一种产气药柱、产气药柱的制备方法及固体氧气发生器

    公开(公告)号:CN112408332B

    公开(公告)日:2022-04-26

    申请号:CN202011304608.5

    申请日:2020-11-19

    Abstract: 本发明总体地涉及气体发生剂技术领域,提供了一种产气药柱,所述产气药柱(1)为柱状,一端为点火端,另一端为排气端,从点火端至排气端的柱状轴向被分成至少两段,每段的装药孔隙率不同且从点火端向排气端的段间装药孔隙率依次降低;当所述产气药柱(1)包括两段时,靠近点火端的一段药柱(11)的装药孔隙率在35‑65%之间,靠近排气端的二段药柱(12)的装药孔隙率在5‑35%之间。本发明的产气药柱适用于燃烧速度较慢的产气原料,能保证整个药柱稳定燃烧。

    一种低成本的柱状安全气囊气体发生器

    公开(公告)号:CN114084094A

    公开(公告)日:2022-02-25

    申请号:CN202111250057.3

    申请日:2021-10-26

    Abstract: 本发明提供了一种低成本的柱状安全气囊气体发生器,包括筒体、电爆管组件、产气药、自动点火药和排气组件,电爆管组件和排气组件固定在筒体的两侧端口,电爆管组件包括电爆管、弹簧和挡片;排气组件包括节流阀、爆破片和排气端盖,通过爆破片分隔出靠近节流阀的第二燃烧室和靠近排气端盖的第三燃烧室;节流阀与挡片之间形成第一燃烧室,产气药和自动点火药自由散布在第一燃烧室内,产气药在电爆管引爆后引燃,在第一燃烧室内燃烧产气,气体进入第二燃烧室使室内压力上升导致爆破片爆破,自第三燃烧室进入气袋。本发明减少零件数量、取消传火药、将电爆管采用注塑工艺与筒体连接为一体,排气组件模块化设计,提高生产效率,降低发生器的成本。

    一种具有自备固体燃料的打桩装置

    公开(公告)号:CN114059539A

    公开(公告)日:2022-02-18

    申请号:CN202111610218.5

    申请日:2021-12-27

    Abstract: 本发明涉及一种具有自备固体燃料的打桩装置,包括连续冲击力提供装置和中空容器(10),所述连续冲击力提供装置的外壳(1)固定连接在所述中空容器的底部,中空容器内部能够容纳增加桩锤重量的液体(11),外壳内部设置有控制器(9)和多个燃烧室(2),每个燃烧室内部设有固体燃料(4)和用于引燃所述固体燃料的电点火器(5);所述控制器集成有无线通讯模块,能够接收外部指令并连续控制多个燃烧室内部的电点火器为固体燃料点火。本发明的控制器、点火器、固体燃料集成在打桩装置的内部,对温度不敏感,不受其他环境条件影响,不需要后期维护;燃烧室与外界隔绝,装置燃爆过程中产生的噪声与空气、水等易于传播的介质隔离,解决了噪声污染问题。

    一种氧烛点火药及其制备方法

    公开(公告)号:CN114031474A

    公开(公告)日:2022-02-11

    申请号:CN202111596492.1

    申请日:2021-12-24

    Abstract: 本发明涉及一种氧烛点火药,由以质量百分比计的如下组分组成:氧化剂粗颗粒36%~42%,粒度20目~40目;氧化剂细粉末10%~14%,粒度200目以下;燃料细粉末36%~42%,粒度200目以下;催化剂细粉末6%~12%,粒度200目以下;其制备方法是将氧化剂粗颗粒混合均匀后,加入粘接剂润湿,再与氧化剂细粉末、燃料细粉末、催化剂细粉末结合完成造粒烘干。本发明采用硅酸钠水溶液粘接粗颗粒和细粉末,湿压成型再烘干的工艺,药剂间结合紧密,抗冲击振动效果较好,表面不需要另加钛粉或其它易燃金属粉,点火药火焰感度较高,点火安全可靠性好。

    一种改进的气体发生剂及其制备方法

    公开(公告)号:CN111978136B

    公开(公告)日:2021-11-23

    申请号:CN202010903907.4

    申请日:2020-09-01

    Abstract: 本发明公开了一种改进的气体发生剂,按质量百分比包括以下组分:硝酸胍45%~60%;碱式硝酸铜37%~52%;草酸氧钛盐1%~10%;该改进的气体发生剂中通过加入草酸氧钛盐,有效固定铜残渣、改善过滤性,降低了气体发生器喷出的铜残渣的量,从而降低了气袋被损坏的风险;本发明还公开了一种改进的气体发生剂的制备方法,该方法具有工艺简单、绿色环保以及成本低等优势。

    一种直升机安全气囊触发方法及其装置

    公开(公告)号:CN111038709B

    公开(公告)日:2021-03-23

    申请号:CN201910962917.2

    申请日:2019-10-11

    Abstract: 本发明涉及一种直升机安全气囊触发方法及其装置,该装置包括传感器系统、控制器和独立电源系统,传感器系统包括加速度传感器、飞行高度传感器和手动触发开关,控制器与传感器系统连接,获取传感器系统中各传感器信号,并经数据处理、计算与对比后,发出相应的触发信号,打开直升机安全气囊,独立电源系统用于紧急情况下直升机安全气囊系统供电。直升机高空出现紧急状态不可控坠毁时,驾驶员可自行打开手动触发开关,向气囊较缓慢充气,开启安全气囊;直升机高空出现撞击,向气囊极速充气,以最快速度给机载人员提供防护;直升机低空出现紧急状态下坠,向气囊快速充气,防护同时避免惊吓;直升机撞击到地面,向气囊极速充气,快速提供缓冲防护。

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