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公开(公告)号:CN109866622B
公开(公告)日:2021-06-04
申请号:CN201910230382.X
申请日:2019-03-26
Applicant: 西安电子科技大学芜湖研究院
IPC: B60L7/10
Abstract: 发明公开一种基于快充电池的高效率能量回收系统,所述能量回收系统包括电动机、用户控制指令选择单元、整车控制器、栅极驱动控制单元、功率器件模块、电机控制器、双向BUCK‑BOOST电路控制单元、选择开关、超级电容和快充电池组,本发明是基于大电流充电电池组的能量回收并通过采用双向可控BUCK‑BOOST电路及控制方法,包括能量回收的控制策略,本发明是基于电机输出特性及电池组充电特性,设置了一套双向升降压能量回收电路,控制系统依据电机的输出电压及电池可充能力,自动选取合适的回收参数,使回收系统始终保持在最佳状态,达到最优的回收效率。
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公开(公告)号:CN112524567A
公开(公告)日:2021-03-19
申请号:CN202011434831.1
申请日:2020-12-10
Applicant: 西安电子科技大学芜湖研究院
IPC: F21S41/141 , F21S43/14 , F21S45/465 , F21S45/30 , F21W107/10 , F21Y115/10
Abstract: 本发明公开了一种新型的汽车大功率光源,涉及照明设备配套设施技术领域,包括灯体和面罩,所述面罩安装于灯体的端部,灯体内部安装有LED光源板,灯体内部还通过透镜支架安装有LED光源透镜,所述透镜支架的另一端安装有光源反射镜,还包括驱动座、液冷管道、新型冷凝后盖以及刮液机构。本发明通过设置液冷管道和新型冷凝后盖,采用了液冷的散热方式取代传统的风冷散热,极大地提高了散热效率,减重的同时节约了成本,同时可实现强化冷凝;通过在新型冷凝后盖内设置刮液机构,实现往复刮液头在锯齿冷凝板齿槽内往往复刮擦的目的,防止了锯齿冷凝板上附着冷凝水的再次汽化回流,进一步保证了除雾效果。
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公开(公告)号:CN112366389A
公开(公告)日:2021-02-12
申请号:CN202011244506.9
申请日:2020-11-10
Applicant: 西安电子科技大学芜湖研究院
Inventor: 朱岳松 , 吴勇 , 檀生辉 , 伍旭东 , 王东 , 孙鸿健 , 蒋立伟 , 刘恒 , 王凯 , 吴二导 , 王铭 , 陶振 , 胡珍珠 , 姜敏 , 郝玉峰 , 何志维 , 齐红青
IPC: H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6567 , B60L58/26
Abstract: 本发明公开了一种自动保温与散热的液冷电池,涉及电池领域,包括变压装置、液冷板、电池外壳以及电池,电池与液冷板相互交替安装在电池外壳内,液冷板中空,且其顶部通过气体管道与变压装置中的内活塞缸的上腔连通,液冷板的底部与液冷管道连通,活塞杆由上活塞和下活塞组成,上活塞与内活塞缸滑动连接,下活塞与外活塞缸滑动连接,内活塞缸固定连接在外活塞缸内,外活塞缸内且位于下活塞的上方盛装有膨胀液体。利用变压装置以及镍钛合金记忆弹簧对冷热不同的表现,来实现切换冷凝与保温的方式,此种方式不需要任何的电控机构,结构简单节约能源。
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公开(公告)号:CN112265517A
公开(公告)日:2021-01-26
申请号:CN202011153873.8
申请日:2020-10-26
Applicant: 西安电子科技大学芜湖研究院
Inventor: 檀生辉 , 陶振 , 吴勇 , 王东 , 蒋立伟 , 朱岳松 , 伍旭东 , 刘恒 , 王凯 , 吴二导 , 孙鸿健 , 王铭 , 胡珍珠 , 姜敏 , 郝玉峰 , 何志维 , 齐红青
Abstract: 本发明公开了一种玻璃除雾系统,涉及汽车领域,包括气源组件,主轴以及凸轮,所述气源组件包括内胆,活塞、外壳以及弹簧,所述内胆固定连接在外壳内,所述内胆上设有若干通气口,所述外壳的顶部以及下部分别设有进气口以及出气口,所述活塞滑动连接在内胆内,所述活塞的上方与内胆之间设有弹簧,所述活塞的底端设有万向球,所述凸轮滑动连接在主轴上并通过液压系统驱动。在需要除雾时,液压系统驱动凸轮右移,主轴旋转,从而驱动凸轮使得活塞上下运动,再与单向阀配合实现原本风扇的功能,而气源组件的进风风道是设于散热风扇前的,这样可以充分利用散热风扇处的热风,无需打开空调,减少油耗,也避免了压缩机因频繁启停带来的损害。
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公开(公告)号:CN111942226A
公开(公告)日:2020-11-17
申请号:CN202010854928.1
申请日:2020-08-24
Applicant: 西安电子科技大学芜湖研究院
