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公开(公告)号：CN108011508A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201711021952.1
申请日：2017-10-26
Applicant: 福特全球技术公司
IPC: H02M1/38
CPC classification number: H02M1/08 , H01L2224/48247 , H02M1/084 , H02M1/088 , H02M7/003 , H02M7/537 , H02M7/538 , H02M7/5387 , H03K17/08 , H03K17/08148 , H03K17/162 , H02M1/38 , H02M2001/385
Abstract: 一种逆变桥中的相脚具有上部晶体管，上部晶体管具有上部栅极、集电极、和发射极端子，其中上部栅极和发射极端子布置为产生上部共源极电感。下部晶体管具有下部栅极、集电极、和发射极端子，其中下部栅极和发射极端子布置为产生下部共源极电感。上部二极管跨接在上部集电极和发射极端子上，并且大体上与上部共源极电感并联。下部二极管跨接在下部集电极和发射极端子上，并且大体上与下部共源极电感并联。因此，当在其中一个晶体管关闭时承载换向电流时，二极管大体上绕过共源极电感。这允许相脚在避免“直通”问题的同时，在栅极端子处具有显著的共源电感。
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公开(公告)号：CN107482945A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710408403.3
申请日：2017-06-02
Applicant: 福特全球技术公司
CPC classification number: H03K17/0406 , H02M1/08 , H02M7/003 , H02M2001/0054 , H02P6/14 , H02P27/06 , H03K17/14 , Y02B70/1491 , H02M7/537
Abstract: 一种用于控制分离式功率开关装置的栅极信号的布线(例如在用于电动车辆驱动的逆变器中)配置用于补偿由于集成电路封装而导致的在开关装置中固有的共用源电感。该功率装置具有通过栅极管脚的栅极信号通道和通过第一和第二电源管脚的功率信号通道，其中栅极信号通道和功率信号通道具有第一互感。电路板装置提供与功率信号通道并置的栅极接线回路，其中栅极接线回路和功率信号通道具有大体上抵消第一互感的第二互感。由此导致的共用源电感降低避免了在其他情况下会由共用源电感引入的开关速度降低和开关损耗增加。
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公开(公告)号：CN106501562A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201610754397.2
申请日：2016-08-29
Applicant: 福特全球技术公司
IPC: G01R1/067
CPC classification number: G01R15/183 , G01R17/02 , G01R19/0084 , G01R29/26 , G01R31/001
Abstract: 公开了一种用于提供具有高频分量的差分电压的精确测量的差分电压探针，其进一步被构造为在EMI/EMC应用中准确地识别噪音源。差分电压探针被构造为可以提供如下益处：足够的差分电压测量带宽、电流隔离能力、高CMRR、适应在额定电压、负载效应和所需的频率范围上的各种要求的灵活的设计；和/或易于实现且成本低。差分电压探针能够通过为在差分电压探针电路设计中使用的变压器(多个)中实施独特的绕组来实现这些优化的性能。
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公开(公告)号：CN108400721B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN201810100732.6
申请日：2018-02-01
Applicant: 福特全球技术公司
IPC: H02M7/5387 , H02M1/38
Abstract: 一种用于电动车辆的逆变器包括具有在正母线和地母线之间串联的上部和下部晶体管的相脚。上部和下部栅极驱动电路向上部和下部晶体管提供栅极驱动信号。每个栅极驱动电路包括用于停用上部和下部晶体管的有源钳位。晶体管包括半导体器件，每个半导体器件具有各自的栅极、集电极、和发射极端子。每对栅极和发射极端子适于在其间提供增强的共源极电感。每个栅极端子适于连接到驱动电路的地电压。每个相应的有源钳位包括P沟道MOSFET，P沟道MOSFET的源极端子连接到相应晶体管的栅极端子并且P沟道MOSFET的漏极端子绕过相应的增强的共源极电感而连接到相应晶体管的发射极端子。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108627751B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN201810238865.X
申请日：2018-03-22
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 陆樨 , 克里希纳·普拉萨德·巴特 , 陈清麒 , 徐竹娴 , 雷光寅
IPC: G01R31/26
Abstract: 本公开涉及功率模块测试装置。一种测试装置包括防护套，所述防护套包括限定有导电外围的插座，所述插座被配置为与电压探针的参考引线连接以形成公共接地。所述测试装置包括分流器，所述分流器限定具有预定差异的不同电位的第一区域和第二区域。所述第二区域被配置为与分流器探针的参考引线连接。所述测试装置包括桥，所述桥被配置为将分流器探针引线与公共接地连接。
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公开(公告)号：CN107176044B
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN201710145948.X
申请日：2017-03-13
Applicant: 福特全球技术公司
Abstract: 本发明公开了一种用于减少开关损耗的动态IGBT栅极驱动。车辆包括电机、IGBT和栅极驱动器。IGBT具有栅极、发射极和集电极，并且被配置为使电荷流过电机的相。栅极驱动器被配置为：使电流以第一水平流至栅极，并且响应于所述相上的电压的时间积分大于预定水平而从第一水平转变至小于第一水平的第二水平。
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公开(公告)号：CN108306524B
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN201810011312.0
申请日：2018-01-05
Applicant: 福特全球技术公司
IPC: H02M7/00 , H01L23/367
Abstract: 一种用于电动车辆驱动装置的逆变器，具有使用封装在主动冷却的功率模块中的功率晶体管的桥式配置。承载驱动晶体管的栅极信号的功率模块中的控制电极包括感应线圈以增加共源极电感而减少功率损失。每个逆变器功率模块包括具有限定功率回路的输出电极的一对晶体管芯片。具有感应线圈的承载相应的栅极信号的控制电极布置为与功率回路磁耦合。为了主动冷却，导热板位于芯片下方。磁阻器设置在导热板处。局部涡旋电流防止器设置在导热板上，对准感应线圈，以避免另外可能减少感应线圈与功率回路耦合的涡旋电流。
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公开(公告)号：CN107482945B
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN201710408403.3
申请日：2017-06-02
Applicant: 福特全球技术公司
Abstract: 一种用于控制分离式功率开关装置的栅极信号的布线(例如在用于电动车辆驱动的逆变器中)配置用于补偿由于集成电路封装而导致的在开关装置中固有的共用源电感。该功率装置具有通过栅极管脚的栅极信号通道和通过第一和第二电源管脚的功率信号通道，其中栅极信号通道和功率信号通道具有第一互感。电路板装置提供与功率信号通道并置的栅极接线回路，其中栅极接线回路和功率信号通道具有大体上抵消第一互感的第二互感。由此导致的共用源电感降低避免了在其他情况下会由共用源电感引入的开关速度降低和开关损耗增加。
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