公开(公告)号：CN105752315B

公开(公告)日：2017-03-29

申请号：CN201610246929.1

申请日：2016-04-20

Applicant: 西北工业大学

Inventor： 韩忠华 ,  孙祥程 ,  许建华 ,  宋文萍

IPC: B64C3/14

Abstract: 本发明提供一种兼顾跨声速和高超声速气动性能的新概念翼型，该新概念翼型的最大厚度为4.0％C，最大厚度位置为47.4％C，最大弯度为1.17％C，最大弯度位置为74.4％C，其中，C为翼型弦长。本发明提供的兼顾跨声速和高超声速气动性能的新概念翼型，其在高超声速状态下的升阻特性优于常规高超声速翼型，而在跨声速状态下比常规高超声速翼型具有更加优异的升阻特性，从而满足了高超声速飞行器的跨声速爬升阶段和高超声速巡航阶段的性能需要。

公开(公告)号：CN105781904A

公开(公告)日：2016-07-20

申请号：CN201610164780.2

申请日：2016-03-22

Applicant: 西北工业大学

Inventor： 韩忠华 ,  宋文萍 ,  许建华 ,  延小超

IPC: F03D80/00

CPC classification number: Y02E10/722 ,  F05B2240/30

Abstract: 本发明提供一种适用于兆瓦级风力机叶片的30％厚度翼型，相对厚度为0.30C，最大厚度对应的弦向位置为0.308C，后缘厚度为0.017C，其中C为翼型弦长；翼型上表面和下表面的几何坐标表达式分别为：优点为：满足大型风力机叶片中段翼型需求，高雷诺数(600万)条件下在较大的升力系数范围内升阻比均高于NPU?WA?300翼型，且具有和NPU?WA?300翼型相当的升力特性。

公开(公告)号：CN104149968B

公开(公告)日：2015-06-10

申请号：CN201410386246.7

申请日：2014-08-07

Applicant: 西北工业大学

Inventor： 许建华 ,  杨旭东 ,  张顺磊 ,  宋文萍 ,  朱敏 ,  宋超 ,  宋笔锋 ,  安伟刚 ,  王海峰 ,  李育斌 ,  张玉刚

IPC: B64C11/18

Abstract: 本发明提供一种极低雷诺数高效高空螺旋桨及高空无人机，该螺旋桨为两叶螺旋桨，包括第一桨叶和第二桨叶；第一桨叶和第二桨叶相对于螺旋桨轴对称设置，螺旋桨直径为4～5米，最大弦长为400～600mm。采用高升力低雷诺数螺旋桨翼型设计出内侧宽、具有桨梢后掠特征的桨叶，第一桨叶和第二桨叶均在80％R～90％R范围内具有后掠的几何特征，后掠幅度0～0.05R。第一桨叶和所述第二桨叶均在35％R～45％R范围内的弦宽最大。该螺旋桨工作于1万～10万极低雷诺数流动状态、25～30km高空的长时巡航状态下时，螺旋桨吸收功率为6～10千瓦。螺旋桨效率大于80％，可降低高空无人机推进系统的能源需求。

公开(公告)号：CN104118556B

公开(公告)日：2015-03-18

申请号：CN201410386225.5

申请日：2014-08-07

Applicant: 西北工业大学

Inventor： 杨旭东 ,  张顺磊 ,  许建华 ,  宋文萍 ,  朱敏 ,  宋超 ,  宋笔锋 ,  安伟刚 ,  王海峰 ,  李育斌 ,  张玉刚

IPC: B64C3/10 ,  B64C3/36

Abstract: 本发明提供一种极低雷诺数高升阻比低速特殊勺型翼型，60％弦长之前的翼型厚度小，60％弦长之后的翼型厚度大，形成“勺型”几何特征，且60％弦长之前翼型的最大相对厚度是60％弦长之后翼型最大相对厚度的66％左右。翼型最大相对厚度位置位于77％左右弦长处，翼型在40％左右弦长处存在一个厚度变小区域，且翼型此处的最小相对厚度是翼型最大相对厚度的35％左右。翼型前部厚度小，后部厚度大，使翼型具有更好的力矩特性。在～104雷诺数下，层流分离泡小，翼型阻力大大减小，从而具有高升阻比及更优异的气动性能。

公开(公告)号：CN104139849B

公开(公告)日：2015-02-25

申请号：CN201410386430.1

申请日：2014-08-07

Applicant: 西北工业大学

Inventor： 杨旭东 ,  张顺磊 ,  许建华 ,  朱敏 ,  宋超 ,  宋文萍 ,  宋笔锋 ,  安伟刚 ,  王海峰 ,  李育斌 ,  张玉刚

IPC: B64C11/20

Abstract: 本发明提供一种具有提高高空桨效率的桨梢小翼及高空桨，桨梢小翼为上翘式小翼形式，包括小翼直板段和小翼过渡段；桨梢小翼的高度是基本桨叶半桨径长度的3％～4％，小翼直板段的高度是基本桨叶半桨径长度的2％～3％；桨梢小翼的端面站位翼型弦长是基本桨叶桨尖站位翼型弦长的60％～65％；相交站位的翼型弦长是基本桨叶桨尖站位翼型弦长的73％～78％；小翼直板段的扭转角比基本桨叶桨尖站位翼型扭转角小3～5°；桨梢小翼前缘后掠角比基本桨叶桨尖前缘后掠角小10～15°；桨梢小翼的倾斜角为35～45°。桨梢小翼能有效削弱桨尖诱导涡强度，减小螺旋桨能量耗散，最终有效提高高空桨推进系统的工作效率。

