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公开(公告)号：CN110761163A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201911207558.6
申请日：2019-11-29
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明提供一种整体桥的快速施工结构及其施工方法，包括预制桥台、预制桥主梁及预制搭板，所述预制桥主梁架放于预制桥台的上部，所述预制桥台上部朝向枕梁的一侧具有凸起的承接部，预制桥台的承接部具有侧向延伸的连接钢筋，所述预制桥主梁的侧部具有以供连接钢筋插入的插孔，所述预制搭板一端置于承接部上表面，另一端固定于枕梁上表面，预制桥台底部固定有桩基础，本发明结构简单，整体桥桥台与主梁连接为一体，增强了结构的整体性，采用大量预制构件，运输到施工现场进行快速拼装，最大程度地减小桥梁施工对现有交通的影响降低费用。
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公开(公告)号：CN109457741A
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201811539326.6
申请日：2018-12-17
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及公路交通工程、桥梁工程、岩土工程等领域，尤其是涉及一种防止桥台偏移与漏砂的装置，包括钢箱，钢箱内壁两侧分别连接纵向钢板，两纵向钢板后侧分别与钢箱内壁通过横向钢板固定连接，两纵向钢板底部下方固定连接有支撑槽钢，支撑槽钢两端垂直连接于钢箱内壁，两纵向钢板之间设有水平的卧式钢板，卧式钢板与两支撑槽钢上方固定连接，两纵向钢板与卧式钢板之间形成用于放置桥台的竖向通道，两纵向钢板内侧壁与卧式钢板上表面分别固定贴设有聚四氟乙烯板；本发明提供了一种防止桥台偏移与漏砂的装置及其实施方法，该装置不仅安装方便、节约资金、可重复利用，而且能真实反映桥台在内外因素作用下的变位响应，试验精度高结论可靠。
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公开(公告)号：CN106928731A
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201710242472.1
申请日：2017-04-14
Applicant: 福州大学
CPC classification number: C08L95/00 , C08L2201/08 , C08L2205/025 , C08L2205/03 , C08L2205/035 , C08L2205/08 , C08L53/02 , C08L91/00 , C08K3/06 , C08K2003/329
Abstract: 本发明涉及一种湖沥青/SBS复合改性剂及其制备方法和应用。所述湖沥青/SBS复合改性剂是由湖沥青、聚合物SBS和相容剂经熔融共混而成的预分散体，将其与石油沥青和稳定剂通过熔融共混可以制备改性沥青。本发明制得的湖沥青/SBS复合改性剂是一种可显著改善石油沥青抗高温变形、抗低温开裂和抗水损害能力的预分散体，将该预分散体加入到石油沥青中，利用预分散体与石油沥青良好相容性的优点，制备出分散均匀、不易发生分层离析的湖沥青/SBS复合改性沥青。该改性沥青用于高温、潮湿、多雨地区的重载交通沥青路面的建设，可显著减少沥青路面病害、降低路面养护费用、延长沥青路面使用寿命。
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公开(公告)号：CN110093851B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN201910538678.8
申请日：2019-06-20
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明提供一种适用于无缝桥引板构造及其施工方法，包括主梁、位于桥台台后基层上方的引板，所述引板与主梁经钢筋连接，引板与基层之间通过连接构件连接，所述连接构件包括位于相邻引板之间的水平连接板、水平连接板两端纵向延伸的两个竖向板和各个竖向板向背离水平连接板延伸的两块水平板，所述引板朝向连接构件的一端置于水平板上表面，所述连接构件的水平连接板、两个竖向板及两个水平板构成几字状，所述水平板上表面具有凹槽，所述凹槽内固定有活动支座，所述活动支座的上端面与引板下表面接触，本发明利用活动支座来实现桥梁梁体的纵向变形，能有效增强无缝桥的抗震性能，提高行车舒适感，适用于纵向变形较大的整体式或半整体式无缝桥梁。
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公开(公告)号：CN110644354A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201911033150.1
申请日：2019-10-29
