一种CVN值校验方法、装置及ECU
    31.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119396046A

    公开(公告)日:2025-02-07

    申请号:CN202411482359.7

    申请日:2024-10-23

    Abstract: 本发明公开了一种CVN值校验方法、装置及ECU,该方法将首次刷写信息中的CVN值作为CVN基准值;在本次刷写结束后,将第一目标CVN值与CVN基准值进行比较,得到第一比较结果;在第一比较结果为不一致的情况下,将第一刷写工具代号与预先存储的刷写工具代号进行比较,得到第二比较结果;在第二比较结果为第一刷写工具代号不存在的情况下,确定第一目标CVN值异常。也就是说,本申请通过在第一目标CVN值与CVN基准值不一致的情况下,基于第一刷写工具代号与第一数据集中预先存储的刷写工具代号进行比较得到的第二比较结果,确定第一目标CVN值是否存在异常,从而确定刷写过程是否存在异常,进而提高刷写过程判断的准确性,减少误报。

    一种测试用例复用方法和相关装置

    公开(公告)号:CN119127705A

    公开(公告)日:2024-12-13

    申请号:CN202411263726.4

    申请日:2024-09-10

    Abstract: 本申请提供一种测试用例复用方法和相关装置,通过测试验证软件获取目标测试用例中的目标任务;目标任务用于实现目标功能;判断目标任务是否符合目标标准协议;若否,表示目标任务无法适配目标标定软件,目标标定软件无法执行该目标任务,实现相应的目标功能,则可以基于目标测试用例的更新测试文件,调用目标脚本文件,在目标脚本文件的执行过程中,调用目标标定软件的目标接口,并执行目标功能的实现方法,以实现目标功能。这样,对于测试用例中无法执行的任务,利用目标标定软件自带的实现方法来代替完成,就可以对测试用例实现复用,无需重新开发与目标标定软件匹配的测试用例,能够缩短开发周期,降低成本,提高了测试效率。

    一种数据处理方法、装置、ECU及介质

    公开(公告)号:CN118260041A

    公开(公告)日:2024-06-28

    申请号:CN202410339128.4

    申请日:2024-03-25

    Abstract: 本发明提供一种数据处理方法、装置、ECU及介质,涉及数据处理技术领域,该方法包括:根据处理ECU内的多个任务所需的数据文件,生成多个任务的任务信息;将每个任务的任务信息发送给每个任务对应的客户端服务器,以使每个任务对应的客户端服务器能够执行任务;其中,任务对应的客户端服务器部署有ECU对应的应用,ECU对应的应用用于处理ECU下发的任务;接收每个任务对应的客户端服务器发送的任务完成结果。本发明实施例能够将ECU的任务发送给能够处理ECU的任务的客户端服务器进行处理,降低了ECU的工作量。

    程序刷写方法、装置、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN116820501A

    公开(公告)日:2023-09-29

    申请号:CN202310869064.4

    申请日:2023-07-14

    Abstract: 本申请实施例提供一种程序刷写方法、装置、设备及存储介质,涉及计算机技术领域。该方法包括:获取电子控制单元的控制器局域网总线的目标数量,其中所述目标数量为N,且N为正整数;将待刷写的目标程序按照所述目标数量进行拆分,得到N份的子程序数据;将所述N份的子程序数据分别通过N个控制器局域网总线,发送至所述电子控制单元,以使所述电子控制单元根据所述N份的子程序数据进行拼接得到所述目标程序并将所述目标程序在运行区进行运行,大大提高了刷写程序数据至电子控制单元的效率。

    试车的处理方法、装置、计算机可读存储介质和试车系统

    公开(公告)号:CN116340873A

    公开(公告)日:2023-06-27

    申请号:CN202310325998.1

    申请日:2023-03-27

    Abstract: 本申请提供了一种试车的处理方法、装置、计算机可读存储介质和试车系统,该方法包括:对发动机的数据进行屏蔽处理,得到屏蔽发动机数据,屏蔽处理用于屏蔽目标故障;对屏蔽发动机数据进行参数校验处理,得到校验结果,校验结果为屏蔽发动机数据的所有的参数中的至少一个异常,或者为屏蔽发动机数据的所有的参数均非异常,根据校验结果得到校验发动机数据。仅通过触发一次按钮即可完成试车操作,极大的降低了由工人的误操作引起的试车问题的概率,操作简单,试车员可以同时操作多个试车座台,可以节约人力资源,提高了试车流程的自动化,规范试车流程,提高试车流程的一致性,进而解决了现有方案中人工试车的效率较低的问题。

