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公开(公告)号：CN214695666U
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202120389215.2
申请日：2021-02-22
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种大型滑坡的悬臂抗滑锚固体系，包括多个布设在坡体内的锚固单元，所述锚固单元由抗滑主桩、支撑桩、支承台和横向锚索结构组成。其中，抗滑主桩为沿垂直于坡体滑动方向设置的倾斜桩，支撑桩为沿坡体滑动方向设置斜撑，支撑桩通过支承台消散支撑轴力，将滑坡推力转换为轴力，使轴力与地基承载力平衡；同时，桩顶施加横向锚索结构控制桩顶位移，进而使整个锚固体系受力变形协调，抗滑效果好，稳定性和安全性较高，其可以广泛地应用于岩质、土质大型滑坡或高填方边坡，应用范围广，实用性强，推广性高。
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公开(公告)号：CN214250807U
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202120359668.0
申请日：2021-02-07
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于边坡地表位移监测预警的简易设备，包括电子游标卡尺和基站；所述基站将电子游标卡尺测量到的数据进行存储、传输以及为电子游标卡尺提供电源；基站上包括机箱，机箱内部设有与远程终端信息交互的无线传输模块，无线传输模块接受远程终端的控制指令，超限时触发继电器使报警器发出警报；本实用新型采用电子游标卡尺和基站的结合，将电子游标卡尺测量的数据自动传输至基站，由基站再传输至远程终端；由远程终端及时进行沉降报警，无需人工操作，实现测量自动化，并且电子游标卡尺的精度达到0.1mm‑0.02mm；其次，在设备安装时，简便易操作，便于长期对边坡岩体进行动态跟踪监测。
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公开(公告)号：CN212742192U
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202020833927.4
申请日：2020-05-19
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: E01D19/08
Abstract: 本实用新型公开了一种防淤堵易清理的桥梁泄水孔，包括设置于桥梁上的泄水孔，所述泄水孔上端设有与泄水孔形状相匹配的挡板，该挡板上设有若干第一透水孔；所述泄水孔内位于挡板下设有沉积槽，该沉积槽的内壁上设有若干第二透水孔；所述泄水孔底部设有若干第三透水孔；所述第一透水孔、第二透水孔和第三透水孔的孔径依次递减；本实用新型在不改变原有设计的基础上，解决桥梁泄水孔常见的易淤堵、难清理，威胁被跨越公路人车安全的问题。
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公开(公告)号：CN210530876U
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201921611248.6
申请日：2019-09-26
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种偏置式浅埋偏压隧道支护结构，包括设置在隧道初衬外表面的混凝土套拱和挡土墙，所述混凝土套拱为偏置式结构，其与浅埋侧初衬外表面贴合设置，并与深埋侧初衬外表面之间留有缓冲间隙；并且在混凝土套拱外表面设有支护层，本实用新型可以使山体深埋侧施加的大荷载首先依次作用在支护层、混凝土套拱，再通过缓冲间隙间接作用在隧道上，可以有效减小隧道深埋侧受到的荷载，保证隧道不受偏压变形，并且通过两层支护，可进一步对隧道进行良好支护，其结构简单，易施工，施工速度快，可对浅埋偏压隧道进行牢靠支护，提高隧道开挖或运营中的安全性，减少隧道后期的维护力度和财力投入，具有良好的经济实用性。
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公开(公告)号：CN210530852U
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201921611020.7
申请日：2019-09-26
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种浅埋偏压隧道支护结构，包括设置在隧道浅埋侧的挡土墙，在隧道深埋侧的山体内布设有第一抗滑桩群，浅埋侧山体及挡土墙内布设有第二抗滑桩群，并且在两抗滑桩群之间设有厚度从深埋侧到浅埋侧逐渐减小的混凝土套拱。本实用新型结构简单，工程造价低廉，施工简易高效，根据山体深埋侧和浅埋侧的不对称载荷，设计不同厚度的混凝土套拱来承受山体的不对称载荷，在节省经济成本的前提下可以有效其支护结构的承载能力和稳固性能，减少山体偏压载荷对隧道的影响，提高隧道开挖或运营中的安全性，具有良好的经济实用性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208334154U