Abstract: 本发明公开了一种高效智能的电动汽车热管理系统,涉及电动汽车电池热管理技术领域,包括水箱、电动机冷却系统、水暖PTC、冷水机、电池冷却系统、汽车机舱散热器、前舱盖散热组件以及后备箱盖散热组件,本发明利用汽车前后盖板的空间,并配合整车热管理系统,实现了既能高效散热又能高效利用热量的目的,不仅利用了太阳能,也利用了雨雪天气以及低温的散热特性,并配合汽车前后盖板,实现了高效控温。
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公开(公告)号:CN109532528B
公开(公告)日:2020-11-10
申请号:CN201811397920.6
申请日:2018-11-22
Applicant: 西安电子科技大学芜湖研究院
Abstract: 本发明公开了一种电动公交车无人自动充电装置,涉及新能源汽车技术领域,包括防雨棚、充电桩、以及充电组件,所述充电桩安装于防雨棚的一侧,所述充电组件安装于防雨棚的底面,所述充电组件包括充电电极、充电座、横向电机、丝杠、丝杠螺母、定位板以及收纳腔,本发明结构简单,可操作性强,充电稳定性好,采用可移动式的充电组件,可以根据不同工况的需要及时调整充电电极所处的位置,同时,在不使用时,也能收至收纳腔内,减少外界环境对其造成的影响,同时也能减少触电危险。
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公开(公告)号:CN111577511A
公开(公告)日:2020-08-25
申请号:CN202010455074.X
申请日:2020-05-26
Applicant: 西安电子科技大学芜湖研究院
Abstract: 本发明公开了一种利用油箱晃动的发电装置,包括安装在油箱中的传动杆一,所述传动杆一横跨于油箱中,所述传动杆一的两端均与油箱的内壁滑动连接,所述传动杆一通过驱动机构与发电机连接,所述传动杆一上固定有叶片组,所述叶片组在油箱晃动的情况下,通过油箱内的汽油驱动驱动机构运动,使发电机进行发电,所述发电机固定于油箱的外侧顶部。本发明的有益效果在于利用油箱中汽油晃动产生的能量进行发电并且在发电过程中减弱油箱的晃动,不仅符合现在节能环保的理念,还能够解决油箱在汽车行驶中晃动过大的问题。
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公开(公告)号:CN111477995A
公开(公告)日:2020-07-31
申请号:CN202010493438.3
申请日:2020-06-01
Applicant: 西安电子科技大学芜湖研究院
IPC: H01M10/615 , H01M10/625
Abstract: 本发明公开一种低温环境中新能源电池加热启动机构,涉及汽车电池预热领域,包括热启动盒、电动推杆、石灰储藏室、电池加热片、传热模块和盐酸储藏室;采用盐酸和石灰反应,将化学能转化为热能,再通过传热模块将热量传递给电池加热片给能源电池加热,反应快、加热迅速。而且采用化学能加热,不需要在低温环境下启动能源电池或备用能源电池,变相保护了能源电池。
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公开(公告)号:CN109638507B
公开(公告)日:2020-06-02
申请号:CN201811385463.9
申请日:2018-11-20
Applicant: 西安电子科技大学芜湖研究院
IPC: H01R13/03 , H01R13/20 , H01R13/46 , H01R13/629 , H01R13/639 , H01R24/00 , B60L53/16 , H05K7/20
Abstract: 本发明公开了一种千安级重载连接器,涉及大电流传输领域,包括外壳、子头连接件和母头连接件,母头连接件设于外壳的内部,外壳的顶部设有敞开口,母头连接件包括“U”字形的连接头和软铁,软铁设于连接头的底部中心处,并与外壳连接,子头连接件包括“山”字形的连接组件和散热组件,连接组件包括设于中间的导电柱以及设于导电柱两侧的连接片一和连接片二,散热组件设于连接片一和连接片二的内侧面,外壳的底部设有套接于软铁外侧的电缆线圈,连接组件的底部内嵌有铁块,连接头的底面与外壳之间的空隙中填充有弹性件,该种千安级重载连接器,接触紧配合,散热及时,确保工作稳定,接触面为斜面,抽插简便。
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公开(公告)号:CN109585544A
公开(公告)日:2019-04-05
申请号:CN201811384297.0
申请日:2018-11-20
Applicant: 西安电子科技大学芜湖研究院
IPC: H01L29/778 , H01L29/45 , H01L21/335
Abstract: 一种基于氮化镓增强型HEMT器件低电阻欧姆接触的结构及其制作方法,属于微电子技术领域,包括衬底、低温氮化镓成核层、氮化镓缓冲层、氮化镓沟道层、氮化铝插入层、铝镓氮势垒层、漏电极、源电极、栅电极和介质层,其中漏电极和源电极分居栅电极的两端,栅电极与铝镓氮势垒层之间还设有介质层,本发明制造工艺简单,重复性好,适用于GaN HEMT器件应用。
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