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公开(公告)号：CN115953625A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202211621191.4
申请日：2022-12-16
Applicant: 浙江省交通投资集团有限公司智慧交通研究分公司
IPC: G06V10/764 , G06V10/774 , G06V10/82 , G06V10/80 , G06N3/08 , G06N3/0464
Abstract: 本发明涉及计算机视觉的目标检测领域。目的是提供一种基于特征图双轴Transformer模块的车辆检测方法，该方法应具有检测精度高的特点。技术方案是基于特征图双轴Transformer模块的车辆检测方法，包括以下步骤：1)采集道路监控图片并对图片中的车辆轮廓进行标注形成数据集；2)将数据集输入双轴Transformer模块进行训练；3)利用双轴Transformer模块对道路监控图片进行检测。
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公开(公告)号：CN114944055A
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202210317261.0
申请日：2022-03-29
Applicant: 浙江省交通投资集团有限公司智慧交通研究分公司 , 东南大学
Abstract: 本发明涉及道路交通安全设计领域，具体是涉及一种基于电子收费门架的高速公路碰撞风险动态预测方法。本发明基于电子收费门架提取的高精度交通流数据来构建高速公路碰撞风险动态预测模型，从而实现主动调节交通流运行状态、快速降低交通事故风险、提升交通安全的目的。本发明的技术方案包括以下步骤：步骤1、提取历史高精度交通流数据；步骤2、匹配历史高精度交通流数据与碰撞数据；步骤3、提取碰撞交通流数据样本；步骤4、提取正常交通流数据样本；步骤5、划分训练集与测试集；步骤6、建立高速公路碰撞风险动态预测模型；步骤7、提取实时高精度交通流数据进行动态预测。
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公开(公告)号：CN114332688A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111522771.3
申请日：2021-12-14
Applicant: 浙江省交通投资集团有限公司智慧交通研究分公司
Abstract: 本发明涉及图像处理领域。目的是提供一种公路监控视频场景下车辆检测方法，该方法应具有检测精度高、检测速度快的特点。技术方案是：公路监控视频场景下车辆检测方法，包括以下步骤：1)采集公路监控图片并对图片中的车辆轮廓进行标注形成数据集；2)将数据集输入车辆空洞卷积模型进行训练，得到训练后的车辆空洞卷积模型；3)利用车辆空洞卷积模型对公路监控视频的图片进行检测。
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公开(公告)号：CN114239948A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111502174.4
申请日：2021-12-10
Applicant: 浙江省交通投资集团有限公司智慧交通研究分公司
Abstract: 本发明公开了一种基于时序分解单元的深度交通流预测方法、介质及其设备。该方法首先获取所预测路段的交通流数据，由交通流数据时序上的自相关性获取时序间的自相关系数并生成新的时序信息，新的时序信息通过序列分解模块获取时序的周期项和趋势项，然后通过时序分解单元堆叠的方法逐步多次获取时序完整的周期项、趋势项，最后加权周期项和趋势项预测交通流。本发明方法得到的预测数据值与实际测量的真实数据值更吻合，能反应未来的实际交通流水平，因此本发明在交通流预测方面具有较高的预测精度。
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公开(公告)号：CN118735483A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410729777.5
申请日：2024-06-06
Applicant: 浙江省交通投资集团有限公司智慧交通研究分公司
IPC: G06Q10/109 , G06Q50/40 , G06N3/126 , B61L27/10
Abstract: 本发明涉及智慧交通领域，具体是一种不确定动态客流条件下的城市轨道交通列车运行计划网络协同编制方法，目的是在不改造基础设施和不更新运输设备条件下，提升企业运输效率和旅客出行效率。技术方案是：一种不确定动态客流条件下的城市轨道交通列车运行计划网络协同编制方法，包括以下步骤：S1、定义列车运行计划网络协同编制问题相关集合、索引、参数和假设；S2、将不确定动态客流刻画为多场景细粒度进站客流量、下车率和换乘率组合；S3、设计客流场景输入方法；S4、设计决策变量、目标函数和约束条件，构建列车运行计划网络协同优化模型；S5、设计协同进化非支配排序模因算法，求解列车运行计划网络协同优化模型。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114970943B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202210318270.1
