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公开(公告)号：CN215633302U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202121843798.8
申请日：2021-08-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种预燃室供气系统，涉及气体机技术领域。其中，预燃室供气系统包括：气轨和电磁阀；气轨内设有第一稳压腔，气轨的侧壁上设置有与第一稳压腔连通的第一进气口和第一出气口，第一进气口用于与主燃气管连通；电磁阀的第二进气口与第一出气口连通，电磁阀的第二出气口用于与预燃室的进气口连通；电磁阀内设有连通第二进气口和第二出气口的燃气流道，燃气流道包括与第二出气口直接连接的第二稳压腔。消除了气轨压力波动和进气压力波动，可以准确控制燃气的供气时间，使得各个预燃室内的进气量保持一致，进而各个预燃室内的点火状态一致。
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公开(公告)号：CN218229366U
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202222200296.4
申请日：2022-08-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B63H21/00 , H02K9/04 , F15B21/0423
Abstract: 本实用新型涉及冷却技术领域，公开一种动力系统及船舶，动力系统包括：旋转部件、防护罩，以及待冷却设备；所述防护罩环绕所述旋转部件设置，且与旋转部件之间形成导流间隙；所述待冷却设备位于所述旋转部件的第一径向上的一侧，所述防护罩在所述径向上背离所述待冷却设备的一侧形成有至少一个冷却气流进口，靠近所述待冷却设备的一侧形成有朝向所述待冷却设备的至少一个冷却气流出口。在上述动力系统中，在旋转部件转动后，带动导流间隙内的气体随着转动，在导流间隙内形成负压后，外部气体由冷却气流进口进入导流间隙，并经导流间隙由冷却气流出口流出至待冷却设备，对待冷却设备进行冷却。
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公开(公告)号：CN217115156U
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202123451650.2
申请日：2021-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H01T13/02
Abstract: 本实用新型公开了一种火花塞及发动机，该火花塞包括：壳体，壳体包括依次连接且中心线重合的扳手段、中间段、检测段以及安装段，扳手段用于与扳手配合，安装段的外表面具有安装螺纹，用于装配连接，检测段的外径尺寸以及安装段的外径尺寸小于中间段的外径尺寸，中间段的外表面与检测段的外表面通过安装面连接，安装面与中间部的中心线垂直；压力检测模块，压力检测模块安装于安装面上、且环绕检测段设置；检测报警模块，检测报警模块安装于中间段临近扳手段的外表面上，检测报警模块与压力检测模块信号连接。该火花塞能够使得操作人员方便装配，同时能够避免因人为失误忘记把紧、力矩未达到要求等问题的发生，且能最大程度的保证装配力矩的精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214366432U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202022365013.2
申请日：2020-10-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型具体涉及一种用于预燃室的供气系统及具有其的发动机。用于预燃室的供气系统包括：燃气供应管路、助燃气供应管路和混合气供应管路，具体地，在所述燃气供应管路上设有燃气储存瓶、第一增压器、第一调压器、第一流量器和混合气储存瓶，在所述助燃气供应管路上设有助燃气储存瓶、第二增压器、第二调压器、第二流量器和所述混合气储存瓶，调压器混合气供应管路与调压器混合气储存瓶连接，调压器混合气供应管路用于连通调压器混合气储存瓶和预燃室。本实用新型的用于预燃室的供气系统，可以精确控制供应到预燃室的混合气的空燃比，减少预燃室内混合气的点火难度，保证发动机的正常运行。
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公开(公告)号：CN217270419U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202220502957.6
申请日：2022-03-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种发动机台架的排气系统及发动机台架。发动机台架的排气系统包括排气管以及补气装置，排气管与发动机的排气系统相连通；补气装置包括风机和第一管道，风机通过第一管道与排气管相连通，风机用于将外部空气输入至排气管的内部。通过设置与排气管连通的补气装置，可使得补气装置通过风机进入的空气降低排气管内部的气体温度，提高排气管的气体排出速度，使燃烧不完全或没有燃烧的燃气混合气能够迅速排出，避免在排气管内发生爆炸，提高了发动机台架的排气系统的安全性。
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公开(公告)号：CN215927549U
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202121079915.8
申请日：2021-05-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B29/04
Abstract: 本实用新型属于气体发动机技术领域，本实用新型提出了一种中冷器，本实用新型还提出了一种中冷进气系统和一种气体发动机，该中冷器包括中冷器主体和进气端壳体，中冷器主体设有进气端和与进气端连通的出气端，进气端壳体内形成有进气腔，进气端壳体设有两个进气口和一个出气口，进气口和出气口与进气腔均连通，进气腔通过出气口与出气端连通，两个进气口呈水平对置，两个进气口用于连通增压器，进气腔包括对冲流道，对冲流道用于引导两个进气口进入的空气对冲混合。本实用新型提出的中冷器采用水平对置进气方式，能够让两列进气进行对冲混合，保证两列进气的均匀性，同时，采用水平对置进气，能够增大中冷进气面积，提升中冷进气均匀性。
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公开(公告)号：CN215633411U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202120016819.2
申请日：2021-01-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，公开了一种喷射组件及气体机，该喷射组件包括：喷射环，喷射环的第一端口用于与预燃室的进气口连通，喷射环的侧壁上具有多个的水平进气孔和多个斜向进气孔，水平进气孔沿垂直于喷射环的中心轴线的方向贯穿喷射环的侧壁且绕中心轴线周向间隔分布，斜向进气孔斜向贯穿喷射环的侧壁且绕喷射环的中心轴线周向间隔分布，斜向进气孔自喷射环的侧壁外表面至其内表面朝向喷射环的第一端口倾斜。该喷射组件中，喷射环上设置水平进气孔和斜向进气孔，既能够进气均匀，控制火花塞周围燃气尽可能浓，可以控制利用燃气斜向喷射排出预燃室上个循环燃烧的废气，能够让整个预燃腔内燃气混合更加均匀，有利于当前循环的燃气燃烧。
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公开(公告)号：CN213743555U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022571932.5
申请日：2020-11-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型实施例提供一种凸轮轴组件及单缸机。本实用新型提供的凸轮轴组件包括：第一凸轮轴轴承座与第二凸轮轴轴承座，第一凸轮轴轴承座设有第一轴承孔，第二凸轮轴轴承座设有第二轴承孔，第一轴承孔和第二轴承孔分别位于凸轮轴组件的两端；螺杆穿过第二轴承孔和第一轴承孔，螺杆的第一端与第二轴承孔固定；进气凸轮与排气凸轮均套装在螺杆上并位于第一凸轮轴轴承座与第二凸轮轴轴承座之间；螺母套装在螺杆的第二端并与第一凸轮轴轴承座相抵。本实用新型还提供一种单缸机，包括机体、驱动装置以及上述的凸轮轴组件。本实用新型提供的凸轮轴组件中的进气凸轮与排气凸轮之间的夹角可以调节，从而在单缸机试验的过程中可以得到最佳的试验结果。
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