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公开(公告)号：CN102540443B
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201210036523.2
申请日：2012-02-18
Applicant: 福州大学
IPC: G02B21/33
Abstract: 本发明公开了一种缝隙流稳定性控制装置，其特征在于，缝隙流稳定性控制装置是在透镜组和基底之间设置的装置，通过在注液腔下方设置导流槽阵列，回收腔两端和外侧设置回外收阻尼排孔，有助于维持观测区域稳定可靠的液体连续更新状态。注液腔输入的液体在导流槽阵列引导下，形成均匀指向回收腔的射流，液体流动均匀稳定。在基底运动工况下，内回收阻尼排孔起到了辅助回收的作用，而外回收阻尼排孔实时吸收可能泄漏的液滴，由此形成了多层的液体回收屏障。此外，由于本装置流场外围不需要采用密封，在简化系统的同时，避免了外加能量对流场边界的冲击，系统的稳定性和可靠性好。
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公开(公告)号：CN102777370A
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201210006871.5
申请日：2012-01-11
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种基于LabVIEW的高压泵性能测试系统的实现方法，包括以下设计流程：登录系统：主要采用LabVIEW里面互连接口内database工具包，与设置有用户信息数据库的OfficeAccess建立数据互联；参数设置：提供一参数设置界面；主界面显示设计：其是一人机交互界面，主要包括实验数据实时显示、状态监视以及实时操控；生成报告:在LabView当中利用NIoffice报告生成工具包，制作office报表；停止、退出系统。本发明可以对电机0~3000r/min无级调速，能对系统压力0～40MP无级调节；能对真空度行程0～40mm无级调节，能对压力、真空度、转速、转矩、温度进行数据采集、分析和处理，从而为高效、精确的完成对高压泵的性能做全面的分析和研究提供了较好的平台。
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公开(公告)号：CN100362167C
公开(公告)日：2008-01-16
申请号：CN200410060760.8
申请日：2004-08-18
Applicant: 福州大学
IPC: E01C19/28
Abstract: 差动式可调激振机构，涉及压实机械。包括一对激振轴及其组合偏心块、差动传动齿轮箱、激振动力源、圆筒、马达。差动传动齿轮箱包括输入轴、左右中心齿轮、介轮、传动轴、箱体。两激振轴对称分布于振动轮中心线O-O的两侧，激振轴上各设一组偏心块，并通过轴承支撑在圆筒上，圆筒与机架联成一体，并通过轴承支撑在振动轮上。激振动力一路通过一对齿轮啮合带动激振轴及固联在其上的偏心块转动，另一路通过联轴节、输入轴、差动传动齿轮箱、输出齿轮、激振传动齿轮带动另一根激振轴及固联在其上的偏心块转动，两组偏心块作同速反向转动。差动传动齿轮箱通过轴承支撑在圆筒内，通过调整轴与马达相连，用马达带动差动传动齿轮箱调整振动模式。
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公开(公告)号：CN201606243U
公开(公告)日：2010-10-13
申请号：CN200920313303.3
申请日：2009-10-26
Applicant: 福州大学
Abstract: 本实用新型涉及一种新型高压齿轮泵，包括机壳和设于机壳体内的主动齿轮和与主动齿轮啮合的从动齿轮，其特征在于：所述机壳由具有前端盖的机体和后端盖经穿过后端盖的单头螺栓连接成一体。本实用新型采用了两片式的壳体结构，增强了壳体强度，减少壳体的高压变形，缩短了紧固件的长度，有效的减少油液泄漏；取消了定位销定位，优化了加工工艺，采用了偏心定位装置，保证油泵的径向均匀扫镗；缩小了高压区，加大中压区补偿，使径向不平衡力减小。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN2749925Y
公开(公告)日：2006-01-04
申请号：CN200420027448.4
申请日：2004-05-28
Applicant: 福州大学 , 厦工集团三明重型机器有限公司
IPC: E01C19/28
Abstract: 本实用新型振动模式无级可调的压路机激振机构包括转筒、激振动力源，转筒通过轴承支承在振动轮上，转筒内设有一对激振轴，激振轴上各设有一组激振偏心块，激振轴通过传动机构与激振传动轴相联，激振传动轴通过联轴节与激振动力源相联，其中转筒的端部设有振动模式调整机构和转筒的锁紧机构，转筒通过锁紧机构和机架相联，当调整振动模式时，转筒相对于机架转动，采用以上激振、调整和锁紧机构，可以实现振动模式无级可调的功能，同时可用于振动模式可变换的多功能振动压路机，也可以作智能压路机的振动轮的激振机构，为实现路面压实过程的智能控制奠定基础，提高路面压实效率，且结构简单。
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公开(公告)号：CN202927196U
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201220625071.7
申请日：2012-11-23
Applicant: 福州大学
Abstract: 本实用新型涉及一种川崎KMX15RA多路阀右行走联新型流道结构，包括多路阀阀体，所述多路阀右行走联的主进油口到两个工作油口之间具有一C-D段公共流道，所述C-D段公共流道由两侧的外凸弧形侧壁和外凸拐角形侧壁QKR构成，所述外凸拐角形侧壁QKR在拐角处具有圆弧形倒角，以降低C-D段公共流道的压力损失。该结构有利于降低该多路阀右行走联内流道的压力损失。
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公开(公告)号：CN201994803U
公开(公告)日：2011-09-28
申请号：CN201020654651.X
申请日：2010-12-13
Applicant: 福州大学
Abstract: 本实用新型提供了一种高压泵性能测试的拖动系统，包括安装在基座上的被测液压泵、异步电动机和转速转矩测量仪，其特征在于：所述异步电动机由用于变频调节异步电动机转速的变频器调节控制，所述异步电动机的输出轴与转速转矩测量仪传动连接，所述转速转矩测量仪的输出轴与被测液压泵传动连接。该拖动系统中引进了变频技术，低碳节能，转速转矩测量仪与异步电动机传动连接，实现对异步电动机输出转速转矩的测量，然后将测得信号送到计算机，以便计算机进一步处理，该拖动系统中电动机的功率为200KW，采用变频调速，最高转速可达。
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公开(公告)号：CN201891142U
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：CN201020563068.8
申请日：2010-10-16
Applicant: 厦门厦工机械股份有限公司 , 福州大学
Abstract: 本实用新型涉及一种装载机液压系统改进结构，包括用于驱动装载机前轮转向的转向液压循环回路和用于驱动装载机工作装置的工作液压循环回路，其特征在于：所述优先阀的一输出端经单向阀与工作齿轮泵输出端相接通，所述转向齿轮泵和工作齿轮泵为压力不小于20MPa的中高耐压等级的液压齿轮泵，以提高液压系统的工作压力，所述动臂油缸的缸径缩小为130~145mm，所述转斗油缸的缸径缩小为100~115mm，所述转向油缸的缸径缩小为70~85mm，该液压系统配置了优先阀的双泵合流系统，同时减少油泵的排量，从而减少液压系统总流量，降低了液压损耗，并可实现液压油箱容积减少。该设计缩小了与国外先进水平的差距，提高液压系统可靠性和工作效率，有效降低液压系统成本。
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