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公开(公告)号：CN106411108B
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN201610605428.8
申请日：2016-07-28
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 雷光寅 , 迈克尔·W·德格内尔 , 陈清麒 , 纪昌俊
Abstract: 本公开涉及用于车辆的电力逆变器组件。公开了一种用于车辆的电动动力传动系统的电子装置。所述装置包括电力模块组件，所述电力模块组件具有限定第一侧部的壳体和设置在所述壳体内的电力模块的阵列。电力模块中的每个包括第一电接触片，第一电接触片至少部分地嵌入第一侧部中且具有与第一侧部基本上平行的附着表面。电容器组件包括壳体和第二电接触片的阵列，所述壳体限定基本上与第一侧部共面的第二侧部，第二电接触片至少部分地嵌入第二侧部中。第二电接触片具有与第二侧部基本上平行的附着表面。汇流条将第一电接触片中的至少一个机械地且电连接至第二电接触片中的至少一个。
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公开(公告)号：CN106411170B
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201610601528.3
申请日：2016-07-27
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 雷光寅 , 陈清麒 , 迈克尔·W·德格内尔 , 纪昌俊
Abstract: 提供了一种供电装置。所述供电装置包括电力模块和电容器。电力模块包括逆变电路并且被配置为将电力输送至电机。电容器被设置为邻近于电力模块并且被布置为限制在逆变电路输入处由于纹波电流导致的电压变化。逆变电路和电容器由在电力模块和电容器之间提供电压隔离的整体非金属壳体包围。
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公开(公告)号：CN106450981B
公开(公告)日：2020-07-21
申请号：CN201610621266.7
申请日：2016-08-01
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 迈克尔·W·德格内尔 , 雷光寅 , 陈清麒 , 纪昌俊
Abstract: 本公开涉及用于电源模块组件的汇流条。提供一种车辆电源模块组件。所述组件包括堆叠的框架的阵列、容纳在每个框架内的功率级以及汇流条。每个功率级可包括从功率级延伸的一对相反极性的端子。汇流条可沿着所述阵列散布以电连接相同极性的端子。功率级可彼此布置为使得相同极性的端子彼此相邻，并且汇流条限定与端子的极性对应的交替序列。端子可位于各个功率级上，使得汇流条沿着由框架的一部分限定的侧面以线性序列交替地散布。
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公开(公告)号：CN108696008A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201810259604.6
申请日：2018-03-27
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 成铭基 , 纪昌俊 , 迈克尔·W·德格内尔
Abstract: 本公开涉及利用涂层材料的冷却剂流分布。公开了一种电机。所述电机包括定子芯，所述定子芯位于变速驱动桥壳体内并具有无通道的外表面部分。所述电机还包括：一个或更多个图案化的疏油或疏水涂层，限定围绕定子芯的外周缠绕的边界；一个或更多个亲油或亲水涂层，位于边界内的一部分上，并被构造为引导冷却剂在边界内的亲油或亲水涂层上流动。
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公开(公告)号：CN107800211A
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201710768509.4
申请日：2017-08-31
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 成铭基 , 纪昌俊 , 迈克尔·W·德格内尔
CPC classification number: H02K1/06 , B60L50/51 , H02K1/12 , H02K7/006 , H02K9/19 , H02K15/02 , H02K1/20 , H02K1/146 , H02K1/32
Abstract: 本公开涉及利用涂层材料的冷却剂流动分布。一种车辆动力传动系统包括：定子，限定具有内径部分的圆形开口；转子，在所述圆形开口内旋转，使得在所述内径部分处在转子表面和定子之间形成间隙。所述动力传动系统还包括排斥剂，所述排斥剂涂覆在定子和转子表面上，以控制所述间隙中的流体流动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107444140A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201710373301.2
申请日：2017-05-24
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 雷光寅 , 迈克尔·W·德格内尔 , 陈清麒 , 纪昌俊
