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公开(公告)号：CN112095450B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202011063805.2
申请日：2020-10-01
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种适用于整体桥的阻尼器装置、整体桥及其工作方法，其中适用于整体桥的阻尼器装置，其特征在于：包括敞口的钢箱体和盖设在钢箱体敞口上可相对钢箱体滑动的盖板，所述盖板包括叠置固定在一起的上盖板和下盖板，上盖板至少一侧长出钢箱体的敞口，下盖板的边缘小于钢箱体敞口处的内尺寸，在下盖板的下表面垂直固定设有立板，在钢箱体体内位于立板旁侧填充有弹性材料。本发明适用于整体桥的阻尼器装置、整体桥及其工作方法可运用于整体桥中，有效减少整体桥在地震作用下的桥梁震动的幅度，可吸收地震作用下传递至桥梁结构的地震能量，保证整体桥的使用安全，结构简单，施工方便，便于更换。
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公开(公告)号：CN112195773A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202011184639.1
申请日：2020-10-30
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种适用于引板胀缝的纵向连接装置及施工方法，包括引板、接线路面，引板与接线路面之间设置有胀缝，所述胀缝内设置有连接装置，引板、接线路面经连接装置相连接，所述连接装置包括水平板，水平板左右两端对称设置有分别用于连接引板、接线路面端面的左侧板、右侧板，连接装置内经弹性材料填充形成弹性填充层，水平板上端盖设有阻裂钢板，阻裂钢板左右两端分别搭设在引板、接线路面上，本设计结构简单，设计合理，连接装置安装方便，具有较强的抗剪承载能力，具有良好的收缩变形能力，可以很大程度的吸收引板的纵向变形和位移，能有效防止路面铺装层的开裂破坏，且从路面外部看为一整体，没有伸缩缝和伸缩装置，实现无缝化路面。
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公开(公告)号：CN112127270A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202011180757.5
申请日：2020-10-29
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明提供一种采用摩擦型阻尼器的整体式桥台构造及其施工方法，包括呈“回”字型的整体式桥台，所述整体式桥台的内部底面设有摩擦型阻尼器，所述摩擦型阻尼器与整体式桥台内侧壁之间设置有刚性斜杆。本发明设计合理，构造简单，整体性能好，同时小于摩擦力时不产生位移，而大于摩擦力时开始耗能；在小位移时，摩擦型阻尼器与刚性斜杠可较好的起到支撑作用，在大位移或地震作用下具有较好的耗能性能，可较好的提高整体式桥台的抗震性能和变形能力。
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公开(公告)号：CN111733689A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010759711.2
申请日：2020-07-31
Applicant: 福州大学
IPC: E01D19/00 , E01D19/02 , E01C5/00 , E01C3/00 , E01D101/30
Abstract: 本发明涉及一种适用于新型大跨度整体桥台后填料装置及其施工方法，其中适用于新型大跨度整体桥台后填料装置包括桥台和设在桥台上的顶梁，以及设在桥墩与顶梁之间的主梁，在远离桥墩的一侧设有枕梁和设在枕梁与顶梁之间的搭板，所述搭板的下方且靠近于桥台的侧面铺设有弹性材料和自下而上间隔设在弹性材料中的波纹状金属板，所述搭板的下方充填有台后土；将波形金属板与桥台相连，在波纹状金属板间隙处填充弹性材料如橡胶颗粒等，从而减少上部结构伸长时的台后被动土压力和上部结构收缩时的主动土压力，防止填土的脱空和下陷。本发明设计合理，构造简单，施工方便，对于整体桥减少台后土压力及避免填土脱空和下陷能起到良好的效果。
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公开(公告)号：CN110952462A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201911415360.7
申请日：2019-12-31
