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公开(公告)号：CN206768599U
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201720345254.6
申请日：2017-04-01
Applicant: 西南交通大学
IPC: E01D19/12
Abstract: 本实用新型公开了一种可拆卸式钢桥面板，包括钢桥面板本体，所述钢桥面板本体的四周均设置有连接螺栓孔，所述钢桥面板本体的底部还设置有固定螺栓孔。该可拆卸式钢桥面板不仅便于实现工厂化预制，以在良好的制造条件下获得高质量的桥面板；同时，本可拆卸式钢桥面板具有理想的可更换性，这样，不仅可加快道路通行恢复速度，同时，便于在理想的维修条件下对被破坏的可拆卸式钢桥面板进行修复，以提高物资利用率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206768598U
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201720344664.9
申请日：2017-04-01
Applicant: 西南交通大学
IPC: E01D19/12
Abstract: 本实用新型公开了一种装配式桥面板，包括钢桥面板及铺设在钢桥面板上的结构层，所述钢桥面板的四周均设置有连接螺栓孔。该装配式桥面板不仅便于实现工厂化预制，以在良好的制造条件下获得高质量的桥面板；同时，本桥面板具有理想的互换性，这样，不仅可加快道路通行恢复速度，同时，便于在理想的维修条件下对被破坏的桥面板进行修复，以提高物资利用率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206573287U
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201720344483.6
申请日：2017-04-01
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M13/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于栓钉多轴疲劳模型试验的加载装置，包括底座及力加载装置，所述底座用于固定栓钉，所述力加载装置用于向栓钉施加沿着栓钉径向方向的压应力，还包括筒体及转动台，所述筒体用于套设在栓钉的外侧，且筒体的内部空间作为灌浆的容置空间，以在栓钉的外侧得到混凝土包裹层；所述底座固定于转动台上；所述栓钉相对于转动台转轴的距离可调；所述力加载装置作用于筒体的壁面上。本实用新型提出的实验装置，能够考虑单个栓钉在多轴、复杂应力状态下的动态响应，准确模拟栓钉在实际使用中的复杂受力状态。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN222575291U
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202420816387.7
申请日：2024-04-19
Applicant: 山东省路桥集团有限公司 , 西南交通大学
IPC: E01D22/00 , E01D19/00 , E01D2/04 , E04G3/28 , E04G3/24 , E04G5/00 , E04G5/04 , E04G5/16 , E04G5/14
Abstract: 本实用新型涉及桥梁加固施工技术领域，提供了一种混凝土箱梁箱外腹板加固施工作业平台，包括防撞墙、移动装置和工作台，防撞墙设置在混凝土箱梁外腹板端部，防撞墙上沿混凝土箱梁长度方向设置移动装置，移动装置底部竖直设置立杆一，立杆一靠近混凝土箱梁的一侧水平设置若干工作台，若干工作台之间通过连接筋相连，连接筋上端锚固在混凝土箱梁翼缘板上，并且连接筋通过拉动装置与移动装置相连。所需桥面的施工空间小，可以保证既有桥梁正常运营，且可不中断加固施工，减小了施工难度且具有较好的推广价值。
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公开(公告)号：CN222379125U
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202421114732.9
申请日：2024-05-21
Applicant: 山东省路桥集团有限公司 , 西南交通大学
IPC: G01D21/02 , E01D22/00 , E01D2/04 , E01D101/28
Abstract: 本实用新型提供了涉及桥梁加固技术领域的一种大跨度混凝土箱梁体外预应力加固的转向监控装置，包括箱梁，箱梁内设置支撑部，支撑部设置安装台，安装台连接转向器，安装台设置检测部。通过设置多个转向钢板与转向器相连，分散转向器的重量，使转向器的安装更加牢靠，同时通过多个纵向劲肋对转向钢板进行加固，使转向钢板受到的力分散到支撑部和箱梁，设置多个转向管孔用于穿过钢索；混凝土垫层有利于转向装置的施工，保证钢支撑桁架设置不受变截面影响，同时对立柱进行支撑，扩大立柱的安装面积，避免立柱安装的下垫钢板发生形变；通过倾斜传感器和应变传感器检测转向装置应力和倾角，保证结构安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211665540U