CPC classification number: H02M7/003 , B60K6/26 , B60K6/365 , B60K6/383 , B60K6/40 , B60K6/445 , B60K11/02 , B60K2001/003 , B60L3/0046 , B60L11/123 , B60L11/1874 , B60L15/007 , B60L2240/545 , B60Y2200/92 , B60Y2400/61 , H02P27/06 , H05K7/2089 , H05K7/20927 , Y10S903/906 , Y10S903/91 , Y10S903/913 , Y10S903/93 , Y10S903/951 , B60L11/12
Abstract: 公开了一种电力模块组件。一种电力逆变器包括多个电力模块，每个电力模块均具有被封装在限定有开口的框架中的功率级。所述电力模块以阵列的方式堆叠，而所述功率级间隔开以限定与所述功率级交替布置的冷却剂室。所述开口配合以形成沿着堆的长度方向延伸并与所述冷却剂室流体地连通的集合管腔。集合管插入件设置在所述集合管腔内并延伸通过所述开口。
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公开(公告)号：CN106411108A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610605428.8
申请日：2016-07-28
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 雷光寅 , 迈克尔·W·德格内尔 , 陈清麒 , 纪昌俊
Abstract: 本公开涉及用于车辆的电力逆变器组件。公开了一种用于车辆的电动动力传动系统的电子装置。所述装置包括电力模块组件，所述电力模块组件具有限定第一侧部的壳体和设置在所述壳体内的电力模块的阵列。电力模块中的每个包括第一电接触片，第一电接触片至少部分地嵌入第一侧部中且具有与第一侧部基本上平行的附着表面。电容器组件包括壳体和第二电接触片的阵列，所述壳体限定基本上与第一侧部共面的第二侧部，第二电接触片至少部分地嵌入第二侧部中。第二电接触片具有与第二侧部基本上平行的附着表面。汇流条将第一电接触片中的至少一个机械地且电连接至第二电接触片中的至少一个。
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公开(公告)号：CN106058952A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610236115.X
申请日：2016-04-15
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 雷光寅 , 王天立 , 纪昌俊 , 迈克尔·W·德格内尔
Abstract: 本公开涉及车辆电源模块组件及歧管。提供一种车辆电源模块组件。所述车辆电源模块组件可包括：多级壳体，限定第一室和第二室、通向第一室的入口以及从第二室开口的出口。所述多级壳体可被构造为使得第一室和第二室形成阶梯式歧管以影响入口和出口之间的冷却剂流的动量。框架组件可支撑所述多级壳体并位于接近至少一个电力逆变器的位置。滤网可被设置在第一室和第二室中的至少一个中，以提高到出口的冷却剂流的均匀性。框架组件可包括堆叠成阵列的多个框架，并且每个框架可限定与出口至少部分对准的通道。
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公开(公告)号：CN107204670B
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN201710160633.2
申请日：2017-03-17
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 普拉萨德·黛芙·哈努玛拉古提 , 迈克尔·W·德格内尔 , 佛朗哥·伦纳迪 , 纪昌俊
Abstract: 一种用于车辆的电机，包括定子，定子具有槽和轭区域，所述轭区域限定在定子的相对端面之间延伸的多个通道。绕组延伸穿过所述槽并且具有与所述端面相邻的端部绕组。转子设置在定子内。该电机还包括第一环形盖和第二环形盖，每个环形盖限定具有多个壁的空腔，所述多个壁将空腔分隔成彼此周向隔离的多个冷却室。每个环形盖附连到所述端面中的一个，使得端部绕组中的相应一个设置在所述空腔中的一个内，并且使得每个通道与第一环形盖的冷却室中的相应一个直接流体连通并与第二环形盖的冷却室中的相应一个直接流体连通。
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公开(公告)号：CN106042951B
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN201610237528.X
申请日：2016-04-15
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 雷光寅 , 迈克尔·W·德格内尔 , 王天立 , 纪昌俊
Abstract: 本公开涉及一种电源模块组件及歧管。提供一种电源模块组件，所述车辆电源模块组件包括：框架的阵列，所述框架中的每个限定通口和台阶。所述框架可被堆叠，使得所述通口至少彼此部分对准并且所述台阶对齐以限定具有第一室和第二室的入口歧管，其中，第一室和第二室沿着所述阵列的长度方向延伸。第一室和第二室可部分通向彼此，使得所述台阶影响从第一室流向第二室的冷却剂的动量。一对端板可被设置在所述阵列的两端部并且被构造为保持所述端板之间的框架。所述框架中的每个可进一步限定一对通道，并且可彼此布置在一起以限定所述一对通道之间的功率级腔。功率级可设置在所述功率级腔内。
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