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201821117680.5
申请日：2018-07-16
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: G01N17/00
Abstract: 本实用新型公开了一种边坡岩体风化速率的简易测量装置，它垂直固定在边坡岩体内，包括钢材质的圆柱形插杆，其一端插接固定在边坡岩体内，且插入深度不小于10cm，保证稳固并且长时间不会自动松落，另一端在边坡岩体外设置5～8cm裸露段，并且在圆柱形插杆上沿轴线开设有方便测量的矩形通槽，方便每一期测量时沿着矩形通槽进行测量，矩形通槽上设有测量刻度，通过连续多期观测，得出坡面的风化深度与对应时间，最后利用风化深度/风化时间=风化速率，即可获取观测所需值，其结构简单，成本低廉，测量方便、直观、简易，不仅省时省力，而且可获取较为理想的边坡岩体风化速率值，具有良好的经济实用性。
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公开(公告)号：CN204919598U
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201520487624.0
申请日：2015-07-08
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: E02D29/02
Abstract: 本实用新型公开了一种绿化格宾挡土墙，包括格宾结构单元（1），格宾结构单元（1）之间设置有盛泥板（2），盛泥板（2）是弯折的板式结构，其一端压在格宾结构单元（1）下，一端从格宾网笼外伸出并翘起，在盛泥板（2）中填入土壤。通过在格宾挡墙的面墙端设置盛泥板，在盛泥板中放入泥土即可种植植物，达到绿化效果。
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公开(公告)号：CN204344004U
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201420844343.1
申请日：2014-12-25
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种基于多条出渣管和注浆管的冲击成孔钻孔泥浆隔离装置，在钻孔距离孔底冲击钻头活动范围以上，设置一圆形钢板，钢板上部的孔内为粘性比较大和密度较大的泥浆，可以有效的保护孔壁，防治孔壁坍塌。而在钢板下部的孔内为粘性和密度较小的泥浆，在钻头再钢板下部的孔内冲击成孔时，可以减小泥浆阻力，提冲击成孔效率；在钢板上设置两个出渣口和进浆口，同时配套两个出渣管和进浆管，可以单独使用一个进渣口和一个进浆口，也可以两套同时使用；当钻孔中的泥浆的粘稠度过高，将其中一个出渣管堵塞时，可启用另一条出渣管对泥浆进行抽取，避免停工维修造成的损失。同时，当清水需求增大时，也可以启用另一条进浆管，也可以当其中一条损坏时作为备份使用。
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公开(公告)号：CN203282758U
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：CN201320310122.1
申请日：2013-05-31
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种条状凹槽式防排水一体自粘防水卷材，它是三层不同材料层的叠合结构，其中下层为槽型排水结构层（3），中间层为改性沥青自粘层（2），上层为隔离纸膜层（1）。这种具有防排水一体化的自粘防水卷材不但能承受混凝土底板的重量及其荷重，还能承受施工期间不可避免的外来压力及冲击力，如车辆、工人践踏及混凝土灌注冲力等。长期保持底板不变形，因而可维持原有的排水量。此外背水面实现皮肤式自粘防水，更有效的提高防水效率。
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公开(公告)号：CN217401052U
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202220978865.5
申请日：2022-04-26
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种利用桥梁峡谷风进行发电的发电机组和风力监测装置，它包括多个布设在桥梁上部或桥梁下部风力发电单元；所述风力发电单元包括固定架，固定架一端固定在桥梁检修通道上，另一端设有风力发电机。本实用新型结构简单，成本低廉，适用范围广，其可根据各种桥梁的结构形式灵活布置，并可在最大程度上利用桥梁横风发电，有效解决桥梁设备用电消耗问题，环保性好；并且在桥梁上增加了与风力发电单元电路连接的横风监测器及横风提示牌，可为保障桥梁行车安全提供一定的积极作用。
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