中的试管提升至出管机构，出管机构检测试管出管姿态，以及调整试管的错误姿态，水平传送机构提取出管机构上的试管并将试管转运至垂直传送机构，垂直传送机构提取水平传送机构上的试管并将试管转运至贴标机构进行贴标作业；本申请所提出的智能试管贴标机及异常断电恢复与设备初始化方法具有减轻医护人员劳动强度、提高试管贴标作业效率、降低试管贴标错误率以及避免因异常断电对设备造成控制干扰、影响试管贴标作业的有益效果。
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公开(公告)号：CN107527081B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN201710854883.6
申请日：2017-09-20
Applicant: 重庆微标科技股份有限公司 , 重庆民航凯亚信息技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于行李RFID追踪系统、方法及服务终端，该系统包括：主机，用于读取旅客的身份信息；根据身份信息发出至少一个行李载体，行李载体设置有电子标识，且其与旅客的身份信息绑定；安检装置，其设置于行李传输机构上，用于检测行李载体进入、离开安检装置时，分别识别传输机构上行李载体的电子标识；并在安检装置内对检测到的行李载体上行李时拍照与X光扫描；主机用于根据行李载体进入时间和离开时间获取行李载体上行李的X光图像；当接收到行李载体进入安检装置时发出控制信号并获取其反馈的照片信息，绑定旅客身份信息、行李的X光图像与照片信息。本发明将安检信息按身份信息关联存储，便于事后复查追踪旅客的身份信息或行李。
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公开(公告)号：CN117299239A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311262825.6
申请日：2023-09-27
Applicant: 重庆微标科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种尿液标本采集管收集设备，包括：箱体，箱体顶部设置有收集口用于放置尿液标本采集管；转运装置，设置在箱体内顶部，转运装置包括转动组件和多组夹持组件，转动组件与多组夹持组件连接用于驱动夹持组件转动，检测组件，设置在箱体内用于检测尿液标本采集管是否符合检测标准；正常收集组件，设置在箱体内用于收集检测合格的尿液标本采集管；异常收集组件，设置在箱体内用于收集检测不合格的尿液标本采集管，且正常收集组件与异常收集组件相邻设置，本发明中的技术方案带来的有益效果至少包括：将经过检测后的尿液样本分类放在收集箱或异常收集组件里面统一处理，提升工作效率，同时不需要医护人员长时间看守，节省人力资源成本。
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公开(公告)号：CN112389504B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN201910739779.1
申请日：2019-08-12
Applicant: 李辉 , 重庆微标科技股份有限公司
IPC: B61L25/02
Abstract: 本发明提供一种机车定位检测方法、装置、服务器以及系统，包括：当机车经过检测区域时，采集机车的车轮切割磁感应线圈产生的电流信号；当机车经过或者停止在检测区域时，采集车轨垂直于车轨平面方向上的加速度信号；根据所述电流信号以及所述加速度信号，判断机车在检测区域内的位置状态，通过采集检测区域内的电流信号以及加速度信号判定机车的位置状态，解决了由于信号干扰或者检测精度较低导致机车位置检测不便的问题，而且电流信号以及加速度信号的采集可以不破坏原有的车轨结构。
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