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公开(公告)号：CN109509348A
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201811074322.5
申请日：2018-09-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 提供了交通量判定系统和方法及存储交通量判定程序的存储介质。交通量判定系统包括：估计单元，被配置成：在考虑通过链路周围的区域的车辆的过去交通量与当前交通量之间的变化的情况下，根据通过链路的车辆的过去交通量来计算通过链路的车辆的当前交通量的估计值；以及判定单元，被配置成：在通过链路的车辆的当前实际交通量比通过链路的车辆的当前交通量的估计值小了超过统计误差的情况下，判定链路被封闭。
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公开(公告)号：CN112990529B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202011456827.5
申请日：2020-12-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G06Q10/047
Abstract: 本发明公开信息处理装置、信息处理方法以及非临时性存储介质。提供能够建议适于各个用户的行驶路线的技术。本公开的信息处理装置关于多个行驶路线候补分别获取包括通行成本和系数的路线得分。信息处理装置获取包括作为移动用户所固有的时间变现比率的个体比率和移动用户所固有的权重应用率的用户得分。信息处理装置根据多个行驶路线候补各自的路线得分和移动用户的用户得分，将多个行驶路线候补各自的通行成本换算为作为反映了移动用户的所述时间变现比率以及权重应用率的成本的对应成本。信息处理装置根据多个行驶路线候补的对应成本，决定多个行驶路线候补中的推荐顺位。
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公开(公告)号：CN111065892B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN201880051964.5
申请日：2018-05-28
Abstract: 提供能够在路径引导系统和驾驶支援系统中使用相互匹配的地图数据的技术。驾驶支援系统是能够与基于路径引导用地图数据搜索车辆的行驶预定路径并进行引导的路径引导系统进行通信的驾驶支援系统，具备：行驶预定路径输入部，从上述路径引导系统输入上述行驶预定路径；驾驶支援部，基于驾驶支援用地图数据执行上述行驶预定路径上的上述车辆的驾驶支援；以及驾驶支援用地图数据获取部，在上述路径引导用地图数据与上述驾驶支援用地图数据的版本不匹配的情况下，从地图提供商获取版本与上述路径引导用地图数据匹配的上述驾驶支援用地图数据。
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公开(公告)号：CN113034962B
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202011450114.8
申请日：2020-12-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明的信息处理装置、运行管理系统以及非暂时性存储介质提供一种提高不特定的用户所利用的车辆的用户的便利性的技术。本发明具备控制部，所述控制部执行：获取表示不特定的用户所利用的车辆的运行路径的路径信息；获取表示所述用户希望搭乘所述车辆的希望位置或所述用户希望从所述车辆下车的希望位置的希望位置信息；基于多个所述希望位置信息和所述路径信息来确定为了所述用户乘车或下车而停车的停车位置；以及向所述用户提示表示确定出的所述停车位置的停车位置信息。
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公开(公告)号：CN112776902B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202011210839.X
申请日：2020-11-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开涉及车辆、上部单元以及非暂时性存储介质。本公开提供一种能根据上部单元向下部单元的装配、供上部单元搭载的下部单元的更换以及上部单元的收纳等状况来进行上部单元的伸缩的技术。本公开的车辆具备：下部单元，具备用于使车辆的车轮旋转的驱动机构；以及上部单元，装载于所述下部单元。所述上部单元具备用于根据所述下部单元的尺寸来使该上部单元伸缩的伸缩机构。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109509347B
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN201811051820.8
申请日：2018-09-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明涉及一种交通量确定系统、交通量确定方法及计算机可读存储介质，其中，交通量确定系统包括：表，其被配置成存储指示在进入节点的进入链路上行驶的车辆当中、汇入从节点离开的离开链路的车辆的统计比例的信息；估计单元，其被配置成参考表、根据在进入链路上行驶的车辆的实际交通量来计算在离开链路上行驶的车辆的交通量的估计值；以及确定单元，其被配置成当在离开链路上行驶的车辆的实际交通量小于估计值时，确定离开链路关闭。
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公开(公告)号：CN112990529A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202011456827.5
申请日：2020-12-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G06Q10/04
Abstract: 本发明公开信息处理装置、信息处理方法以及非临时性存储介质。提供能够建议适于各个用户的行驶路线的技术。本公开的信息处理装置关于多个行驶路线候补分别获取包括通行成本和系数的路线得分。信息处理装置获取包括作为移动用户所固有的时间变现比率的个体比率和移动用户所固有的权重应用率的用户得分。信息处理装置根据多个行驶路线候补各自的路线得分和移动用户的用户得分，将多个行驶路线候补各自的通行成本换算为作为反映了移动用户的所述时间变现比率以及权重应用率的成本的对应成本。信息处理装置根据多个行驶路线候补的对应成本，决定多个行驶路线候补中的推荐顺位。
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公开(公告)号：CN109509346A
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201810961003.X
申请日：2018-08-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G08G1/01
Abstract: 公开了一种交通量确定系统、交通量确定方法及存储交通量确定程序的非暂态计算机可读存储介质。交通量确定系统包括：第一表格，其被配置成存储识别多个链路中的第一链路和第二链路的信息，第一链路和第二链路的交通量具有超过阈值的相关度；第二表格，其被配置成存储指示作为第一链路的过去统计平均交通量的第一参考交通量的信息以及指示作为第二链路的过去统计平均交通量的第二参考交通量的信息；以及确定单元，其被配置成：当第一链路的实际交通量显著低于第一参考交通量的事件与第二链路的实际交通量显著高于第二参考交通量的事件同时发生的概率在统计上显著小时，确定第一链路被封闭。
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公开(公告)号：CN112824147B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202011309207.9
申请日：2020-11-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及车辆、上部单元以及控制装置。本发明提供一种能对具备使车轮旋转的驱动机构的下部单元装载多个具有容纳人或物的空间的上部单元的技术。本公开的车辆具备：下部单元，具备使车轮旋转的驱动机构；以及上部单元，装载于所述下部单元，所述下部单元具备能装载多个所述上部单元的装载部，各上部单元具备与邻接地装载的其他上部单元连结的连结部。
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公开(公告)号：CN109421725B
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN201810811293.X
申请日：2018-07-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60W30/182 , B60W50/14 , G01C21/26 , G08G1/0962 , G08G1/16
Abstract: 本发明提供一种能够向驾驶者提供判断自动驾驶控制可否继续的机会的技术，提供一种中止地点管理系统、通知系统、指导系统及存储介质。本发明的中止地点管理系统具备：中止地点收集部，从通知车辆收集第一通知信息，所述第一通知信息示出在该通知车辆中自动驾驶控制根据驾驶者的操作而被中止的地点即手动中止地点；以及指导信息发送部，向在道路上行驶的被指导车辆发送用于指导所述手动中止地点的第一指导信息。
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