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公开(公告)号：CN116104309A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310262275.1
申请日：2023-03-17
Applicant: 宁波市高等级公路建设管理中心 , 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及混凝土浇筑技术领域，尤其为一种用于UHPC薄壁结构浇筑设备，所述的UHPC薄壁结构浇筑设备包括吊耳、圆仓进料斗、出料开关、套接螺栓、可更换薄壁出料漏斗和料斗支架，UHPC薄壁结构浇筑设备制造方法为在圆仓进料斗上方焊接吊耳，圆仓进料斗与可更换薄壁出料漏斗采用套接螺栓进行连接，出料开关设置在第一外伸圆环套接口处，上述套接连接完成之后放置在料斗支架上，完成所述操作即可得到一种UHPC薄壁结构浇筑设备，圆仓进料斗为一定壁厚和长度的圆形钢管，直径为1000mm，壁厚为5mm，所述UHPC薄壁结构浇筑设备圆仓进料斗上方设置有4个吊耳，4个吊耳平均分布在圆仓进料斗最上端的圆周，采用焊接方式焊接在圆仓进料斗上。
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公开(公告)号：CN115045183A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210867011.4
申请日：2022-07-21
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 宁波市高等级公路建设管理中心 , 辽宁省交通规划设计院有限责任公司 , 北京工业大学
IPC: E01D19/04 , E01D19/00 , E01D21/00 , E01D101/28
Abstract: 本发明涉及一种管销铰链连接的装配式桥梁下部结构及其施工方法。现有桥梁下部结构自重较大，盖梁与桥墩在地震作用下连接位置弯矩较大。本发明包括拱梁组合轻型化预制盖梁和桥墩，通过连接件互相连接，包括钢罐、钢管和高强螺纹杆；钢管竖向预埋于桥墩顶部；盖梁对应桥墩的位置预设有竖向贯通的后浇区，钢罐位于后浇区内；钢罐包括顶板和罐壁，底部敞开；高强螺纹杆插入钢罐；盖梁位于桥墩上方时，钢罐覆盖到钢管外，高强螺纹杆插入钢管内，后浇区和钢管内注入灌浆料实现连接。本发明不仅大幅减轻了自重，受地震荷载作用时，盖梁与墩柱连接位置没有弯矩作用，侧向力主要依靠钢管与钢罐直接接触传递，可应用于高烈度地震区。
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公开(公告)号：CN114319081A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210047473.1
申请日：2022-01-17
Applicant: 宁波市高等级公路建设管理中心 , 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
IPC: E01D19/00 , E01D19/02 , E01D101/24 , E01D101/30
Abstract: 本发明涉及桥梁结构领域，具体公开了一种快速安装的预制UHPC盖梁结构，包括桥墩与顶部开口的盖梁外壳，盖梁外壳为UHPC材质，盖梁外壳两内侧壁上设置有支撑钢板，支撑钢板之间固定有若干水平设置的内撑钢架，支撑钢板与内撑钢架连接处加厚处理，支撑钢板两侧均设置有剪力钉；盖梁外壳底部设置有与桥墩同轴线的通槽，通槽周侧设置有若干与桥墩贴合的连接板，连接板可拼接成圆环，连接板的外侧壁上开设有用于容纳通槽端部的连接槽；通槽上方设置有连接座，连接座周侧铰接有若干连接杆，连接杆与对应连接板顶部铰接；桥墩周侧设置有承载台，承载台上表面开设有环形槽；本发明意在解决盖梁与桥墩之间的连接处仍需构建模板进行浇筑，导致施工效率降低的问题。
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公开(公告)号：CN114319080A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210047467.6
申请日：2022-01-17
Applicant: 宁波市高等级公路建设管理中心 , 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
IPC: E01D19/00 , E01D19/02 , E01D101/24 , E01D101/30
Abstract: 本发明涉及建筑结构领域，具体公开了一种基于UHPC外壳的高强度盖梁结构，包括墩柱与盖梁，盖梁包括两侧的侧板与位于底部呈C字形的底板，侧板与底板的材质均为UHPC，侧板相向面上均设置有波纹钢腹板，波纹钢腹板两侧均设置有剪力钉，波纹钢腹板之间设置有若干内支撑架；底板上开设有与正对墩柱的连接槽，连接槽两端均转动连接有若干水平设置的连接螺杆，连接螺杆端部固定连接有驱动套；连接槽两端均设置有用于与墩柱贴合的弧形的夹板，夹板与对应连接螺杆螺纹连接，夹板相反端面均固定有上板与下板，上板与下板分别与底板的上下表面贴合，上板表面开设有灌浆孔；本发明意在达到降低大悬臂盖梁自重，也能够避免现场使用模板，加快安装效率的目的。
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公开(公告)号：CN114016415A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111327781.1
申请日：2021-11-10
Applicant: 宁波市高等级公路建设管理中心 , 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/00 , E01D101/24
