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公开(公告)号：CN107031583A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201611160247.5
申请日：2016-12-15
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: B60T8/4086 , B60T7/042 , B60T8/32 , B60T8/4872 , B60T13/741 , B60T13/745
Abstract: 本发明涉及一种用于调整车辆中的制动踏板反作用力的方法，所述车辆具有液压车辆制动器和机电制动装置，在同时操纵液压车辆制动器和机电制动装置期间，以下述方式自动地调制制动压力：使得所述制动踏板反作用力遵循预先给定的额定变化曲线。
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公开(公告)号：CN108116392B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN201711225300.X
申请日：2017-11-29
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B60T13/74 , F16D65/14 , F16D121/04 , F16D125/02
Abstract: 本发明涉及一种用于运行机动车辆的液压的制动系统的方法，其中，制动系统具有至少有一个车轮制动器、制动踏板装置和至少一个压力生成器以及配属于车轮制动器的、机电的执行器，压力生成器用于车轮制动器的、液压的操纵，执行器具有可运动的执行器元件、尤其是主轴螺母，执行器元件用于操纵车轮制动器，其中，通过压力生成器和执行器能够分别产生力，力用于移动车轮制动器的制动活塞以操纵车轮制动器，并且其中，为了调整驻车制动功能，压力生成器和执行器被如此操控，使得它们共同产生在车轮制动器处的总夹紧力。设置了：在调整驻车制动功能时，根据由执行器产生的、执行器元件的和/或制动活塞的运动操控压力生成器。
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公开(公告)号：CN108116393B
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN201711227672.6
申请日：2017-11-29
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及运行机动车的液压的制动系统的方法，制动系统具有车轮制动器、制动踏板装置和压力发生器以及机电式执行器，压力发生器用于车轮制动器的操纵，执行器用于操纵车轮制动器，通过压力发生器和执行器能够产生力，力用于移动车轮制动器的制动活塞以操纵车轮制动器，为了调整驻车制动功能如此操控压力发生器和执行器，使得它们共同产生总夹紧力，为了确定液压的制动系统的功能能力，在调整时监控执行器的运行电流（i23）。设置了在调整时如此操控压力发生器，使得液压压力在能够预先给定的持续时间（tp‑tp2）内被调制，以便将执行器去或者加负荷，并且为了确定制动系统的功能能力评估这个持续时间的执行器的运行电流（i23）。
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公开(公告)号：CN107757595B
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN201710701663.X
申请日：2017-08-16
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于在具有液压的行车制动器和自动化的驻车制动器的车辆中获取液压的制动系统中的泄漏的方法，其中所述驻车制动器具有机电的致动器并且和所述行车制动器一样作用于同一个制动活塞，其中所述方法的特征在于，在对泄漏推测进行评估时考虑到对于所述自动化的驻车制动器的致动。此外，设置了一种装置、一种计算机程序和一种存储介质。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109219542B
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN201780035566.X
申请日：2017-04-24
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于运行机电的制动装置的方法，其中将所述电制动马达（3）的旋转运动通过能够轴向地移位的传动元件（15）传递到制动活塞（16）上。对于所述制动活塞（16）与所分配的制动衬片（17、18）隔开的情况来说，在液压的车辆制动器（1）中产生液压的制动压力。
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公开(公告)号：CN111891095A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010372342.1
申请日：2020-05-06
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种驻车制动系统和一种用来运行用于机动车的驻车制动系统的方法，其中所述机动车具有至少一根车轴，所述车轴具有处于该车轴的其中一侧上的第一轮和处于该车轴的对置的侧上的第二轮，其中所述两个轮通过能激活的补偿装置彼此连接并且仅仅在第一轮上构造自动化的驻车制动器，其中所述方法包括以下步骤：在获知用于在所述第一轮上产生制动力的驻车制动要求时，激活所述自动化的驻车制动器；以及激活所述两个轮之间的补偿装置，以便通过所述第一轮将制动力施加到所述第二轮上。
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公开(公告)号：CN108116392A
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201711225300.X
申请日：2017-11-29
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B60T13/74 , F16D65/14 , F16D121/04 , F16D125/02
Abstract: 本发明涉及一种用于运行机动车辆的液压的制动系统的方法，其中，制动系统具有至少有一个车轮制动器、制动踏板装置和至少一个压力生成器以及配属于车轮制动器的、机电的执行器，压力生成器用于车轮制动器的、液压的操纵，执行器具有可运动的执行器元件、尤其是主轴螺母，执行器元件用于操纵车轮制动器，其中，通过压力生成器和执行器能够分别产生力，力用于移动车轮制动器的制动活塞以操纵车轮制动器，并且其中，为了调整驻车制动功能，压力生成器和执行器被如此操控，使得它们共同产生在车轮制动器处的总夹紧力。设置了：在调整驻车制动功能时，根据由执行器产生的、执行器元件的和/或制动活塞的运动操控压力生成器。
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公开(公告)号：CN105711575A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201510959840.5
申请日：2015-12-21
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B60T13/74
Abstract: 本发明涉及一种用于运行车辆的制动装置（1）、尤其是驻车制动装置的方法，其中所述制动装置（1）具有电动的执行器（7），该电动的执行器能选择地将执行器元件（10）移动到对制动盘（4）施加夹紧力的压紧位置中或者释放所述制动盘（4）的释放位置中，其中求得制动盘温度，以便根据所求得的制动盘温度来操控所述执行器（7），其特征在于，根据所述执行器（7）的至少一个电流值来求得所述制动盘温度。
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公开(公告)号：CN104828056A
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201510059697.4
申请日：2015-02-05
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: B60T8/17 , B60T8/172 , B60T13/588 , B60T13/741 , F16D65/18 , F16D2121/02 , F16D2121/24 , F16D2121/26 , F16D2125/40
Abstract: 一种用于操纵具有制动装置（1）的驻车制动器的方法，制动装置具有一拥有用于接纳流体的内室（23）的制动钳壳体（2）、一制动活塞（3）、一主轴（4）和一主轴螺母（5），该方法具有以下步骤：在驻车制动器的机械的拉紧过程中检测在所述内室（23）中的、液压的第一驾驶员预压力。本发明的任务是，提供一种用于松开用于自动的驻车制动器的制动装置的方法和一种相应的装置或者一种控制仪，通过它们能可靠并且爱护组件地松开驻车制动器。为此，该方法具有另外的下列步骤：借助于控制装置将第一驾驶员预压力与预先确定的压力阈值比较；为了给主轴（4）减轻负荷而在内室（23）中形成液压的支撑压力，只要第一驾驶员预压力高于压力阈值。
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