一种具有可卷曲预制再生集料微表处的沥青路面结构

    公开(公告)号:CN212247723U

    公开(公告)日:2020-12-29

    申请号:CN202020733040.8

    申请日:2020-05-07

    Abstract: 本实用新型公开了一种具有可卷曲预制再生集料微表处的沥青路面结构,它包括路基、路面基层、沥青路面和可卷曲预制再生集料微表处,路面基层铺设在路基表面,沥青路面铺设在路面基层表面,可卷曲预制再生集料微表处包括油毡和分离冷再生集料微表处,分离冷再生集料微表处铺筑在油毡上,沥青路面上铺设有粘接层,油毡通过粘接层与沥青路面粘接。本实用新型的有益效果是:可卷曲预制再生集料微表处可在工厂进行预制,施工时,只需将预制的可卷曲预制再生集料微表处铺设在粘接层上即可,因此施工方便,路面铺设效率得到显著提高,特别是在路面维护方面,将预制的可卷曲预制再生集料微表处托运至施工现场,然后铺设即可,从而路面维护效率高。

    一种移动式碎石撒布机
    33.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209619793U

    公开(公告)日:2019-11-12

    申请号:CN201920122173.9

    申请日:2019-01-24

    Abstract: 本实用新型公开了一种移动式碎石撒布机,包括:支架、导轨和撒布机;其中,支架之间横向设置有导轨;撒布机通过滑动机构滑动装配入导轨上;撒布机包含固定架、料斗仓、撒料辊和第一电机;固定架上设置有料斗仓,料斗仓的底端设置有控制出料装置,料斗仓的上端设置有滑动机构;料斗仓的下方设置有撒料辊,撒料辊的转轴通过相互啮合的锥齿轮与第一电机的输出轴连接。该移动式碎石撒布机结构简单,通过主调板和微调板的相互配合,可以根据实际需求控制石料的撒布量,同时可以通过第二驱动电机和滑动机构调节撒布机的位置,提高了桥面铺装层碎石的撒布效率,自动化程度高,使用方便,省时省力,工作可靠,价格低廉,适合大面积推广。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    收费亭除霾取暖系统
    36.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205979990U

    公开(公告)日:2017-02-22

    申请号:CN201620916397.3

    申请日:2016-08-22

    Abstract: 本实用新型公开的收费亭除霾取暖系统,包括空气净化装置(1)、加热井(3)、太阳能空气集热器(9);空气净化装置(1)通过加热井进气管集热器(9)的进气口之间依次通过加热井出气管(4)、第一进风管(6)连接;加热井进气管(2)和加热井出气管(4)在加热井(3)内连通;太阳能空气集热器(9)的出气口连接有送风管(11),送风管(11)上设有多根收费亭进风管(13),每根收费亭进风管(13)对应设在一个收费亭内部。本实用新型对流入收费亭内部的空气进行了净化和加热,改善了工作人员的工作环境。(2)和加热井(3)连接,加热井(3)和太阳能空气

    一种公路移动式电动混凝土摊铺装置

    公开(公告)号:CN204298710U

    公开(公告)日:2015-04-29

    申请号:CN201420711670.X

    申请日:2014-11-24

    Abstract: 本实用新型公开了一种公路移动式电动混凝土摊铺装置,包括主车架(1),主车架(1)下侧装设第一滚柱(3A)与第二滚柱(3B),第一滚柱(3A)两端分别装设电机与减速机,减速机与第一滚柱(3A)通过传动连接,还包括设置在主车架(1)上的移动料仓架(2A),装设在移动料仓架(2A)上的料仓,移动料仓架(2A)与料仓(2)通过料箱门插销(9)活动链接,还包括装设在移动料仓架(2A)下的第三滚柱(3C)和第四滚柱(3D),装设在料仓(2)上的减速机,减速机与第三滚柱(3C)通过传动方式连接,还包括装设在移动料仓架(2A)上的液压缸(7),连接液压缸(7)的活塞杆(11),活塞杆(11)的顶部与料仓(2)的底部固定。

    基于加劲钢筋的桥梁无缝化伸缩装置

    公开(公告)号:CN204039912U

    公开(公告)日:2014-12-24

    申请号:CN201420492186.2

    申请日:2014-08-28

    Abstract: 本实用新型公开了一种基于加劲钢筋的桥梁无缝化伸缩装置,包括连接于两个桥梁连接构造之间所留伸缩缝上的多组加劲钢筋和填充于伸缩缝内的伸缩缝填料填充层,多组加劲钢筋均固定于伸缩缝填料填充层内;桥梁连接构造包括主体构造和桥面铺装构造,主体构造的外端伸出至桥面铺装构造外侧;多组加劲钢筋均沿伸缩缝长度方向由前至后布设,每组加劲钢筋均包括多根由左至右布设的加劲钢筋,加劲钢筋的左右两端均固定在主体构造上,加劲钢筋为弧形钢筋;桥面铺装构造与伸缩缝填料填充层之间通过连接钢筋网连接。本实用新型结构简单、设计合理且安装方便、使用效果好,能解决现有伸缩装置存在的安装不便、受力性能及耐久性较差、使用寿命较短等问题。

    一种废渣利用的高速公路路面结构

    公开(公告)号:CN212611780U

    公开(公告)日:2021-02-26

    申请号:CN202020733676.2

    申请日:2020-05-07

    Abstract: 本实用新型属于路面结构领域,公开了一种废渣利用的高速公路路面结构,包括自下而上铺设的底基层、基层、下面层和上面层;其中,所述底基层为水泥废渣稳定风积沙底基层;该路面结构简单,采用预应力混凝土层作为下面层,利用预应力混凝土强度大的优势,通过施加斜向预应力,给路面施加了纵、横向的压应力,提高了混凝土的板的弯拉强度;水泥稳定风积沙底基层中采用电厂废渣代替部分风积沙有利于提高其抗压强度,使得到的水泥废渣稳定风积沙底基层7d无侧限抗压强度2.0‑2.8MPa;水泥废渣稳定碎石风积沙基层的强度仍能满足《公路路面基层施工技术细则》要求;且能实现电厂废渣和风积沙的有效利用,生产成本低。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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