公开(公告)号：CN102094767B

公开(公告)日：2012-08-29

申请号：CN201110023215.1

申请日：2011-01-20

Applicant: 西北工业大学

Inventor： 乔志德 ,  宋文萍 ,  高永卫 ,  许建华 ,  孟宣市 ,  杨旭东 ,  朱兵 ,  韩忠华

IPC: F03D11/00

Abstract: 一族用于兆瓦级风力机叶片的翼型，包括7个用于兆瓦级风力机叶片的翼型。7个翼型的相对厚度分别为0.15、0.18、0.21、0.25、0.30、0.35和0.40，各翼型的后缘厚度分别为0.5％C、0.45％C、0.5％C、0.9％C、1.7％C、2.4％C和3.0％C；其中C为各翼型的弦长。本发明相比传统翼型有更高的最大升力系数，以及具有较高的设计升力系数、更大的升阻比和更好的高雷诺数特性。本发明用于叶片外侧的相对厚度为0.15翼型和相对厚度为0.18翼型在所有试验雷诺数范围内，最大升力系数对粗糙度不敏感性分别为0.049-0.076和0.052-0.095外侧翼型，优于或相当于国外同类翼型。

公开(公告)号：CN102094767A

公开(公告)日：2011-06-15

申请号：CN201110023215.1

申请日：2011-01-20

Applicant: 西北工业大学

Inventor： 乔志德 ,  宋文萍 ,  高永卫 ,  许建华 ,  孟宣市 ,  杨旭东 ,  朱兵 ,  韩忠华

IPC: F03D11/00

Abstract: 一族用于兆瓦级风力机叶片的翼型，包括7个用于兆瓦级风力机叶片的翼型。7个翼型的相对厚度分别为0.15、0.18、0.21、0.25、0.30、0.35和0.40，各翼型的后缘厚度分别为0.5％C、0.45％C、0.5％C、0.9％C、1.7％C、2.4％C和3.0％C；其中C为各翼型的弦长。本发明相比传统翼型有更高的最大升力系数，以及具有较高的设计升力系数、更大的升阻比和更好的高雷诺数特性。本发明用于叶片外侧的相对厚度为0.15翼型和相对厚度为0.18翼型在所有试验雷诺数范围内，最大升力系数对粗糙度不敏感性分别为0.049-0.076和0.052-0.095外侧翼型，优于或相当于国外同类翼型。

公开(公告)号：CN117932782A

公开(公告)日：2024-04-26

申请号：CN202410095523.2

申请日：2024-01-24

Applicant: 四川大学 ,  西北工业大学

Inventor： 韩少强 ,  许建华 ,  宋文萍 ,  王波兰 ,  伍彬 ,  傅建明

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/17 ,  G06F30/28 ,  G06F111/10 ,  G06F113/28 ,  G06F111/20 ,  G06F111/04

Abstract: 本发明涉及流体力学领域，提供一种七阶WENO格式的构造方法及应用方法，其中构造方法包括：对预先定义的四个子模板进行非多项式重构；进行误差分析，确定非多项式重构误差，通过单元通量来确定通量函数的高阶函数，确定自由参数的表达式，自由参数用于消除非多项式重构误差；基于子模板的通量导数，构造光滑度量因子，并基于光滑度量因子构造七阶WENO格式。用以解决现有的七阶WENO格式大多采用了迎风型多项式重构，这种多项式重构在光滑流动区域数值耗散过大，严重影响对多尺度结构的数值模拟效果的缺陷，可以实现对重构过程的优化，改善格式的数值耗散及分辨率。

公开(公告)号：CN111737821B

公开(公告)日：2022-02-08

申请号：CN202010598184.1

申请日：2020-06-28

Applicant: 西北工业大学

Inventor： 韩忠华 ,  池江波 ,  许朕铭 ,  宋文萍 ,  张科施 ,  许建华

IPC: G06F30/15 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明提供一种兼顾自然层流特性和超临界特性的翼型及其设计方法，在设计状态下，翼型上表面具有以下的压力分布形态：在翼型上表面40％C到50％C的区域，局部压力分布顺压梯度的值为零；在翼型上表面50％C到58％C的区域，局部压力分布顺压梯度的值从零逐渐线性减小，58％C处的顺压梯度值不小于‑0.4；在翼型上表面前缘区域，即弦向范围为5％C～40％C的区域，局部压力分布顺压梯度的值逐渐线性增加到零，5％C处的顺压梯度值不小于‑2.4；其中，C为翼型弦长。采用混合反设计/优化设计方法对翼型进行考虑局部压力分布特征的优化设计，得到的翼型具有良好的自然层流特性和超临界特性，全面提高了设计翼型的气动性能。

公开(公告)号：CN111717381B

公开(公告)日：2021-10-08

申请号：CN202010604036.6

申请日：2020-06-29

Applicant: 西北工业大学

Inventor： 韩少强 ,  宋文萍 ,  韩忠华 ,  许建华

IPC: B64C27/467 ,  B64C27/473 ,  B64F5/00 ,  G06F30/15 ,  G06F30/20

Abstract: 本发明提供一种用于高速直升机旋翼桨根的非对称双钝头翼型及设计方法，翼型上表面前缘倒圆半径为0.044C，翼型上表面后缘倒圆半径为0.015C；翼型下表面前缘倒圆半径为0.034C，翼型下表面后缘倒圆半径为0.032C；翼型的最大厚度为26％C，最大厚度位置为42％C；弯度为0.84％C；C为翼型弦长。本发明根据反流区的实际流动特性，设计出用于高速直升机旋翼桨根的非对称双钝头翼型，与桨叶外段头钝尾尖的常规翼型具有很好的几何相容性，顺流和反流状态下都具有更低的气动阻力和更高的升阻比，能有效抑制流动分离现象的发生，同时具备良好的力矩特性，从而提高直升机巡航效率，适应新一代高速直升机的使用需求。