一种基于瓶颈分析的公交调度方法、电子设备及存储介质

    公开(公告)号:CN115409295A

    公开(公告)日:2022-11-29

    申请号:CN202211354334.X

    申请日:2022-11-01

    Abstract: 一种基于瓶颈分析的公交调度方法、电子设备及存储介质,属于公共交通领域。为解决公交车辆调度智能化的问题。本发明客流分析根据公交IC卡数据和公交GPS数据,进行区域、线路、站点、车辆、廊道客流分析;需求预测推测乘客当前上车站点的换乘站点和下车站点,基于历史大客流事件完成公交需求预警;运力分析以历史大客流事件地点为中心800‑1200米为半径,搜索辐射范围内公交线路、覆盖的公交站点及出租车,统计覆盖范围内公交车辆数、巡游出租车辆数、网约出租车辆数、线路发车频次、断面满载率;瓶颈分析搜索公交需求大于周边公共交通运力的大客流事件,识别为瓶颈点;公交调度:动态调整公交班次的发车时间,实时调度区域出租车。

    一种立体复合高速公路的交通仿真方法及装置

    公开(公告)号:CN115359664A

    公开(公告)日:2022-11-18

    申请号:CN202211293702.4

    申请日:2022-10-21

    Abstract: 本发明提供了一种立体复合高速公路的交通仿真方法及装置。所述方法包括:获取交通需求数据;根据立体复合高速公路的路段的位置和功能,生成基础路网,所述基础路网基于不同的交通场景具有不同的交通管控措施;根据所述交通需求数据和所述交通管控措施,模拟交通流。本发明通过生成基础路网,并根据不同交通场景下基础路网的交通管控措施,构建一个相对完整的路网模型,全面还原立体复合高速公路的静态基础设施建设与交通管控措施,结合获取的交通需求数据,使路网模型保持一个可运行的状态,真实模拟立体复合高速公路的交通运行情况,综合评估分析立体复合高速公路的交通运行效率,以保障立体复合高速公路安全、高效运行。

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