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公开(公告)号：CN213450492U
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202022422406.2
申请日：2020-10-27
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
IPC: E21F16/02
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道横向排水管的补强结构，包括套设在横向排水管的外侧对横向排水管进行加固的钢筋套，钢筋套与横向排水管呈同轴布设，钢筋套的内径大于横向排水管的外径，横向排水管与钢筋套之间通过多个定位钢筋进行紧固连接，定位钢筋沿横向排水管的长度方向布设，定位钢筋与钢筋套的内侧焊接固定，定位钢筋与横向排水管的外侧壁紧贴。本实用新型结构设计合理，通过将定位钢筋与钢筋套焊接固定后套设在横向排水管的外侧，进而对横向排水管进行防护，进而能够有效保证横向排水管不在施工中受到破坏，从而保证隧道的排水顺畅和隧道的运营安全，同时钢筋套可以有效的和填充层的混凝土粘结，进而保证横向排水管不发生偏移。
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公开(公告)号：CN210622820U
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN201921115543.2
申请日：2019-07-16
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道装配式仰拱结构，由多榀装配式仰拱拼装而成，每榀隧道钢拱架均包括一个拱部支架、两个边墙支架和一个仰拱支架，仰拱支架包括两个隧底钢拱架；每榀装配式仰拱均包括一个隧底支撑结构和一个混凝土梁板，隧底支撑结构包括两个侧部仰拱预制件和一个中部仰拱预制件，每个侧部仰拱预制件均包括一个拱形预制件，每个拱形预制件内侧底部均设置有一个隧底钢拱架。本实用新型结构设计合理、施工简便且使用效果好，将隧底支撑结构与混凝土梁板连接形成装配式仰拱，并将隧底支撑结构与边墙支架与拱墙二次衬砌紧固连接为一体，省去隧道仰拱初支、仰拱二衬及仰拱回填施工过程，能缩短施工工期，并能保证施工质量。
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公开(公告)号：CN209875166U
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201920688782.0
申请日：2019-05-15
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
IPC: E21D11/08
Abstract: 本实用新型公开了一种空心装配式隧道仰拱结构，包括多榀沿隧道延伸方向连续布设的仰拱拼装单元，每榀仰拱拼装单元均包括多个弧形预制块，同一榀仰拱拼装单元中的多个弧形预制块之间均通过湿接缝浇筑为一体，每个弧形预制块内沿其宽度方向均设置有多个用于减轻其自重的空腔，弧形预制块的一侧设置有多个管片预埋连接筋，弧形预制块的另一侧设置有多个与管片预埋连接筋相配合的预留连接孔。本实用新型通过湿接缝将多个弧形预制连接在一起形成仰拱拼装单元，并通过管片预埋连接筋将多榀仰拱拼装单元装配在一起形成装配式隧道仰拱结构，能有效提高施工效率，缩短施工成本，可以随时调整施工误差，能有效提高装配式隧道仰拱结构的施工质量。
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公开(公告)号：CN217176634U
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202220514933.2
申请日：2022-03-10
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于隧道与地下工程领域，公开了一种用于隧道衬砌加固结构中预制构件的嵌入式连接结构，以解决现有技术隧道衬砌加固中存在的技术问题，该结构包括用于相邻预制构件之间连接的第一连接装置，还包括预制构件的端部与隧道衬砌之间嵌入连接的第二连接装置或第三连接装置或第二连接装置和第三连接装置；第一连接装置包括板型构件，板型构件预制在预制构件的端部，板型构件的另一面设有第一嵌入构件，第一嵌入构件嵌装在相邻预制构件端部的凹槽内，且第一嵌入构件的端部设有第一嵌装头。本实用新型采用嵌入连接，生产容易，连接可靠，施工快速，很好地解决了相邻预制构件之间、预制构件与隧道衬砌之间的连接问题。
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公开(公告)号：CN216008511U
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202121964514.0
申请日：2021-08-20
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司 , 甘肃交设智远实业有限公司
Abstract: 本实用新型涉及隧道维修加固领域，具体为一种装配式隧道加固结构；所述加固结构安装于既有二次砌衬上，所述加固结构为沿隧道弧面安装的管片单元，若干管片单元在弧向通过限位连接钢板和高强螺栓组的安装形成单列管片拱，若干单列管片拱通过预应力螺旋肋钢棒串联为加固结构。本实用新型通过安装一系列纵向和弧向装配式的UHPC超高性能混凝土制成的标准预制套拱管片单元实现对病害隧道的加固，管片单元均可实现工厂化标准化预制生产、装配化施工，对于提高隧道加固工程施工质量、缩短维修工期等具有重要意义。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215672039U
