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公开(公告)号：CN114583814A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210275677.0
申请日：2022-03-21
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆模块化混合辅助能源系统及其控制方法，其中系统包括混合储能介质、储能变换器组、能源管理系统、电气传感器、车辆运行监控系统和控制器；每种储能介质对应一个储能变换器，所有储能介质通过各自储能变换器交错并联于牵引传动系统中间直流环节；能源管理系统收集各储能介质的物理信息并计算其工作状态；电气传感器采集牵引传动系统中间直流环节的电压电流值；控制器根据电气传感器、能源管理系统及通过车辆运行监控系统获取的数据，生成PWM控制信号并作用于各储能变换器。本发明可以加装在所有具有中间直流环节的电气化轨道车辆牵引传动系统上，在不改变轨道车辆原有的牵引传动系统拓扑的情况下实现模块化安装。
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公开(公告)号：CN114066072A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111382962.4
申请日：2021-11-22
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本发明公开了一种电力负荷短期区间预测方法、装置、设备及介质，其中方法为：获取历史的电力负荷和温湿度数据，进行预处理构建训练样本；其中训练样本中的电力负荷区间上下限，通过对电力负荷叠加服从正态分布的随机白噪声得到；利用灰狼算法GWO实现对蚁狮算法ALO初始种群的寻优，得到ALO的最优初始种群；进而利用初始种群下的ALO优化ELM的输入权重和隐层偏置的寻优，构建基于GWO‑ALO‑ELM的电力负荷短期区间预测模型，即可用于对目标时刻的电力负荷进行短期的区间预测。本发明精细考虑了负荷的影响因素，可以实现对电力负荷进行区间预测，且准确度高，对电力系统调度决策、规划等具有一定的指导意义。
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公开(公告)号：CN113988714A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111421720.1
申请日：2021-11-26
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本发明公开了一种计及多重不确定性的园区综合能源系统动态规划方法、设备和介质，方法：确定园区综合能源系统的能源枢纽框架，确定各能源网络的功率平衡约束和各耦合设备的设备条件约束；对园区综合能源系统建立全寿命周期的成本模型，包括分阶段动态规划的设备投资成本部分和全寿命周期的运行成本部分；以全寿命周期的成本最小为目标函数，基于确定的约束条件，构建优化模型；采用列和约束算法将所述优化模型分解为主问题和子问题，并采用大M法和对偶理论对所述子问题进行转换；通过主‑子问题迭代算法求解得到各规划阶段的设备容量配置和运行阶段各设备各时刻的出力配置方案。本发明经济效益高，为综合能源系统的发展提供了理论支撑。
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公开(公告)号：CN110789360B
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201911053639.5
申请日：2019-10-31
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于模块化多电平变流器的多流制牵引传动系统及方法，利用电力电子牵引变压器进行牵引电能传输。在交流牵引供电制式下，通过模块化多电平换流器与牵引供电接触网相连进行降压和升频，再通过中高频变压器进行隔离，输出绕组与整流器相连，整流器与牵引逆变器相连，逆变器输出三相交流电驱动电机运行；在直流牵引供电制式下，中高频变压器的输出绕组作为直流滤波电抗器使用，依次通过直流稳压电容、整流器和牵引逆变器驱动电机运行。通过设备复用以及替代工频牵引变压器，可有效降低系统体积、重量和成本，提升整体性能。
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公开(公告)号：CN109861187B
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN201910202494.4
申请日：2019-03-18
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本发明公开了一种直流配电网中的直流线路保护方法。首先，提取线路两端电流，计算模量电流并选取合适的模量电流，进行S变换，设置保护启动判据。其次依据模量电流积分的极性判断是否为区内故障，依据高频模量电流到达两端的时间计算故障距离。最后依据控制信号，指导直流断路器动作，隔离故障区间；依据故障距离结果及时检修，清除故障。故障电流中含有大量的高频分量，包含丰富的故障信息，可以利用故障电流高频特征判断发生故障的区间，计算故障点的距离。该发明要求两端时间严格同步，利用GOOSE通信，同时要求采样装置采样频率高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110909980A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911001992.9
