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公开(公告)号：CN118230465A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410326163.2
申请日：2024-03-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆管理系统及车辆管理方法，该车辆管理系统包括：多个车辆管理组件，一个车辆管理组件对应一个车位；车辆管理组件包括：安装在车位处的第一卡座、移动终端和安装在车位管理处的第二卡座；移动终端连接车辆配置的车辆钥匙组件；第一卡座连接移动终端，用于在获取到车辆钥匙组件中的钥匙信息时，给第二卡座发送报警指令；第二卡座与第一卡座无线通信，用于在接收到第一卡座的报警指令时进行报警，并在连接移动终端时停止警报。本发明中，有利于车位管理处的工作人员快速确认被使用的车位、快速查找库存车停放位置及库存车的车辆钥匙组件，加快提车、存车效率，避免人工传递信息存在错误信息的情况。
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公开(公告)号：CN112671577A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011538664.5
申请日：2020-12-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种终端设备的升级方法、装置、网络节点及计算机存储介质，升级方法包括：第一网络节点将用于升级控制器局域网络中的每一个第二网络节点的待广播原本拆分成多个原本程序段，向控制器局域网络中的每一个第二网络节点发送多个原本程序段中的任意一个原本程序段，在任意第二网络节点成功接收到了原本程序段后，向第一网络节点发送原本程序段对应的应答信息，当第一网络节点成功接收到了每一个原本程序段对应的应答信息，则退出升级网络，由控制器局域网络中被第二网络节点成功接收的多个原本程序段，对控制器局域网络中的每一个第二个网络节点进行升级。从而达到了高效率地对控制器局域网络中的每一个节点对应的设备进行升级的目的。
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公开(公告)号：CN112468562A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011291285.0
申请日：2020-11-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车载终端文件发送及升级方法、装置及存储介质，涉及车载终端技术领域，用以解决现有技术中升级系统时，流量消耗较大的问题。该方法中，在进行升级文件的分发时，首先由服务器将升级文件下发给第一车载终端，第一车载终端通过机会网络将升级文件发送给在机会网络中未升级的各车载终端，这样，可以在保证各车载终端都升级的情况下，节省流量消耗和服务器资源。
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公开(公告)号：CN111756858A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010632054.5
申请日：2020-07-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种嵌入式设备的远程开发处理系统、方法及装置。其中，该嵌入式设备的远程开发处理系统包括：远程控制终端，用于响应于嵌入式设备的开发请求指令，获取开发请求指令中的开发需求信息，并将开发需求信息发送至远程开发平台；远程开发平台，用于在接收到开发需求信息之后，基于开发需求信息进行远程开发，得到开发指令，并将开发指令发送至远程控制终端，以使远程控制终端将开发指令写入嵌入式设备。本发明解决了相关技术中嵌入式系统对硬件依赖比较强，难以进行远程开发，导致开发效率较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN111526127A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010246485.8
申请日：2020-03-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种变量信息的配置方法及装置。该方法包括：获取变量列表，其中，变量列表中包括多个变量以及各个变量的长度确定CAN总线每帧报文的字节总长度；基于每帧报文的字节总长度和各个变量的长度，对变量列表中的变量进行排序；基于XCP协议或CCP协议，在CAN总线中对排序后的变量列表中变量的信息进行报文数据传输。通过本申请，解决了相关技术中基于XCP协议或CCP协议的CAN报文数据传输利用率不高的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111464411A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010246534.8
申请日：2020-03-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H04L12/40 , H04L12/403
Abstract: 本申请公开了一种车载终端采集数据的配置方法及装置。该车载终端用于采集两个电子控制单元ECU的数据，两个ECU包括主ECU和从ECU，该方法包括：获取配置信息；基于XCP或CCP协议按照配置信息配置主ECU和从ECU的数据发送通道；通过CAN总线对已配置数据发送通道的主ECU和从ECU进行数据采集；基于CAN总线的接口号对采集到的数据信息区分来源是主ECU还是从ECU；在数据库中对已区分数据来源的数据信息进行存储。通过本申请，解决了相关技术两个车载终端采集双ECU数据时，难以保证两个车载终端对采集到的数据存储的同步性的问题。
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公开(公告)号：CN111459883A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010246437.9
申请日：2020-03-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种数据的处理方法及装置。其中，该方法包括：确定索引文件集中的索引文件的当前状态信息，其中，索引文件集中存储有多个索引文件，多个索引文件中的每一个索引文件分别包括多个数据存储文件；基于当前状态信息确定待进行数据传输的目标索引文件；获取目标索引文件的多个数据存储文件的数据传输状态信息；基于数据传输状态信息确定待进行数据传输的目标数据存储文件，并将目标数据存储文件的数据传输至云平台。本发明解决了相关技术中数据采集索引文件查询效率较低，容易导致设备复位的技术问题。
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公开(公告)号：CN103776633A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201410037399.0
申请日：2014-01-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M15/00
Abstract: 本发明公开了一种电子熄火器的试验系统及控制方法，该试验系统包括试验台，试验台上设有电子熄火器、机械手柄、制动力模拟装置、检测装置和控制装置，机械手柄的一端部铰接于试验台，另一端部连接电子熄火器的伸出端；制动力模拟装置模拟发动机停车过程中施加于机械手柄上的制动力，检测装置用于检测机械手柄的位置信号；控制装置控制电子熄火器的通电或断电工作状态，以及接收相应工作状态下机械手柄的位置信号，并判断处于停车状态时，机械手柄是否到达预定位置；该试验系统通过设置制动力模拟装置模拟机械手柄停车过程所受的制动力，从而无需将电子熄火器连接整车发动机进行停车试验，无需燃料的消耗，节约试验资源，且提高试验效率。
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公开(公告)号：CN111526127B
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202010246485.8
申请日：2020-03-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种变量信息的配置方法及装置。该方法包括：获取变量列表，其中，变量列表中包括多个变量以及各个变量的长度确定CAN总线每帧报文的字节总长度；基于每帧报文的字节总长度和各个变量的长度，对变量列表中的变量进行排序；基于XCP协议或CCP协议，在CAN总线中对排序后的变量列表中变量的信息进行报文数据传输。通过本申请，解决了相关技术中基于XCP协议或CCP协议的CAN报文数据传输利用率不高的问题。
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