压缩机泵体及具有其的压缩机

    公开(公告)号:CN105626536A

    公开(公告)日:2016-06-01

    申请号:CN201410610163.1

    申请日:2014-10-31

    Abstract: 本发明提供了一种压缩机泵体及具有其的压缩机。该压缩机泵体包括:曲轴;气缸,气缸设置在曲轴上并位于曲轴的偏心部的外周;上法兰,上法兰套设在曲轴上,并位于气缸的上端面;下法兰,下法兰套设在曲轴上,并位于气缸的下端面,上法兰与下法兰通过螺栓连接以将气缸固定在曲轴上;磁性减磨支撑组件,磁性减磨支撑组件设置在曲轴的底端以减小下法兰与曲轴偏心部的摩擦。本发明的压缩机泵体及具有其的压缩机能够有效提高整个压缩机泵体的使用可靠性,减小摩擦损耗,提高压缩机泵体的性能,而将磁性减磨支撑组件设置在曲轴的底端则便于拆装。

    流体机械和换热设备
    36.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105604937B

    公开(公告)日:2018-06-26

    申请号:CN201610092149.6

    申请日:2016-02-18

    CPC classification number: F04C18/344

    Abstract: 本发明提供了一种流体机械和换热设备。流体机械包括:上法兰;下法兰;气缸,气缸夹设在上法兰与下法兰之间;转轴;限位板,限位板具有用于避让转轴的避让孔,避让孔与气缸同轴设置,限位板夹设在下法兰与气缸之间;活塞套,活塞套可枢转地设置在气缸内,活塞套具有朝向下法兰一侧伸出的连接凸环,连接凸环嵌设在避让孔内,活塞套在转轴的轴向上与限位板或下法兰二者之一止推接触并与另一个间隙配合;活塞,活塞滑动设置在活塞套内以形成变容积腔,转轴穿过上法兰、气缸、活塞套、活塞、限位板和下法兰以驱动活塞在活塞套内滑动。本申请解决了现有技术中流体机械运行稳定性低、压缩机工作效率低的问题。

    流体机械、换热设备和流体机械的运行方法

    公开(公告)号:CN106704183A

    公开(公告)日:2017-05-24

    申请号:CN201510483405.X

    申请日:2015-08-07

    CPC classification number: F01C1/344 F04C18/344

    Abstract: 本发明提供了一种流体机械、换热设备和流体机械的运行方法。流体机械包括:上法兰;下法兰;气缸,气缸夹设在上法兰与下法兰之间;转轴,转轴的轴心与气缸的轴心偏心设置且偏心距离固定,转轴依次穿过上法兰和气缸;活塞组件,活塞组件具有变容积腔,活塞组件可枢转地设置在气缸内,且转轴与活塞组件驱动连接以改变变容积腔的容积。由于将转轴与气缸的偏心距离固定,转轴和气缸在运动过程中绕各自轴心旋转,且质心位置不变,因而使得活塞组件在气缸内运动时,能够稳定且连续地转动,有效缓解了流体机械的振动,并保证变容积腔的容积变化具有规律、减小了余隙容积,从而提高了流体机械的运行稳定性,进而提高了换热设备的工作可靠性。

    一种双缸压缩机的缸体及具有其的双缸压缩机

    公开(公告)号:CN103925218A

    公开(公告)日:2014-07-16

    申请号:CN201310021427.5

    申请日:2013-01-16

    Abstract: 本发明提供了一种双缸压缩机的缸体及具有其的双缸压缩机,包括设置所述缸体上的气缸部,所述气缸部包括通过连接部相互连通的第一气缸和第二气缸;所述第一气缸与所述第二气缸在缸体上横向排布;所述连接部的两侧分别开设有第一气缸吸气口、第二气缸吸气口和第一气缸排气口、第二气缸排气口。本发明提供的双缸压缩机缸体,将两个气缸一体的设置在同一个缸体上,各气缸通过设置有滑块槽的连接部连通,各气缸的吸排气口均设置在连接部上,有效的降低了双缸压缩机泵体的高度,使得泵体的结构大大简化。基于本结构的缸体,在产业上降低装配精度要求,生产效率高。基于本结构的压缩机运行稳定。

    压缩机主轴结构、压缩机及空调器

    公开(公告)号:CN107859625B

    公开(公告)日:2024-04-16

    申请号:CN201711062816.7

    申请日:2017-10-31

    Abstract: 本发明提供了一种压缩机主轴结构、压缩机及空调器,压缩机主轴结构包括:主轴,主轴上设置有中心孔和出油孔,出油孔与中心孔相连通;中心部,中心部套设在主轴上;其中,主轴与中心部相接触,主轴上具有与中心部相接触的第一接触面,中心部上具有与主轴相接触的第二接触面,第一接触面和第二接触面的至少其中之一上设置有导油通道,导油通道与出油孔相连通。本发明的压缩机主轴结构解决了现有技术中的压缩机主轴结构的主轴和中心部之间磨损量较大的问题。

Patent Agency Ranking