申请日：2019-10-21
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于AHP-TOPSIS的直流配电网故障恢复方案的评价方法。首先，通过对直流配电网各处发生的故障进行故障特性分析，定义以直流配电网故障恢复为对象的典型直流配电网故障可恢复度指标，并利用层次分析法(AHP)对可恢复度指标进行分类及确定所定义的故障可恢复度指标相对直流配电网故障恢复的权重。接着，根据故障类型确定关于直流配电网该种故障下的多种可行故障恢复方案。最后通过逼近理想值的排序方法(TOPSIS)结合不同方案下的典型直流配电网故障可恢复度指标值，对所提出来的多种故障恢复方案进行相对优劣的评价。
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公开(公告)号：CN109861187A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201910202494.4
申请日：2019-03-18
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本发明公开了一种直流配电网中的直流线路保护方法。首先，提取线路两端电流，计算模量电流并选取合适的模量电流，进行S变换，设置保护启动判据。其次依据模量电流积分的极性判断是否为区内故障，依据高频模量电流到达两端的时间计算故障距离。最后依据控制信号，指导直流断路器动作，隔离故障区间；依据故障距离结果及时检修，清除故障。故障电流中含有大量的高频分量，包含丰富的故障信息，可以利用故障电流高频特征判断发生故障的区间，计算故障点的距离。该发明要求两端时间严格同步，利用GOOSE通信，同时要求采样装置采样频率高。
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公开(公告)号：CN104714134A
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201510161534.7
申请日：2015-04-07
Applicant: 国家电网公司 , 国网湖南省电力公司 , 湖南大学 , 湖南华大紫光科技股份有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明提出一种空心电抗器集成于变压器的解耦测试方法，可作为空心电抗器集成于变压器工程设计与制造的验证方法及检测环节。空心电抗器集成于变压器采用的是非正交解耦方式，本发明提出的方法适用于基于这种非正交解耦方式的变压器各绕组与各集成空心电抗绕组之间、各集成空心电抗绕组之间的解耦测试，单次测试包括对一对绕组的两次施压测试，获得两个施加电压值和两个开路感应电压值便可计算出耦合度及解耦度。在无需计算两绕组之间的互感值情况下便可获得解耦度，该测试方法装置简单，计算便捷，结果可靠。
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公开(公告)号：CN104477054A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201410708890.1
申请日：2014-11-28
Applicant: 湖南大学
IPC: B60M3/00
Abstract: 本发明公开了一种基于全功率器件的多流制牵引传动系统及方法，利用电力机车内全功率器件与牵引供电网相连，所述全功率器件依次包括输入级、中间隔离级、输出级。所述全功率器件的多流制牵引传动系统可用在交流供电制式和直流供电制式。所述输入级由n级H桥型功率变换模块串联级联；中间隔离级由n级输入绕组，m级输出绕组的中频或高频变压器组成；输出级由m级H桥型功率变换模块构成。单相多绕组中频或高频变压器和三相逆变器在多流制条件下发挥出牵引变压器和直流滤波电感两种功能，省去了工频变压器，有利于降低系统体积、重量、成本和噪声。
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公开(公告)号：CN103501005A
公开(公告)日：2014-01-08
申请号：CN201310457738.6
申请日：2013-09-30
Applicant: 国网湖南省电力公司 , 湖南大学 , 湖南华大电工高科技有限公司
CPC classification number: Y02E10/763 , Y02E40/12
Abstract: 本发明公开了一种适用于风电的变压器感应滤波及无功补偿集成装置，包括采用三绕组结构的并网变压器，所述并网变压器包括一次侧高压绕组、二次侧中压绕组以及二次侧低压滤波绕组，并网变压器的一次侧高压绕组与交流电网相连，二次侧中压绕组与风电场相连，二次侧低压滤波绕组分别与感应滤波调谐支路、静止无功发生器SVG相连。本发明通过并网变压器和感应滤波调谐支路、静止无功发生器SVG的配合，实现对风电主要谐波的有效屏蔽和快速无功补偿，降低风电并网对接入电网的影响，同时也能大大降低了铁芯中的谐波磁通，有效解决了变压器的振动和噪音问题，同时也降低了铁芯损耗和附加损耗，避免铁芯过热。
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