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种桥台刚构桥挡墙构造及其施工方法，其特征在于：挡墙位于次桥台纵桥向方向的两侧，所述的主次桥台之间的挡墙仅与次桥台和另一块挡墙整体浇筑，且与主桥台和引梁均断开，其中在与主桥台之间填充轻质材料以适应温度和地震作用的需要，且主桥台与轻质材料之间设置滑移层。所述的轻质材料为EPS、橡胶等。另外，所述的位于次桥台后的挡墙②也均与搭板断开，同时在挡墙的顶部设置滑移层。所述滑移层为橡胶或油毛毡，待主桥台施工完成后，进行次桥台和挡墙的配筋和浇筑，随后进行台后填土，同时将引梁和主桥台整体浇筑。该发明可明显节约土地、改善交通压力以及避免传统桥梁的问题，本发明设计合理，构造简单，施工方便，对于城市的整体规划有这重要作用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110029694A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201910386351.3
申请日：2019-05-09
Applicant: 福州大学
IPC: E02D33/00
Abstract: 本发明涉及一种适用于振动台试验桩基础配重块的施工方法，包括以下步骤：（1）在浇筑混凝土配重块时，在配重块的内部预留桩基孔洞；（2）在配重块的侧面预埋侧部钢板，所述侧部钢板的中心线处等距离预留有两个螺栓孔，所述螺栓孔贯穿至桩基孔洞；（3）在固定桩基之前，在预留桩基孔洞的四周空隙处设置不同厚度的内部钢板来适应桩基尺寸；（4）在配重块的顶部预埋顶部钢板，在顶部钢板上预留竖向螺栓孔；当配重块的质量不足时，和其他预埋好螺栓孔的配重块配套使用。通过该方法可以制作适用于不同形状和尺寸的桩基础的配重块。
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公开(公告)号：CN211395307U
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201922108049.X
申请日：2019-11-29
Applicant: 福州大学
Abstract: 本实用新型提供一种整体桥的快速施工结构，包括预制桥台、预制桥主梁及预制搭板，所述预制桥主梁架放于预制桥台的上部，所述预制桥台上部朝向枕梁的一侧具有凸起的承接部，预制桥台的承接部具有侧向延伸的连接钢筋，所述预制桥主梁的侧部具有以供连接钢筋插入的插孔，所述预制搭板一端置于承接部上表面，另一端固定于枕梁上表面，预制桥台底部固定有桩基础，本实用新型结构简单，整体桥桥台与主梁连接为一体，增强了结构的整体性，采用大量预制构件，运输到施工现场进行快速拼装，最大程度地减小桥梁施工对现有交通的影响降低费用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211228065U
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201921824955.3
申请日：2019-10-29
Applicant: 福州大学
Abstract: 本实用新型涉及一种桥台刚构桥挡墙构造，其特征在于：挡墙位于次桥台纵桥向方向的两侧，所述的主次桥台之间的挡墙仅与次桥台和另一块挡墙整体浇筑，且与主桥台和引梁均断开，其中在与主桥台之间填充轻质材料以适应温度和地震作用的需要，且主桥台与轻质材料之间设置滑移层。所述的轻质材料为EPS、橡胶等。另外，所述的位于次桥台后的挡墙②也均与搭板断开，同时在挡墙的顶部设置滑移层。所述滑移层为橡胶或油毛毡，待主桥台施工完成后，进行次桥台和挡墙的配筋和浇筑，随后进行台后填土，同时将引梁和主桥台整体浇筑。该发明可明显节约土地、改善交通压力以及避免传统桥梁的问题，本实用新型设计合理，构造简单，施工方便，对于城市的整体规划有这重要作用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210946456U
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201921530750.4
申请日：2019-09-16
Applicant: 福州大学
Abstract: 本实用新型涉及一种减少桥台破坏的构造，包括主梁以及支撑主梁的桥台，桥台的台后侧设置有台后填土，桥台与台后填土之间具有沿竖向设置的波纹板，波纹板的波长方向与竖向一致，波纹板两侧的凹部中填装有收缩填充层。该减少桥台破坏的构造的结构简单。填装有收缩填充层的波纹板能够吸收上部荷载造成的变形，降低桥台承受的台后土压力，使得变形量得到极大的缩减，从而减少桥台裂缝的产生，保护桥台不被破坏，提高桥梁的全周期寿命。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210482405U
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201921230183.0
申请日：2019-08-01
Applicant: 福州大学
IPC: E02D33/00
Abstract: 本实用新型涉及一种满足整体式桥台桩土相互作用边界条件的构造，包括土箱、MTS加载器，还包括H型钢桩、H型钢梁，所述土箱固定在反力地坪上，所述反力地坪上于土箱旁侧设置有反力墙，MTS加载器横置，其固定端安装在反力墙上，做动端连接H型钢桩，土箱上部于H型钢桩两侧对称横放两个与土箱焊接的H型钢梁，H型钢桩竖置在土箱内，H型钢桩上端两侧的翼板上安装有滑轮，两根H型钢梁上下两端的翼缘内侧作为与其同侧的滑轮的运动轨道，滑轮与对应的H型钢梁的翼缘滑动配合，所述土箱内于滑轮以下的部分填充砂土，本构造施工方便，能够极大的降低H型钢桩的受扭，大大提高试验结果的精确性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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