申请日：2022-03-29
Applicant: 浙江省交通投资集团有限公司智慧交通研究分公司 , 东南大学
IPC: G06Q10/04 , G06F18/214 , G06F18/241 , G06F17/18
Abstract: 本发明涉及道路交通安全设计领域，具体是一种高速公路事故发生‑事故类型‑事故严重程度的联合预测方法。本发明具有预测准确、效率高的特点，可以有利于降低事故发生概率、提升高速公路路段安全水平。本发明的技术方案包括以下步骤：1)提取初始交通信息；2)采集事故前兆交通流数据；3)采集正常交通流数据；4)建立交通流数据总样本；5)交通流参数梳理；6)建立并标定的事故类型和事故严重程度预测模型；7)实时预测。
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公开(公告)号：CN115100850A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210578985.0
申请日：2022-05-25
Applicant: 浙江省交通投资集团有限公司智慧交通研究分公司
Abstract: 本发明公开了一种基于深度强化学习的混合交通流控制方法、介质及设备。本发明视区域路网交通流被控对象，为被控区域路网建立高精度数字孪生空间，通过感知节点对交通流进行采集并进行统计处理并映射至所建立数字孪生空间，进而设计多智能体深度强化学习算法，实现该区域路网交通流的动态调节并进行评估。本发明所设计多智能体深度强化学习算法，采用多表演者‑评论家框架，融合重要性采样机制、长短记忆网络和注意力机制，以道路通行率为优化目标，通过策略迭代方法生成近似最优策略，结合车速控制算法生成多节点限速指令，对区域路网交通流进行调节。本发明方法的应用，能够有效提升区域路网交通流量，对于拥堵治理具有重要意义。
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公开(公告)号：CN114687254A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202210372054.5
申请日：2022-04-11
Applicant: 浙江省交通投资集团有限公司智慧交通研究分公司
Abstract: 本发明涉及一种铁路轨道技术领域。目的是提供一种基于干式连接的装配式无砟轨道及其施工方法，以实现在保障精度的前提下减少现场浇筑量，提升铺轨效率，降低碳排放。技术方案是：一种基于干式连接的装配式无砟轨道，其特征在于：该无砟轨道包括基层、固定在基层上且纵向连接的预制单元、固定在预制单元上的铁轨；所述预制单元包括由上而下依次设置的轨道板、减振橡胶垫层、隔离层、底座板；所述底座板通过定位锚杆固定在基层上；所述轨道板通过限位挡块固定在底座板上，相邻两个轨道板之间通过锚固限位器实现纵向弱连接；所述限位挡块通过横向限位锚杆与轨道板侧面固定并且通过垂向限位锚杆与底座板顶面固定；所述轨道板的顶面设有承轨台。
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公开(公告)号：CN217078222U
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202220826040.1
申请日：2022-04-11
Applicant: 浙江省交通投资集团有限公司智慧交通研究分公司
Abstract: 本实用新型涉及一种铁路轨道技术领域。目的是提供一种基于干式连接的装配式无砟轨道，以实现在保障精度的前提下减少现场浇筑量，提升铺轨效率，降低碳排放。技术方案是：一种基于干式连接的装配式无砟轨道，其特征在于：该无砟轨道包括基层、固定在基层上且纵向连接的预制单元、固定在预制单元上的铁轨；所述预制单元包括由上而下依次设置的轨道板、减振橡胶垫层、隔离层、底座板；所述底座板通过定位锚杆固定在基层上；所述轨道板通过限位挡块固定在底座板上，相邻两个轨道板之间通过锚固限位器实现纵向弱连接；所述限位挡块通过横向限位锚杆与轨道板侧面固定并且通过垂向限位锚杆与底座板顶面固定；所述轨道板的顶面设有支承铁轨的承轨台。
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公开(公告)号：CN220397062U
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202321918160.5
申请日：2023-07-20
Applicant: 浙江省交通投资集团有限公司智慧交通研究分公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于物资的标签识别扫描装置，涉及物资标签识别技术领域，而本实用新型包括底座，底座的顶端固定连接有壳体，壳体的一端开设有通槽，壳体的内部设置有升降机构，升降机构包括圆杆，圆杆设置有两个，两个圆杆的两端均与壳体的内壁转动连接，壳体的一端下部固定连接有第一支撑座，第一支撑座的顶端固定连接有第一电机，且第一电机的输出端贯穿壳体的一端下部并与其中一个圆杆的一端固定连接，两个圆杆的外表面均固定套接有滚轮，且两个滚轮的外表面共同套接有皮带，皮带的外表面固定套接有套杆，通过升降机构，从而起到便于对标签识别器高度调节的作用，通过旋转机构，从而起到对标签识别器角度调节的作用。
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