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公开(公告)号：CN211116861U
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201921642268.X
申请日：2019-09-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
Abstract: 本实用新型涉及液压技术领域，公开一种液压缓冲系统及工程机械，其中液压缓冲系统包括能够形成循环回路的主泵、主换向阀、油缸和油箱，主换向阀为三位液控换向阀，还包括先导泵、第一单向节流阀、第二单向节流阀和先导油路控制阀。在油缸的活塞杆伸出或缩回的过程中需要活塞杆停止在当前状态时，通过第一单向节流阀、第二单向节流阀和主换向阀之间的配合，使主换向阀的对应先导端排出的油压为零的先导油将会通过第一单向节流阀的节流阀或第二单向节流阀的节流阀、先导油路控制阀缓慢地回流至油箱，使主换向阀逐渐恢复至中位，降低主换向阀的动作速度，实现油缸活塞杆逐渐停止动作，降低了油缸停止动作时的液压冲击，提高驾驶员的操作舒适性。
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公开(公告)号：CN209890194U
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201920415479.3
申请日：2019-03-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
Abstract: 本实用新型涉及升降控制技术领域，具体公开了一种叉车升降液压控制系统及叉车，本实用新型提供的叉车升降液压控制系统通过控制阀组配合第一先导油路和第二先导油路调节主换向阀的状态，使上升油路或下降油路连通，以对升降液压缸供油或将升降液压缸内工作油排出，实现叉车上的叉的升降。通过液压泵提供动力使叉上升，而且依靠叉和其上的重物的势能将升降液压缸内的工作油排出以使叉下降，无需液压泵提供动力即可实现叉的下降，降低了耗能，解决了现有叉车升降液压控制系统需要利用液压泵提供动力实现叉下降的问题，降低了液压泵的寿命损耗。
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公开(公告)号：CN207470505U
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201720886439.8
申请日：2017-07-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种油缸控制阀块组件及具有该油缸控制阀块组件的液压系统，油缸下降先导压力信号接通时，先导换向阀处于第一状态，主阀的第二阀口与第三阀口连通，使得油缸的第二腔与主泵的压力油连通，在驱动油缸向下作用过程中，由于单向阀的作用，无法使第一腔内的油液回流至油箱，第一腔内的油压不断上升，当第一腔内的压力达到预设值时，先导换向阀处于第二状态，并控制主阀的第二阀口与第三阀口断开，第一阀口与第三阀口连通，液控单向阀逆向导通，油缸的第一腔内的油液经过液控单向阀与比例阀流向油缸的第二腔，多余的油液则会经过主阀回流至油箱。本申请的结构可将第一腔内油液供入第二腔内，避免了第二腔的吸空，还降低了能量浪费。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205559384U
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201620225924.6
申请日：2016-03-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种液压双系统控制模块，属于液压控制领域，主要解决单一电比例正控制系统复合动作时操控性差、单一负载敏感系统响应慢的问题。本实用新型主要包括电比例减压阀、LS压力补偿阀、双系统切换阀和压力切断阀，双系统切换阀与LS压力补偿阀连接，控制LS压力补偿器与系统LS压力信号的接通与断开。压力切断阀用于在压力超过一定阈值时切断加压回路。其中，双系统切换阀为两位三通阀，它直接叠加在林德LEP开式泵控制模块上。本实用新型采用双系统切换阀来电比例控制与负载敏感控制之间的切换，兼顾两种系统的优点，既具有快速响应特性，又具有复合动作时的精确、优越的操控性能，并且成本很低，易于实现。
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公开(公告)号：CN213744217U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022242255.2
申请日：2020-10-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
Abstract: 本实用新型涉及液压技术领域，尤其涉及一种补偿阀及液压系统，补偿阀包括阀体，所述阀体上开设有同轴线设置且相互连通的工作腔、弹簧腔和控制腔，所述工作腔与节流阀的出油口连通，所述控制腔与执行器的出油口连通；阀芯，其上开设有与所述工作腔和弹簧腔均连通的信号油路，所述阀芯穿设在所述工作腔、所述弹簧腔和所述控制腔中；所述阀芯上设置有环形锥面，所述环形锥面能够与控制腔的腔底面抵接，以密封所述控制腔；弹力调节组件，设置在所述阀体上，且一端位于所述弹簧腔中与所述阀芯抵接，所述弹力调节组件能够调节所述阀芯受到的弹力。本实用新型能够消除补偿阀的阀芯与控制腔之间存在的间隙，避免在系统在不工作时液压油泄漏。
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公开(公告)号：CN205559389U
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201620055512.2
申请日：2016-01-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种卷扬下放能量回收系统，双向变量马达的低压侧通过第一油路顺次串接低压比例电磁阀和低压蓄能器，高压侧通过第二油路顺次串接高压比例电磁阀和高压蓄能器，低压比例电磁阀和低压蓄能器之间并接低压压力传感器，高压比例电磁阀和高压蓄能器之间并接高压压力传感器，位于双向变量马达与低压比例电磁阀之间的第一油路和位于双向变量马达与高压比例电磁阀之间的第二油路通过补油路连通。同时本实用新型还公开了一种具有该卷扬下放能量回收系统的卷扬液压系统。可将下放势能转为液压能储存，自动化控制，节约能耗，经济环保。
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公开(公告)号：CN203717122U
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201320847545.7
申请日：2013-12-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B77/00
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机盘车工具，包括驱动轴和其内设有通孔的壳体，所述驱动轴通过轴承固定在壳体的通孔内，驱动轴的前后两端分别伸出壳体，所述驱动轴的前端安装有能与发动机飞轮齿圈啮合的齿轮，所述驱动轴前端部安装有用于在轴向上压紧齿轮的压紧螺母。本实用新型结构简单，造价低、使用可靠性高、易维修维护。本实用新型安装在飞轮壳靠近机体侧，此位置无论在发动机总成上，还是装配于发电机组等设备上之后，都具有较大的操作空间。进行盘车时直接用扭力扳手等进行盘车，不需要拆卸其他附件，操作方便，工作量小，一个人在短时间内就可完成。
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公开(公告)号：CN305949632S
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201930745896.X
申请日：2019-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：液压阀。
2.本外观设计产品的用途：用于控制液压系统中油液的流动方向或调节其压力和流量。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
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