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公开(公告)号：CN113665787B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202111123171.X
申请日：2021-09-24
Applicant: 肇庆市海特复合材料技术研究院
Abstract: 一种复合材料无人机机翼结构，属于无人机机翼制造领域，本发明为了解决现有无人机机翼结构无法满足无人机在高度更高，风力环境更为复杂的环境中工作需求的问题，本发明提供的一种复合材料无人机机翼结构，在机翼尾侧设置了多个调节板，并通过电机带动连接轴同时驱动多个调节板进行角度调整，改变翼板的工作形态，以便于机翼可以适应不同高度下，不同风力下产生的气流影响，有利于无人机飞行时更为平稳，提高了无人机在飞行时的稳定性，在机翼前侧增加了延伸板，延伸板在使用时可以增加机翼的宽度，在风力较大时，增大了机翼与气流的接触面积，从而降低无人机在飞行时气流对于机翼的影响，更加有利于保证无人机在遇到不稳定气流时的稳定性。
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公开(公告)号：CN111104714B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN201911349634.7
申请日：2019-12-24
Applicant: 肇庆市海特复合材料技术研究院
IPC: G06F30/15
Abstract: 一种复合材料连杆方案的权衡分析方法，解决了目前缺少复合材料连杆方案的分析方法的问题，属于飞机结构的设计领域。本发明包括：S1、基于给定载荷工况、刚度约束、外形尺寸的参数，选择材料体系，提出多种复合材料连杆设计方案；S2、针对多种复合材料连杆设计方案的考虑因素，建立权衡分析表，表中包括每一考虑因素的权重及每一种设计方案关于每一考虑因素的分数及每一种设计方案所有考虑因素在相应权重下的总分数，根据设定的阈值，在多种方案中选择总分数大于所述阈值的设计方案，当选择的是多种方案时，对该建立设计模型及强度分析，进行筛选权衡。
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公开(公告)号：CN113801541A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202111121440.9
申请日：2021-09-24
Applicant: 肇庆市海特复合材料技术研究院
IPC: C09D163/04 , C09D163/00 , C09D7/61 , C09D5/08
Abstract: 一种耐温防腐涂料的制备方法和应用，它涉及涂料领域，本发明的目的是为了提供一种适于供热管网的管道的耐温防腐涂料的制备方法和应用。本发明将酚醛环氧树脂、间苯二酚二缩水甘油醚、分散剂和硅烷偶联剂混合后，搅拌均匀，得混合料A；加入云母粉、硅酸钾和填料，得混合料B；加入触变剂，得甲组分；将甲组分与乙组份分别保存，得耐温防腐涂料；乙组份为固化剂。本发明的更适用于供热管网的管道。本发明应用于供热管网领域。
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公开(公告)号：CN111022418B
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN201911226366.X
申请日：2019-12-04
Applicant: 肇庆市海特复合材料技术研究院 , 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种柔性连接接头，属于连接件制造领域，主要为了解决现有技术中的连接方式在飞行器的静力试验测试或者其他大变形实验测试中，由于在大变形试验测试中，从动机构非直线位移路径导致气缸与从动机构同轴度低，无法连接的问题。本发明所述的一种柔性连接接头包括碳钎维紧固套、从动机构连接接头、气缸连接接头、柔性外蒙皮套、两个套筒和两个压圈，本发明主要用于在飞行器的静力试验测试或者其他大变形实验测试中对气缸活塞杆和从动机构起到连接作用。
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公开(公告)号：CN113757558A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202111121430.5
申请日：2021-09-24
Applicant: 肇庆市海特复合材料技术研究院
Abstract: 一种复合材料气瓶，气体容器领域，本发明为了解决现有气瓶容器的保护外壳仅能对竖直方向的冲击进行减振，不能对气瓶运输过程中产生的晃动冲击进行有效消除的问题，本发明提供的一种复合材料气瓶，相比于现有的全钢制气瓶，瓶身采用了多层设计，仅气瓶外层为金属材质，在外层和内胆之间还设有减振层和保温层，在减轻了瓶身重量的同时还提高了瓶体的保温性和减振性，本发明还带有减振底座，同时减振底座中的减振盘通过多个弹簧与壳体内腔的侧壁连接，对瓶体起到辅助支撑的作用，在瓶体运输过程中产生晃动时，支撑环侧壁上的弹簧可以有效吸收晃动所产生的振幅，在瓶体产生竖直冲击时，有效的通过弹簧吸收冲击产生的振幅，达到减振的效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113665787A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202111123171.X