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种适用于新型桥台刚构桥的减震结构及其施工方法，包括主梁和引梁，所述引梁的后端与接线路面之间设有搭板，所述引梁与搭板之间胀缝的下方依次设有挡土次桥台和U形承台，所述U形承台的内底面沿横桥向间隔设有若干个承台轨道；所述挡土次桥台的下端伸入到U形承台内部，挡土次桥台的底面沿横桥向设有与若干个承台轨道位置相对应的若干桥台轨道，所述桥台轨道与承台轨道均沿纵桥向延伸，位置相对应的桥台轨道与承台轨道之间设置有多个滚轮；所述挡土次桥台的下端与U形承台的两侧壁之间均设有缓冲件。本发明结构设计合理，可以减小地震响应，适用于大变形和桥梁的损坏，同时施工方便、易于更换。
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公开(公告)号：CN110924295A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN202010012444.2
申请日：2020-01-07
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种适用于桥台刚构桥的柔性桥台桩基及施工方法，包括上端连接主桥台的桩基本体，桩基本体与主桥台一体浇筑成型，桩基本体内部的钢筋笼上焊接有竖置的钢棒，钢棒圆周均布若干个，钢棒上端与主桥台的钢筋笼焊接，钢棒上部套装有钢套筒，钢套筒内上部设置有阻尼器、内下部设置有弹簧，弹簧、阻尼器均沿钢套筒径向设置，弹簧、阻尼器均圆周均布若干，弹簧与阻尼器一一对应，弹簧、阻尼器的外端均与钢套筒焊接固定，弹簧、阻尼器的内端均与钢棒焊接固定，本设计结构简单，设计合理，施工方便，提高了无缝桥的变形能力和桥长限值。
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公开(公告)号：CN111733689B
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202010759711.2
申请日：2020-07-31
Applicant: 福州大学
IPC: E01D19/00 , E01D19/02 , E01C5/00 , E01C3/00 , E01D101/30
Abstract: 本发明涉及一种适用于新型大跨度整体桥台后填料装置及其施工方法，其中适用于新型大跨度整体桥台后填料装置包括桥台和设在桥台上的顶梁，以及设在桥墩与顶梁之间的主梁，在远离桥墩的一侧设有枕梁和设在枕梁与顶梁之间的搭板，所述搭板的下方且靠近于桥台的侧面铺设有弹性材料和自下而上间隔设在弹性材料中的波纹状金属板，所述搭板的下方充填有台后土；将波形金属板与桥台相连，在波纹状金属板间隙处填充弹性材料如橡胶颗粒等，从而减少上部结构伸长时的台后被动土压力和上部结构收缩时的主动土压力，防止填土的脱空和下陷。本发明设计合理，构造简单，施工方便，对于整体桥减少台后土压力及避免填土脱空和下陷能起到良好的效果。
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公开(公告)号：CN110952462B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN201911415360.7
申请日：2019-12-31
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种适用于桥台刚构桥的减震结构及其施工方法，包括主梁和引梁，所述引梁的后端与接线路面之间设有搭板，所述引梁与搭板之间胀缝的下方依次设有挡土次桥台和U形承台，所述U形承台的内底面沿横桥向间隔设有若干个承台轨道；所述挡土次桥台的下端伸入到U形承台内部，挡土次桥台的底面沿横桥向设有与若干个承台轨道位置相对应的若干桥台轨道，所述桥台轨道与承台轨道均沿纵桥向延伸，位置相对应的桥台轨道与承台轨道之间设置有多个滚轮；所述挡土次桥台的下端与U形承台的两侧壁之间均设有缓冲件。本发明结构设计合理，可以减小地震响应，适用于大变形和桥梁的损坏，同时施工方便、易于更换。
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公开(公告)号：CN110725194B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN201911131571.8
申请日：2019-11-19
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明提供一种不等间距的吸变装置及其施工方法，包括由下至上依次设置的基层回填土层、枕梁、吸变装置、分别位于吸变装置两侧的引板和接线路面、路面结构层，所述吸变装置包括连续弯折且截面呈“#imgabs0#”型的波形钢板组，所述波形钢板组包括水平设置且分别延伸至引板表面、接线路面的平直钢板及位于上方中部的横波形钢板，横波形钢板两端下方对称设有一对与平直钢板下端连接且呈“U”型的竖波形钢板，所述横波形钢板与两侧竖波形钢板之间形设有弹性填充层，所述枕梁上端与每个竖波形钢板下端之间、其中一竖波形钢板外侧与引板、另一竖波形钢板外侧与接线路面之间均设有滑动层。本发明结构简单，设计合理，有效降低桥梁路面相继发生不均匀沉降，路面顶胀等现象，提升桥梁质量，具有实用性。
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