    测试流程的确定方法、确定装置、电子装置与测试系统

    公开(公告)号:CN116337456A

    公开(公告)日:2023-06-27

    申请号:CN202310326819.6

    申请日:2023-03-27

    Abstract: 本申请提供了一种测试流程的确定方法、确定装置、电子装置与测试系统。该方法包括:响应于作用在显示屏上的第一预定操作,获取被测设备的机型信息和控制信息;至少基于被测设备的机型信息和控制信息,并按照功能模块库中各测试序列的优先级顺序,确定目标测试序列,功能模块库中存储有多个测试序列,测试序列由多个不同的标识符组成且多个不同的标识符按照测试的先后顺序进行排列,一个标识符用于标识一个测试功能,优先级顺序是按照各测试序列的使用次数确定的;将目标测试序列发送至显示屏,以提示测试员基于目标测试序列,对被测设备进行测试,从而解决了现有技术中确定的试车流程较为不合理以及试车效率较低的问题。

    一种程序刷写方法及系统
    37.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112584940B

    公开(公告)日:2023-01-06

    申请号:CN201880095174.7

    申请日:2018-11-15

    Abstract: 本发明提供了一种ECU程序刷写方法及系统,ECU拾取装置接收条码打印粘贴设备发送的待刷写设备的设备信息后,夹持待刷写设备旋转预设角度至定位装置处,所述ECU拾取装置接收所述定位装置反馈的所述待刷写设备的接插口位置信息,所述ECU拾取装置根据所述接插口位置信息,将所述待刷写设备放置到与所述待刷写设备相对应的目标刷写台上。本发明实施例中所述ECU拾取装置可以根据所述接插口位置信息,将所述待刷写设备放置到与所述待刷写设备相对应的目标刷写台上,不需要人工将ECU手工放置到刷写台上,节省人力。

    ECU数据刷写的方法及装置
    38.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110515373A

    公开(公告)日:2019-11-29

    申请号:CN201910931380.3

    申请日:2019-09-29

    Abstract: 本发明提供一种ECU数据刷写的方法和装置,包括:在上位机处于多线程刷写的模式下,为所述上位机和待刷写ECU之间的每一条空闲总线分配待刷写区;其中,所述上位机通过多条总线与所述待刷写ECU进行并行通信;所述待刷写ECU的存储区分区被划分为多个所述待刷写区;所述空闲总线为所述上位机与所述ECU通信的总线中未进行数据刷写作业的总线;并行调用所述上位机和所述待刷写ECU之间的每一条总线,对所述总线所分配的待刷写区执行数据刷写作业;其中,所述总线所分配的待刷写区刷写完毕,则返回执行为所述上位机和待刷写ECU之间的每一条空闲总线分配待刷写区,直至所述待刷写ECU的多个待刷写区均被分配给所述上位机和待刷写ECU之间的总线。

    一种校验刷写记录的方法及相关装置

    公开(公告)号:CN119671579A

    公开(公告)日:2025-03-21

    申请号:CN202411569304.X

    申请日:2024-11-05

    Abstract: 本申请公开了一种校验刷写记录的方法及相关装置,首先获取目标电子控制单元指定时间段内被刷写设备刷写后存储的第一刷写记录集合,然后接收指定时间段内各指定刷写设备刷写电子控制单元后发送的第二刷写记录集合,从第二刷写记录集合中确定第三刷写记录集合,若第一刷写记录集合和第三刷写记录集合不同,则确定刷写设备中存在除指定刷写设备以外的设备。本申请设置目标电子控制单元存储第一刷写记录集合,以及设置指定刷写设备上传第二刷写记录集合,然后通过对第二刷写记录集合筛选得到第三刷写记录集合,最后利用第一刷写记录集合和第三刷写记录集合的比较结果,准确确定目标电子控制单元是否被盗刷。

    信息处理方法、电子控制单元、处理器与车辆

    公开(公告)号:CN114895650B

    公开(公告)日:2025-01-17

    申请号:CN202210499818.7

    申请日:2022-05-09

    Inventor: 马光伟 杨金新

    Abstract: 本申请提供了一种信息处理方法、电子控制单元、处理器与车辆,该信息处理方法应用在电子控制单元中,该信息处理方法包括:在确定目标导线的一端与电子控制单元的一个目标针脚电连接,另一端与电源电连接的情况下,获取目标针脚的目标电性参数,其中,一个电子控制单元包括至少两个目标针脚,各电子控制单元中与各目标导线连接的目标针脚不同,目标电性参数为与预定电流值不同的电流值或者与预定电压值不同的电压值;至少根据目标电性参数,对电子控制单元的ID信息进行更新,得到目标ID信息,目标ID信息为表征电子控制单元的地址的信息,从而解决了现有技术中难以较为准确地对ECU的ID信息进行更新的问题。

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