Abstract: 本发明涉及桥梁建筑领域，具体公开了一种基于UHPC永久模板的大悬臂盖梁安装结构，包括盖梁模板与墩柱；盖梁模板内置有支撑桁架，支撑桁架底部设置有若干连接梁，连接梁向下贯穿盖梁模板；墩柱顶部设置有基座，基座上表面开设有若干连接孔，连接孔底部周侧开设有若干限位腔；连接梁周侧开设有若干正对限位腔的通槽，通槽底部铰接有的下部限位板，下部限位板顶部滑动连接有滑块，滑块与下部限位板之间设置有支撑弹簧，滑块上固定有承重杆；连接梁内侧滑动连接有压紧块，压紧块周侧开设有凹槽，凹槽顶部铰接有上部限位板；连接梁上端周侧开设有灌浆孔；本发明意在解决现有全预制吊装和节段预制拼装方式，安装盖梁时仍需搭设模板浇筑的问题。
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公开(公告)号：CN113063795A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202110347379.3
申请日：2021-03-31
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种高速公路隧道病害位置确定方法及系统。该方法包括：获取隧道右半幅图像以及隧道左半幅图像，并生成隧道衬砌展布图；隧道衬砌展布图的形心位置的横坐标为隧道衬砌展布图长度的一半，纵坐标为隧道衬砌展布图宽度的一半；根据形心位置对隧道衬砌展布图进行缩小分层处理，生成多层隧道瓦片图像，并应用图片引擎加载多层隧道瓦片图像，显示不同层级的隧道瓦片图像；新建透明图层，将透明图层叠加在第15层的隧道瓦片图像上，并确定施工缝中心位置，依次标记板块；将隧道病害类型划分为长度类型病害以及面积类型病害；基于隧道病害类型，根据板块确定隧道病害位置。本发明能够避免人工检测隧道方式，有效提高隧道病害检测效率。
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公开(公告)号：CN109058728A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810565607.2
申请日：2018-06-04
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种工业相机底座和隧道检测车，涉及隧道检测设备技术领域，主要目的是实现隧道检测车中工业相机底座的180度精确转动。本发明的主要技术方案为：该工业相机底座包括底座本体，其上转动设置有转盘，底座本体用于与隧道检测车底盘的钢梁连接；驱动电机，其为交流电机，设置于底座本体内，且其输出轴伸出于底座本体并与转盘驱动连接；抱死机构，用于抱死转盘，使转盘停止转动；编码器，设置于驱动电机的输出轴；以及第一控制器，分别与编码器、驱动电机和抱死机构电连接，用于根据编码器反馈的驱动电机的转动角度值控制驱动电机正转、反转或停止运行，以及控制抱死机构抱死转盘。本发明主要用于实现工业相机底座的180度精确转动。
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公开(公告)号：CN222258247U
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202323504586.9
申请日：2023-12-20
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
IPC: G01C9/02
Abstract: 本实用新型公开了一种防卡测斜仪，包括测杆本体、第一连接组件、两个第一滑轮、两个第一弹簧、第二连接组件、两个第二滑轮、两个第二弹簧以及调节机构；本实用新型的通过所述将第一连接组件和所述第二连接组件设置为十字交叉型设置，与传统的一字型相比，增加了测杆本体上的滑轮在测斜管的槽口内滑行的稳定性。第二、本实用新型的通过在测杆本体内增加调节机构，用于带动连接组件转动，在测杆本体在测斜管内遇到破损缝隙时，通过调节机构使滑轮向条形贯通开口收缩或伸出，滑轮顺利避过破损缝隙，不被卡住，使测杆本体检测工作继续探测或收回。第三、本实用新型产品，操作简单，使用方便，易于推广。
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公开(公告)号：CN219234922U
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202320443355.2
申请日：2023-03-10
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
IPC: B24B27/033 , B24B41/06 , B24B41/00 , B24B55/00
Abstract: 一种钢结构表面自动检测除锈装置，包括支撑台板、下支腿、U型垫板、高系数弹簧、矩形推板、矩形压块、打磨板材、打磨座、安装接板、摆动连板、驱动电机、打磨盘，所述支撑台板下部连接下支腿，多个下支腿在支撑台板下部四角分布，U型垫板下部连接支撑台板，一组U型垫板在支撑台板上部分布，矩形推板下表面与U型垫板上表面相贴合，矩形推板下部具有定位插杆，一组定位插杆在U型垫板下部分布。
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公开(公告)号：CN218291633U
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202221209007.0
申请日：2022-05-19
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司(CN)
Abstract: 本实用新型公开了一种盖板涵增设型钢工字梁的加固结构，包括盖板、原涵身和型钢工字梁，原涵身相对的两侧均设置有混凝土加固层，型钢工字梁沿着盖板的长度方向设置并连接于盖板的下表面；型钢工字梁的长度与盖板的长度相适配。本实用新型通过在盖板的下表面连接型钢工字梁，在加固盖板的同时不影响盖板涵上交通的正常运行，并且通过在原涵身上设置混凝土加固层，增强原涵身的同时对型钢工字梁起到更好的支撑作用，在不影响盖板涵上交通运行的情况下对盖板涵进行加固，施工简单、造价低、加固效果可靠，提升了需要加固的盖板涵的安全性。
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