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN201921288097.5
申请日：2019-08-09
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种用于悬索桥索鞍的摩擦板，包括水平摩擦板以及竖直平行间隔布设于水平摩擦板上的竖直摩擦板，所述竖直摩擦板从中部向两端分布时高度逐渐降低。本实用新型还公开了一种索鞍结构，包括索槽、设置于索槽内的索股以及将索股分为上下两部分的摩擦板，所述摩擦板包括水平摩擦板以及竖直平行间隔布设于水平摩擦板上的竖直摩擦板，所述竖直摩擦板从中部向两端分布时高度逐渐降低，所述上部分索股布设于水平摩擦板的上表面，所述下部分索股布设于水平摩擦板的下表面，上部分索股数量多于下部分索股数量。本实用新型提高了索股的抗滑移性能，使得索股在索鞍中安装结构更加稳定。
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公开(公告)号：CN209938590U
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201920009980.X
申请日：2019-01-04
Applicant: 西南交通大学
IPC: B61D3/16
Abstract: 本实用新型公开了一种便携式铁路工具运输车，包括车轮、车轴、支架一、支架二、三角板和推拉杆结构，所述车轴的两端均装有轴承和车轮；所述车轴一前一后布置，两根车轴之间通过呈十字交叉放置的支架一和支架二连接，所述支架一和支架二的两端分别与前后车轴的直径变化阶梯处可拆卸连接；所述支架一和支架二上方水平设置有三角板；所述车轴中的一根中部设置有推拉杆结构，所述推拉杆结构包括滑动套、手推杆和固定螺母，所述滑动套设置有两个通孔，所述通孔分别与车轴和手推杆配合连接，所述手推杆的一端有螺纹，所述手推杆插入滑动套后与固定螺母螺纹连接。本实用新型能快速安装与拆卸，有效提升了运输铁路施工工具的能力，降低了工人的劳动强度。
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公开(公告)号：CN209779448U
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201821783487.5
申请日：2018-10-31
Applicant: 西南交通大学
IPC: E01D19/12 , E01D2/00 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型全自动焊高疲劳抗力正交异性钢桥面板包括若干个首尾相接的钢桥面板节段，所述钢桥面板节段包括顶板以及所述顶板底部的延伸方向纵向垂直间隔设有肋板，所述竖向间隔肋板底部设有底板，所述底板底面横向垂直间隔设有横隔板，所述肋板与顶板的底面通过双面全熔透焊缝或者部分熔透双面焊缝焊接，所述肋板与底板的顶面通过双面全熔透焊缝或者双面角焊缝焊接，所述底板与横隔板之间通过部分熔透双面焊缝或双面角焊缝焊接。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209402119U
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201920009976.3
申请日：2019-01-04
Applicant: 西南交通大学
IPC: H02G3/32
Abstract: 本实用新型公开了一种新型钢钉线卡，包括包括线卡本体和钢钉，所述线卡本体中部下方设置有凹台，所述凹台内设置有通孔，所述通孔内预装有钢钉；所述线卡本体两侧分别设置有齿条带和固定部，所述固定部内部设置有可退式齿条带止挡。本实用新型结构简单，使用方便，只需使齿条带弯曲插入固定部，在固定部出口处紧拉齿条带即可固定住线缆，单根或多根线缆都可以被固定住，需要添加线缆时只需在固定部出口处用手或使用工具按压齿条带止挡即可退出齿条带，添加线缆后重新插入可以再次固定，经济实惠，绝缘性好，实用性强。
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公开(公告)号：CN209114297U
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201821616505.0
申请日：2018-09-30
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种钢-混凝土组合桥梁结构及其组合桥面板。该钢-混凝土组合桥梁结构，包括组合桥面板以及支撑连接桥面板的支撑梁结构，所述组合桥面板包括波形钢顶板、设于波形钢顶板上部的钢筋结构以及浇筑于波形钢顶板以及钢筋结构上并通过连接件与波形钢顶板连接的混凝土结构。本实用新型极限抗弯能力明显得到提升，同时降低了造价和减轻了自重。
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