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202122489761.6
申请日：2021-10-15
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司 , 兰州市公路服务中心
IPC: E21B7/02 , E21B21/01 , E21B21/015
Abstract: 本实用新型提供了一种隧道锚杆施工用自动化钻孔装置，包括：车体、吸尘器、钎杆推进器、压缩弹簧、钎杆、集尘筒、集尘斗、输送管、气囊；所述车体的前端通过螺栓固定有吸尘器；所述车体的钎杆推进器前端通过螺栓固定有压缩弹簧，且压缩弹簧套在钎杆推进器的钎杆外侧；所述压缩弹簧的外部套有集尘筒，且集尘筒与压缩弹簧间隙配合；所述集尘筒的底部焊接有集尘斗，且集尘斗的进口与集尘筒的内部相连通；所述集尘斗的出口与吸尘器的进口通过输送管相连通；本实用新型通过对一种隧道锚杆施工用自动化钻孔装置的改进，具有结构合理，贴合效果较好，粉尘不易扩散，吸尘效果较好的优点，从而有效的解决了现有装置中出现的问题和不足。
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公开(公告)号：CN212801573U
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202020954718.5
申请日：2020-05-30
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种隧道洞口边仰坡预加固钢管桩，包括：桩周坡体围岩、钻孔、桩体钢管；所述隧道洞口边坡位于隧道洞口仰坡的下方，且桩周坡体围岩位于隧道洞口边坡、隧道洞口仰坡上；所述钻孔开设在桩周坡体围岩内，且水泥砂浆垫层设置在钻孔的底部；所述桩体钢管插接安装在钻孔内，且桩体钢管位于水泥砂浆垫层的上方；本实用新型通过对隧道洞口边仰坡预加固钢管桩的改进，具有结构设计合理，钢管桩体积小、施工速度快、效率高，能尽早发挥对坡体的预加固作用，提高隧道洞口边仰坡的稳定性，有利于隧道洞口坡体的稳定，提高了作业效率及作业人员的安全的优点，从而有效的解决了本实用新型提出的问题和不足。
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公开(公告)号：CN210317326U
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201921048304.X
申请日：2019-07-05
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道仰拱与仰拱填充层替代钢混组合结构，由预制仰拱和布设于预制仰拱上的钢桁架结构组成；预制仰拱由多榀装配式仰拱由后向前拼装而成，钢桁架结构包括多个由后向前布设的竖向钢桁架和水平支撑于多个竖向钢桁架上的钢混组合板；每榀装配式仰拱的中部上方均设置有一个竖向钢桁架，钢混组合板包括固定支撑于钢桁架结构上的水平钢板和铺设于水平钢板上的现浇混凝土层。本实用新型结构设计合理、施工简便且使用效果好，将现浇隧底衬砌替换为由三个仰拱预制件连接而成的装配式仰拱，并将混凝土填充的仰拱填充层替换为钢桁架结构，现场只需对位拼接即可，能大幅简化隧道仰拱与隧道填充施工过程，提高施工效率，并能确保施工质量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN217176635U
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202220514934.7
申请日：2022-03-10
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于隧道与地下工程领域，公开了一种隧道衬砌加固结构中预制构件的粘接式连接结构，以解决现有技术隧道衬砌加固中存在的技术问题，该连接结构，包括设置在两相邻预制构件之间的第一连接装置，第一连接装置包括预制在预制构件沿隧道环向或环向和纵向端头的板型构件及预埋在预制构件内的预埋部，且预埋部与板型构件连接，两相邻预制构件之间通过板型构件粘接，沿隧道环向始末端预制构件上的板型构件与隧道衬砌之间通过第二连接装置或第三连接装置或第二连接装置和第三连接装置粘接。本实用新型采用粘接连接，受力明确，加工容易，大大缩短了隧道衬砌加固工期，很好地解决了相邻预制构件之间、预制构件与隧道衬砌之间的连接问题。
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公开(公告)号：CN215108934U
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202121091657.5
申请日：2021-05-18
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道叠合式预制衬砌结构，包括沿隧道初期支护的内侧壁由内至外依次布设的防水填充层、第一预制衬砌层和第二预制衬砌层，所述防水填充层包括沿隧道初期支护的内侧壁布设的防水板和填充在防水板与所述第一预制衬砌层之间的豆砾石填充层，所述第一预制衬砌层和所述第二预制衬砌层之间设置有空隙，且所述第一预制衬砌层和所述第二预制衬砌层之间通过钢拱架固连。本实用新型结构简单，设计合理且成本低，施工安装方便，节省材料，且在保证隧道结构强度的情况下可以有效减小自重，以适应隧道二次衬砌的需求，实用性强。
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