申请日：2021-09-24
Applicant: 肇庆市海特复合材料技术研究院
Abstract: 一种复合材料无人机机翼结构，属于无人机机翼制造领域，本发明为了解决现有无人机机翼结构无法满足无人机在高度更高，风力环境更为复杂的环境中工作需求的问题，本发明提供的一种复合材料无人机机翼结构，在机翼尾侧设置了多个调节板，并通过电机带动连接轴同时驱动多个调节板进行角度调整，改变翼板的工作形态，以便于机翼可以适应不同高度下，不同风力下产生的气流影响，有利于无人机飞行时更为平稳，提高了无人机在飞行时的稳定性，在机翼前侧增加了延伸板，延伸板在使用时可以增加机翼的宽度，在风力较大时，增大了机翼与气流的接触面积，从而降低无人机在飞行时气流对于机翼的影响，更加有利于保证无人机在遇到不稳定气流时的稳定性。
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公开(公告)号：CN113663612A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202111123178.1
申请日：2021-09-24
Applicant: 肇庆市海特复合材料技术研究院
Abstract: 一种复合气凝胶的制备方法，本发明涉及一种复合气凝胶的制备方法。本发明的目的是为了解决现有纳米银复合气凝胶抗菌效果不佳的问题，本发明先制备预炭化的纳米纤维素气凝胶，然后浸入硝酸银溶液，再进行高温炭化，得到复合气凝胶，本发明通过预炭化提高了孔隙率，制备了具有高孔隙率、高比表面积的碳气凝胶，从而提高了纳米银的负载量，高孔隙率和高比表面积等优点使得碳气凝胶在吸附纳米银颗粒时，纳米银均匀分布于气凝胶表面，保证纳米银的良好抗菌效果。本发明应用于气凝胶制备领域。
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公开(公告)号：CN113637393A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202111125549.X
申请日：2021-09-24
Applicant: 肇庆市海特复合材料技术研究院
IPC: C09D163/02 , C09D5/10 , C09D7/61 , C09D7/63
Abstract: 一种复合防腐涂料及其制备方法，本发明涉及一种复合防腐涂料及其制备方法。本发明的目的是为了解决现有防腐涂料防腐效果和附着力差的问题，本发明复合防腐涂料由聚苯胺、环氧树脂、纳米二氧化硅、锌粉、云母粉、分散剂、固化剂、流平剂、消泡剂以及有机溶剂制成。本发明将纳米二氧化硅、锌粉和云母粉等组分联合使用，改性涂料的基体成分，提高了涂料的防腐性能和附着力；通过硅烷偶联剂KH550改善了涂料体系的相容性能，使得复合涂料具有非常好的防腐的效果，同时具有高的附着力，本发明的复合涂料具有较好的综合性能。本发明应用于金属防腐领域。
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公开(公告)号：CN112029152A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202011000858.X
申请日：2020-09-22
Applicant: 肇庆市海特复合材料技术研究院
Abstract: 一种纳米纤维素/金属颗粒复合气凝胶的制备方法，涉及一种纳米纤维素复合气凝胶的制备方法。本发明是要解决现有的纳米纤维素/金属颗粒复合气凝胶的方法复杂，负载的金属颗粒分布不均匀、负载量不可控的技术问题。本发明中冻干保护剂的羟基与纳米纤维素中的羟基形成的氢键，从而使纳米纤维素之间相互缠绕交联，制得的纳米纤维素气凝胶具有高孔隙率、比表面积；对于在催化、吸附等领域的应用具有重要意义；本发明结合纤维素气凝胶制备过程与纳米金属原位还原，再进行干燥，得到纳米纤维素气凝胶；本发明的纳米纤维素/金属颗粒复合气凝胶的制备方法简单高效、成本低廉且易于规模化生产；负载的金属颗粒分布均匀、负载量可控。
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公开(公告)号：CN111104751A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201911349590.8
申请日：2019-12-24
Applicant: 肇庆市海特复合材料技术研究院
IPC: G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 一种复合材料连杆的强度分析方法，现有模型对强度分析不准确的问题，属于飞机结构的设计领域。本发明包括：S1、采用双线性模型来模拟复合材料，用来表征三种载荷下界面单元各应力与界面相对分开位移间的力学关系，三种载荷包括I型载荷、II型载荷和III型载荷；S2、在双线性模型中，若界面单元各应力分量满足 时，确定分层损伤产生，其中δz表示传递到界面层处的法向拉伸应力；τxz和τyz分别表示xz面和yz剪切应力；T和S分别表示标称法向拉伸强度和标称剪切强度；S3、获取损伤过程释放的总能量GT，当释放的总能量GT满足： 时，界面单元将不再承载，分层扩展。
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